ប្រាកដណាស់ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានគិតអំពីការព្យាយាមប្តូរទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី ដែលជាគំនិតដិត ប៉ុន្តែប្រថុយប្រថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងភាគច្រើនមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់មិនសាកល្បងវា ឬគ្រាន់តែមិនចង់ដឹងចង់ឃើញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី ស្វែងរក ផលវិបាកនៃសកម្មភាពនេះ។
ជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដៃ អ្នកបើកបរមួយចំនួនបានព្យាយាមដាក់រថយន្តនៅអព្យាក្រឹតនៅពេលបើកបរ ដែលវាមិនសមហេតុផល ប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរពេកនោះទេ ដោយគ្រាន់តែបង្កឲ្យមានការកន្ត្រាក់បន្តិច ឬធ្វើឱ្យក្ដាប់នោះឆាប់អស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង ប្រសិនបើអ្នកប្តូរទៅ P ដោយចេតនា ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿនលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត
យោងតាមវិស្វកម្មពន្យល់ រថយន្តដែលបញ្ជូនដោយដៃអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអាចបត់បែនបានរវាងប្រអប់លេខ ឬប្តូរទៅ N គ្រប់ពេល ប៉ុន្តែមិនមានគំនិតនៃ "ចត" ដូចរថយន្តបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។
ម៉្យាងវិញទៀត យានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្ដការមួយហៅថា “Park Pin” ដែលជាម្ជុលមេកានិចតូចមួយដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដើម្បីចាក់សោរ Driveshaft នៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុង P ដោយការពារកុំឱ្យកង់វិល។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការតែនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើអ្នកបង្ខំការបញ្ជូនចូលទៅក្នុង P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន ម្ជុលអាចបែក ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ការបញ្ជូនធ្ងន់ធ្ងរ និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
ម្យ៉ាងវិញទៀត រថយន្តដែលធ្វើដោយដៃមិនមានរបៀបចតរថយន្តទេ ហើយជំនួសមកវិញដោយពឹងផ្អែកលើហ្វ្រាំងដៃដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យនៅស្ងៀម។ ដូច្នេះដោយមេកានិច ការប្តូរទៅជា P ក្នុងពេលបើកបរសៀវភៅដៃគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ការធ្វើដូច្នេះអាចចំណាយអស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំង ជាមួយនឹងការបញ្ជូនរបស់អ្នក ឬជីវិតរបស់អ្នកកាន់តែអាក្រក់។
ការប្តូរទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ៖ សកម្មភាពតូច ផលវិបាកធំ
នៅលើរថយន្តដែលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ P ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាក់សោកង់តាមរយៈម្ជុលមេកានិចតូចមួយ ហៅថាកន្លែងចតរថយន្ត ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខក្នុងការបញ្ជូន ការពាររថយន្តមិនឱ្យផ្លាស់ទីនៅពេលវាឈប់ទាំងស្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមប្តូរពី D ទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា សកម្មភាពដែលហាក់ដូចជាគ្មានគ្រោះថ្នាក់នេះអាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន។
ជាសំណាងល្អ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្ដការសុវត្ថិភាព ដែលការពារមិនឲ្យមានការចូលចតរថយន្ត មុនពេលរថយន្តបានឈប់ទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើយន្តការនេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ ទាំងការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច ឬដោយសកម្មភាពដោយចេតនា អ្នកអាចឮសំឡេង "ចុច" ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ នោះជាសំឡេងម្ជុលចតដែលព្យាយាមច្របាច់ខ្លួនវានៅចន្លោះធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ដែលកំពុងវិលក្នុងល្បឿនលឿន។
