រូបរាងថ្មីនៃស្ពានគ្របដណ្ដប់ជប៉ុនរបស់ទីក្រុង Hoi An បង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាស

នៅពេលដែលរូបរាងថ្មីនៃស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុននៅទីក្រុង Hoi An ត្រូវបានបង្ហាញ អ្នកទេសចរជាច្រើនបានប្រកែកថាវិមាននេះមើលទៅ "ថ្មី" និង "ក្មេងជាង" ជាងពីមុន។

លោក Le Huy Tuan អាយុ 45 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុង ទីក្រុង Da Nang បានមកទីក្រុង Hoi An នៅព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែសីហា មានអារម្មណ៍ "ខកចិត្ត" នៅពេលដែលបានឃើញរូបរាងរបស់ស្ពានគ្របដណ្តប់របស់ជប៉ុនបន្ទាប់ពីការជួសជុល។ គាត់គិតថាវត្ថុបុរាណត្រូវបានបាត់បង់នៅកណ្តាលទីក្រុងចាស់។ លោក Tuan បាននិយាយថា៖ «ប្រសិនបើអគារទាំងអស់ក្នុងទីក្រុង Hoi An ត្រូវបានជួសជុលដូចនេះ ទីក្រុងនឹងលែងមានលក្ខណៈបុរាណទៀតហើយ។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ម្នាក់ទៀតរស់នៅ Quy Nhon បានអធិប្បាយថា "សំណង់ចាស់ និងថ្មី ត្រួតលើគ្នា ទាំងចាស់ ឬថ្មី" ។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោក Bui Phuoc Quang អាយុ 42 ឆ្នាំជាអ្នកស្រុក Hoi An បាននិយាយថា "រូបរាងនេះគឺថ្មីពេក" បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការស្តារឡើងវិញកាលពីឆ្នាំ 1996 ។

ភ្ញៀវទេសចរថតរូបនៅមុខស្ពានគ្របដណ្តប់របស់ជប៉ុន នារសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែកក្កដា។ រូបភាព៖ មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ដោយ VnExpress នៅព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា វត្ត Cau ថ្មីកាន់តែភ្លឺជាងមុន ដោយសារតែពណ៌ថ្នាំលាប ព័ត៌មានលម្អិតនៅលើដំបូល លំនាំតុបតែង និងអក្សរចិនត្រូវបានសរសេរ និងលាបពណ៌ឡើងវិញ។ ដំបូលត្រូវបានគ្របដោយល្បាយនៃក្បឿងចាស់និងថ្មី។ សសរព្រះបរមសារីរិកធាតុស្ទើរតែនៅដដែល លាបពណ៌ឈើ។ នៅខាងក្នុងវត្ថុបុរាណ ស៊ុមឈើមួយចំនួនដែលខូច និងរលួយត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។

លោក Pham Phu Ngoc នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An បាននិយាយថា ការជួសជុលស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុននេះ ធ្វើឡើងក្នុងស្មារតី "វះកាត់ និងព្យាបាល" ប្រកបដោយការប្រុងប្រយ័ត្ន បែប វិទ្យាសាស្ត្រ តាំងពីដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោង រហូតដល់ដំណោះស្រាយរៀបចំ និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវសារីរិកធាតុ។ អង្គភាពបានប្រមូល និងស្រាវជ្រាវព័ត៌មាន និងឯកសារ; ស្វែងយល់ពី stratigraphy វិភាគដានស្ថាបត្យកម្មតាមសម័យកាល ដើម្បីបម្រើការស្ដារឡើងវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត ការងាររបស់អ្នកជំនាញប្រឹក្សា អ្នកស្រាវជ្រាវ និងសិប្បករអំពីបញ្ហាដែលកើតឡើងតែងតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តជាប្រចាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល មជ្ឈមណ្ឌលនេះបានបញ្ឈប់ការវិវឌ្ឍរយៈពេលមួយឆ្នាំ ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់លើស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពាន "កោង ឬសំប៉ែត" ដោយសារតែភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនទាក់ទងនឹងផ្ទៃស្ពាន និងព័ត៌មានលម្អិតនៃខ្សែក្រវាត់ និងកំណាត់។

លោក ង៉ុក បន្ថែមថា ការស្ទាបស្ទង់ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃសារីរិកធាតុ គឺធ្វើឡើងដោយការថត និងថតរូប។ ការប្រើក្រដាស Do ដើម្បីបង្កើតសិលាចារឹក stele ប្រយោគស្របគ្នា និងផែនការតុបតែងស្ថាបត្យកម្ម។ គូរនិងកត់ត្រាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ថាបត្យកម្ម; និងការបំប្លែងសារីរិកធាតុដោយឌីជីថលដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា 3D ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យវិទ្យាសាស្រ្តដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយ និងវិធីសាស្រ្តស្ដារឡើងវិញដែលសមរម្យសម្រាប់ធាតុនីមួយៗ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោង។

