ការលេចចេញនូវខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ មុនពេលកាលបរិច្ឆេទប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

(Dan Tri) - បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ)។ នេះ​នឹង​ជា​ខ្យល់​អាកាស​បរិសុទ្ធ​សម្រាប់​រូបរាង​នៃ​ចរាចរណ៍ និង​តំបន់​ទីក្រុង​ក្នុង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ រថភ្លើងក្រោមដី Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ នេះ​ជា​បំណង​ប្រាថ្នា​របស់​ប្រជាជន​ក្នុង​ទីក្រុង​សម្រាប់​ទម្រង់​ទំនើប​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​សាធារណៈ។ Metro Line 1 មានប្រវែង 19.7km រួមទាំងក្រោមដី 2.6km និង 17.1km ពីលើដី។ ការវិនិយោគសរុបបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺ 43.700 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្លូវ​កាត់​តាម​សង្កាត់​លេខ ១ Binh Thanh ទីក្រុង Thu Duc (ទីក្រុង​ហូជីមិញ) និង Di An ( Binh Duong )។

ជាវត្ថុសំខាន់បំផុតមួយ និងចាត់ទុកថាជា “បេះដូង” នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ដេប៉ូឡុងប៊ិញ (វួដឡុងប៊ិញ ទីក្រុងធូឌឹក) គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ សម្អាត ថែទាំ និងជួសជុលរថភ្លើងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទាំងមូល។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ ទាំងមូលមានរថភ្លើងចំនួន ១៧ ខ្សែ ដែលនីមួយៗមានរថយន្តចំនួន ៣ ដែលមានប្រវែង ៦១,៥ ម៉ែត្រ។ រថភ្លើង​នេះ​អាច​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​បាន​អតិបរមា ៩៣០ នាក់ ក្នុង​នោះ​មាន​អ្នក​អង្គុយ​ចំនួន ១៤៧ នាក់ និង​អ្នក​ដំណើរ​ឈរ ៧៨៣ នាក់។

បន្ទប់ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងចំណុច បន្ទាត់ និងនាយកដ្ឋានផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ប្រតិបត្តិការទូទៅនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទាំងមូលលេខ 1។ ការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗនៅបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យមានបុគ្គលិក 6 នាក់ (សរុបបុគ្គលិក 24 នាក់)។

អេក្រង់ធំត្រូវបានរៀបចំដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងតាមដានព័ត៌មានប្រតិបត្តិការ។ ជួរនៃម៉ាស៊ីនមានបុគ្គលិកពី 1 ទៅ 2 នាក់ ដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកដូចជា៖ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម អ្នកដំណើរ ចរាចរណ៍ (ទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវទាំងមូល) ដេប៉ូចែកចាយ (ទទួលខុសត្រូវលើការសម្អាតរថភ្លើង ថែទាំ ជំនួយក្នុងករណីមានបញ្ហា) និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។

នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីបន្ទប់បញ្ជូនគឺជាកន្លែងថែទាំរថភ្លើងនៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ រថភ្លើងនឹងត្រូវបាននាំយកមកកាន់តំបន់នេះដើម្បីថែទាំ។

ក្នុងនាមជាស្ថានីយ៍មួយក្នុងចំនោមស្ថានីយ៍កើនឡើងដំបូងនៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 (ពីទីក្រុង Thu Duc ទៅកណ្តាលទីក្រុង) ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien មានទីតាំងនៅទល់មុខស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មី។ គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពី Metro Line 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ថានភាពនៃការយឺតយ៉ាវ និងកង្វះអតិថិជននៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរថភ្លើងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 គឺ 19.7 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ទៅឃ្លាំង Long Binh ដែលមានផ្នែកខ្យល់ជាច្រើននៅខាងលើ ស្របនឹងផ្លូវហាយ វេហាណូយ ។

Metro Line 1 ឆ្លងកាត់តំបន់ទេសចរណ៍ល្បីៗ និងកន្លែង ទេសចរណ៍ នានាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជា៖ តំបន់ទេសចរណ៍ Suoi Tien ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Landmark 81 (អគារខ្ពស់ជាងគេនៅវៀតណាម)... ក្នុងរូបថត រថភ្លើងក្រោមដីឆ្លងកាត់តំបន់ទេសចរណ៍ Suoi Tien។

Metro Line 1 ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Tram 2 និង Cat Lai (ផ្លូវប្រសព្វធំបំផុតមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ)។ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ Metro Line 1 រូបរាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្លាស់ប្តូរច្រើន ដោយនាំមកនូវរូបរាងថ្មី។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 អគារជាច្រើន អគារពាណិជ្ជកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានសាងសង់នៅជិតគ្នា។ នេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគំរូធម្មតានៃគំរូ TOD (Transit Oriented Development) ដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងជុំវិញស្ថានីយ៍ ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗ បង្កើតតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្មដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ទាំងមូលក៏មានការដំឡើងស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 ដែលជួយឱ្យអ្នកដំណើរចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ជណ្ដើរនានាកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព។