ស្ថានភាពនេះអាចនាំឱ្យមានសេណារីយ៉ូចំនួនបី ដែលមិនមែនជាដំណឹងល្អសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកទេ។ ដំបូង ម្ជុលចតរថយន្តអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធដោតដោយចាក់សោឧបករណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដែលឧបករណ៍បង្វិលលឿនភ្លាមៗអាចចាក់សោរបាន លុះត្រាតែកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ជិតសូន្យ។
ទីពីរ ម្ជុលអាចបែក ប្រសិនបើវាព្យាយាមសមរវាងធ្មេញដែលបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន។ ហើយចុងក្រោយ ម្ជុលអាចនឹងមិនភ្ជាប់ប្រអប់លេខបានត្រឹមត្រូវទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ប៉ះនឹងវា បង្កើតការកកិតច្រើន ដែលនាំឱ្យពាក់ ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ទាំងម្ជុល និងប្រអប់លេខ។
ទោះក្នុងករណីណាក៏ដោយ រឿងមួយគឺស្ទើរតែប្រាកដ៖ ការបញ្ជូននឹងទទួលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយដូចដែលអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដឹងថាការជួសជុលការបញ្ជូនមិនដែលថោកនោះទេ។
ដូច្នេះហើយ ដំបូន្មានសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តស្វ័យប្រវត្តទាំងអស់ គឺត្រូវឈប់រថយន្តជានិច្ច ទាញហ្រ្វាំងដៃមុននឹងប្តូរទៅលេខ P មិនត្រូវបណ្តោយឱ្យការប្តូរលេខខុសម៉ោង ទៅជាកំហុសថ្លៃ។
មនុស្សមួយចំនួនបានសាកល្បងវា ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ប្រថុយវា។
ជាមួយនឹងតម្លៃនៃការជួសជុលប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិគឺរាប់សិប ឬរាប់រយលានដុង ការប្តូររថយន្តទៅជារបៀប P ក្នុងពេលបើកបរដោយចេតនាដើម្បី "មើលអ្វីដែលកើតឡើង" មិនមែនជាគំនិតល្អនោះទេ។
បន្ថែមពីលើហានិភ័យនៃការខូចខាតទាំងស្រុងលើការបញ្ជូន អ្នកក៏ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតដូចជា ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ការចាក់សោរកង់ភ្លាមៗ ឬសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់វិលជុំ ប្រសិនបើយន្តការបញ្ជូនត្រូវបានរំខានភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចង់ដឹងចង់ឃើញ ដំណឹងល្អគឺថាមានមនុស្សក្លាហាន (ឬមិនប្រុងប្រយ័ត្ន) ដែលបានធ្វើវាសម្រាប់អ្នក ហើយថែមទាំងបានកត់ត្រាដំណើរការទាំងមូលនៅលើ YouTube ទៀតផង។
YouTuber Garage Sideways បានធ្វើតេស្តនេះជាមួយនឹងរថយន្ត Nissan Sedan ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 35 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមិនមានអ្វីគួរឱ្យភ័យខ្លាចពេកទេរថយន្តបានបន្តរមៀលហើយការបញ្ជូនហាក់ដូចជាមិនអើពើនឹងបញ្ជាឱ្យប្តូរទៅ P ។
ដូចគ្នានេះដែរ AutoVlog ក៏បានព្យាយាមប្តូរទៅជា P ខណៈពេលដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនជាងចន្លោះពី 96 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ខណៈស្ថានការណ៍ហាក់ដូចជាដំណើរការទៅដោយរលូន គាត់បាននិយាយថា គាត់បានឮសំឡេងថ្ងូរចេញពីប្រអប់លេខ ហើយបន្ទាប់មកមានបញ្ហាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខត្រឡប់មកវិញ។ ខណៈពេលដែលការបញ្ជូនមិនត្រូវបានខូចខាតភ្លាមៗនោះគាត់បានព្រមានថាការធ្វើតេស្តនេះអាចប៉ះពាល់ដល់យន្តការខាងក្នុង។
សរុបមក ការបញ្ជូនទំនើបអាចមានភាពឆ្លាតវៃគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារខ្លួនពីកំហុសឆ្គង ប៉ុន្តែវាមិនមែនមានន័យថាអ្នកគួរតែឆ្លៀតឱកាសនោះទេ។ វីដេអូ សាកល្បងលើអ៊ីនធឺណិតគឺជារឿងនិទាន និងជាហេតុផលដ៏ល្អដែលអ្នកមិនគួរប្តូរទៅ P មុនពេលរថយន្តបានឈប់ទាំងស្រុង។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html
Kommentar (0)