តំណាងអង្គភាពទទួលបន្ទុកជួសជុលបានមានប្រសាសន៍ថា ទស្សនៈ និងដំណោះស្រាយជួសជុលនៅទូទាំងគម្រោងនេះ គឺដើម្បីរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃទម្រង់ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មទាំងមូល ផ្នែកនីមួយៗ ធាតុផ្សំ វត្ថុបុរាណដើម ដែលមានតម្លៃជាប្រវត្តិសាស្ត្រ គឺត្រូវរក្សាទុកក្នុងកម្រិតអតិបរមា។ ចាប់ពីរនាំងថ្ម ឥដ្ឋ និងក្រឡាក្បឿង រហូតដល់សមាសធាតុឈើនៃស៊ុម-ធ្នឹម-ជាន់-ក្បូនដំបូល ឬព័ត៌មានលម្អិតនៃឆ្អឹងជំនីរ បន្ទះជញ្ជាំង លំនាំសេរ៉ាមិច ចានបុរាណ សុទ្ធតែត្រូវបានគិតគូរ វាយតម្លៃ សិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីបំបែកផ្នែកដែលខូច ដោយព្យាយាមរក្សាសមាសធាតុល្អឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ដោយប្រើបច្ចេកទេសសំណង់បុរាណ រួមផ្សំជាមួយសម្ភារៈទំនើប និងសារធាតុគីមី ដើម្បីពង្រឹង ពង្រឹង និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។

រូបរាងស្ពានគ្របដណ្ដប់ជប៉ុនក្រោយការជួសជុល។ រូបថត៖ មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងមតិជាច្រើនដែលថារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានជួសជុលមើលទៅ "ក្មេងណាស់" "ភ្លឺចាំង" និងមិនរក្សារូបរាងបុរាណរបស់វា អ្នកតំណាងរបស់មជ្ឈមណ្ឌលបាននិយាយថាពណ៌នៃស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនបន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញនៅតែរក្សាពណ៌ដើមនៃព័ត៌មានលម្អិតចាស់ ដោយគ្មានគំនូរបន្ថែម។ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មី ឬសមាសធាតុពង្រឹងត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុថែរក្សាគ្មានពណ៌។ ស្រដៀងនឹងតួដែលខូចខាតដែរ សសរស្ពានក៏នៅដដែលដោយគ្មានការធ្វើអន្តរាគមន៍ពណ៌អ្វីឡើយ។

ទាក់ទងនឹងពណ៌ដំបូលនៃស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុន លោក ង៉ុក បាននិយាយថា ពណ៌បច្ចុប្បន្នត្រូវបានស្តារឡើងវិញដោយផ្អែកលើទីតាំងមួយចំនួនដែលពណ៌ចាស់នៅតែមាន បូកផ្សំនឹងលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិលើអគារសាសនាប្រពៃណីស្រដៀងគ្នានៅទីក្រុង Hoi An ដូចដែលបានលើកឡើងដោយអ្នកជំនាញ។ ការស្តារឡើងវិញ ទោះមានរឿងអ្វីក៏ដោយ មិនអាចជៀសផុតពីការធ្វើឱ្យព្រះសារីរិកធាតុមានសភាព "ថ្មី" នោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់គឺរក្សានូវភាពដើម ដោយធានានូវគោលការណ៍ក្នុងការស្តារឡើងវិញនូវសារីរិកធាតុ។

លោក ង៉ុក បានមានប្រសាសន៍ថា “យូរៗទៅ តាមរយៈអាកាសធាតុ ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុននឹងត្រលប់មកសភាពបុរាណវិញ ហើយស្ងប់ស្ងាត់ដូចការស្តារពីមុនមក”។

លោក Nguyen Minh Duc អាយុ 34 ឆ្នាំ ជាអ្នករស់នៅទីក្រុង Hoi An បាននិយាយថា គម្រោងណាមួយនៅពេលដែលត្រូវបានជួសជុល ឬជួសជុលឡើងវិញ ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីធ្វើសមកាលកម្ម។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថារូបរាងចាស់របស់ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនមានលក្ខណៈបែបណានោះទេ។ មនុស្សបានក្លាយជាទម្លាប់ទៅនឹងរូបរាងចាស់នៃស្ពានបន្ទាប់ពីជាច្រើនរយឆ្នាំ។ អ្នកស្រុក Hoi An សង្ឃឹមថា ភ្ញៀវទេសចរនឹងបន្តជួយឧបត្ថម្ភវត្ថុបុរាណ។ លោក Duc បានបន្តថា៖ «មតិកែលម្អគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកជំនាញដើម្បីកែលម្អនៅពេលអនាគត។

Thanh Hai អាយុ 28 ឆ្នាំ ជាមគ្គុទ្ទេសក៍ ទេសចរណ៍ បាននិយាយថា ការជួសជុលស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនគឺទាន់ពេលវេលា។ លោកបាននិយាយថា លោកណែនាំភ្ញៀវទេសចរទៅមកកាន់ស្ពាន Japanese Covered Bridge ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះលោកដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីទំហំនៃការខូចខាតរបស់វិមាននេះ។ Hai បាននិយាយថា “រាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាហៀបនឹងដួលរលំ។

វត្ថុបុរាណរបស់ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុន មានអាយុកាល ៤០០ ឆ្នាំមកហើយ។ ថ្វីត្បិតតែវាត្រូវបានថែរក្សា និងថែរក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីជំនាន់អ្នកស្រុក Hoi An ក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចជៀសផុតពីការខូចខាតដោយសារឥទ្ធិពលដ៏អាក្រក់នៃធម្មជាតិ និងពេលវេលា។ វាត្រូវបានស្តារឡើងវិញ 7 ដង។ នៅឆ្នាំ 2022 រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ស្ពាន និងសសរទ្រូងត្រូវបានប្រេះ និងលិច ហើយសសរ និងធ្នឹមជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An បានអនុម័តលើការស្ដារឡើងវិញនូវស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុន ដោយចំណាយថវិកាជាង ២០ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ Hoi An - ជប៉ុនលើកទី 20 ក្នុងឆ្នាំ 2024។

ប្រភព