រថភ្លើងមេត្រូមានល្បឿនរចនាអតិបរមា 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកកើនឡើង និង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកក្រោមដី។

ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មពិសេស និងចំណុចលេចធ្លោប្លែកៗ ស្ថានីយ៍ក្រោមដីទាំងបីនៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)៖ Ben Thanh រោងមហោស្រពទីក្រុង Ba Son ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ 100% និងរួចរាល់សម្រាប់ថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការផងដែរ។

ស្ថានីយ៍ក្រោមដីនីមួយៗមានរចនាបថស្ថាបត្យកម្មផ្ទាល់ខ្លួន និងបន្លិច។ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ពន្លឺមេឃដ៏ធំត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសំណង់ស្ថាបត្យកម្មដែលតំណាងឱ្យស្ថានីយ៍ Ben Thanh ជាពិសេស និងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ជាទូទៅ។

តម្លៃរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកដំណើរត្រូវបានចុះបញ្ជីជាមួយនឹងតម្លៃទាបបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរមួយគឺ 7,000 ដុង និងខ្ពស់បំផុតគឺ 20,000 ដុង (សម្រាប់អ្នកដំណើរបង់ជាសាច់ប្រាក់)។ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលទិញសំបុត្រមួយជើងដោយមិនប្រើសាច់ប្រាក់ តម្លៃទាបបំផុតគឺ 6,000 ដុង និងខ្ពស់បំផុតគឺ 19,000 ដុង។ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលទិញសំបុត្រប្រចាំថ្ងៃគឺ 40,000 ដុង ដោយមិនកំណត់ចំនួននៃការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ សំបុត្ររយៈពេល 3 ថ្ងៃមានតម្លៃ 90,000 ដុង ដោយមិនកំណត់ចំនួនការធ្វើដំណើរក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃ។ អ្នកដំណើរធម្មតាទិញសំបុត្រប្រចាំខែគឺ 300,000 ដុង ដោយមិនកំណត់ចំនួនការធ្វើដំណើរក្នុងមួយខែ។ តម្លៃសំបុត្រប្រចាំខែសម្រាប់សិស្សគឺ 150,000 ដុង។ តម្លៃសំបុត្រខាងលើរួមបញ្ចូលការធានារ៉ាប់រងអ្នកដំណើរ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ រថភ្លើងក្រោមដី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញនាពេលអនាគត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនឹងត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម: ម៉ោងបើកផ្លូវ: 5 ព្រឹក; ម៉ោងបិទផ្លូវ៖ ១០យប់; ចន្លោះពេលរត់រថភ្លើង៖ ៨-១២ នាទី/ការធ្វើដំណើរ។ ថ្ងៃដំបូងនៃការបើកផ្លូវនឹងចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 10 ព្រឹក។ បន្ទាប់ពី 6 ខែ, ម៉ោងបើកផ្លូវ: 5 ព្រឹក; ម៉ោងបិទផ្លូវ៖ ១១ៈ៣០ យប់; ចន្លោះពេលដែលកំពុងដំណើរការរថភ្លើង៖ ៥-១០-១៥ នាទី/ការធ្វើដំណើរ (ដែលត្រូវនឹងស៊ុមពេលវេលា៖ កំពូល/ធម្មតា/បិទកំពូល)។ ទាក់ទងនឹងតម្លៃសំបុត្រ៖ សំបុត្រទោល (សំបុត្រធ្វើដំណើរ)៖ ទៅស្ថានីយមួយមានតម្លៃ ៧,០០០ដុង ហើយធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងមូលគឺ ២០,០០០ដុង/ដំណើរ។ សំបុត្រប្រចាំថ្ងៃ៖ 40,000 ដុង មានសុពលភាពសម្រាប់មួយថ្ងៃ និងចំនួនការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់។ សំបុត្ររយៈពេល 3 ថ្ងៃ: 90,000 ដុង មានសុពលភាពរយៈពេលបីថ្ងៃ និងចំនួនការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់។ សំបុត្រប្រចាំខែ (ទូទៅ អាទិភាព)៖ ទូទៅ៖ ៣០០,០០០ដុង/ខែ; អាទិភាពសម្រាប់សិស្សគឺ 150,000 ដុង/ខែ។ អនុវត្តគោលការណ៍លក់សំបុត្រឥតគិតថ្លៃសម្រាប់មុខវិជ្ជាអាទិភាព យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 29/2024/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី 11 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ (ឥតគិតថ្លៃសម្រាប់កុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំ អ្នកមានបុណ្យស័ក្តិ មនុស្សចាស់អាយុលើសពី 60 ឆ្នាំ ជនពិការ)។ អ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនអាចចតនៅចំណតក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 (Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Suoi Tien Bus Station, ...); អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) អាចប្រើប្រាស់ស្ពានថ្មើរជើងនៅស្ថានីយនានា៖ Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park និង National University ដើម្បីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Nguyen Giap ផ្លូវហាយវេហាណូយ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-dau-tien-cua-tphcm-truoc-ngay-van-hanh-20241218232422736.htm