ផ្តោតលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
នៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 01/NQ-CP ស្តីពីភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ ដើម្បីអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច- សង្គម និងការប៉ាន់ប្រមាណថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 យើងអាចមើលឃើញការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏អស្ចារ្យរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការលើកកម្ពស់ការងើបឡើងវិញ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។
ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានជោគជ័យនូវគោលដៅ និងភារកិច្ចនៃផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមឆ្នាំ ២០២៥ និងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំទាំងមូល ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ និងប្រតិបត្តិការ សម្រេចបាននូវកំណើន GDP របស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ យ៉ាងតិច ៨% និងខិតខំឱ្យលើសពីលក្ខខណ្ឌដែលអាចសម្រេច បានទ្វេ រដង។ 6.5 - 7%, ខិតខំ 7 - 7.5%), គោលដៅកំណើន GRDP នៃមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 គឺយ៉ាងហោចណាស់ 8 - 10% ។
ជាពិសេស ការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រស្របគ្នា និងទំនើប ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ គម្រោងអន្តរតំបន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងធំៗ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល...
ប្រមូលផ្តុំធនធាន និងខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025។ ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ។ ធានានូវការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម គ្រប់គ្រងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងគោលដៅប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។
មានការទម្លាយ ដំណោះស្រាយជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសគោលនយោបាយ និងយន្តការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។ ជាមួយគ្នានេះ រាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយ យន្តការ និងយន្តការនានា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ទាំងស្រុងក្នុងគម្រោងវិនិយោគមួយចំនួន ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។ ផ្តោតលើការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវផែនការអនុវត្តផែនការថាមពលទី៨ និងផែនការប្រមូលធនធានដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីប្រកាស នយោបាយ ស្តីពីការបង្កើតភាពជាដៃគូផ្លាស់ប្តូរថាមពលដោយយុត្តិធម៌ (JETP)...
ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវប្បធម៌ អប់រំ និងថែទាំសុខភាព ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកសិកម្ម និងជនបទ ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធវិស័យកសិកម្មឡើងវិញស្របនឹងការកសាងជនបទថ្មី។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការងារធារាសាស្ត្រ ទំនប់វារីអគ្គិសនី អាងស្តុកទឹក ... ដែលខ្សោយ ខូច ប្រថុយប្រថាន និងប្រថុយនឹងការមិនមានសុវត្ថិភាព។ បន្តវិនិយោគលើការជួសជុល កែលម្អ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជលផលថ្មី; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្របម្រើដល់ផលិតកម្មកសិកម្ម...
ឆ្នាំ 2025 នៅតែមានហានិភ័យសក្តានុពលជាច្រើនសម្រាប់សហគ្រាសសំណង់ ជាពិសេសតម្លៃវត្ថុធាតុដើម ដែលធ្យូងថ្មដែលជាឥន្ធនៈសំខាន់ក្នុងផលិតកម្មកំពុងកើនឡើង (ចំណាយ 7.29 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដើម្បីនាំចូលធ្យូងថ្ម 60.6 លានតោន) ហើយអគ្គិសនីរំពឹងថានឹងកើនឡើងតម្លៃពី 2.41 - 3.34% នៅពេលអនុវត្តរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយថ្មី។ ទាំងនេះគឺជាកត្តាពីរដែលមានសមាមាត្រធំបំផុតក្នុងការផលិតសម្ភារៈសំណង់។
អ្នកជំនាញផ្នែកគ្រឿងសំណង់ លោក Pham Ngoc Trung
នៅក្នុងរបាយការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រឆ្នាំ 2025 មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ SSI សម្រាប់ការវិភាគ និងប្រឹក្សាវិនិយោគ បានបញ្ជាក់ថា ឆ្នាំ 2025 សន្យាថានឹងបើកកត្តាគាំទ្រដ៏រឹងមាំ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរង់ចាំ និងការរំពឹងទុកយ៉ាងយូរនៃការផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលវៀតណាមចាប់ផ្តើមចូលយុគសម័យថ្មី - យុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។ យុគសម័យថ្មីក៏មានន័យថាត្រូវរៀបចំខ្លួនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
ក្នុងចំណោមនោះ មានកំណែទម្រង់ដែលបានចាប់ផ្តើមតាំងពីចុងឆ្នាំ 2024 ដូចជាការសម្រួលឧបករណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ឬការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីពន្លឿនការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លោក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ SSI ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យ ទាំងនេះនឹងជាកត្តាក្នុងស្រុកចំនួនបីដែលអាចជួយជំរុញកំណើននៅឆ្នាំ 2025។ កំណែទម្រង់បច្ចុប្បន្នគឺសំដៅបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃការកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
អានុភាពពីការវិនិយោគសាធារណៈ
លោក Dinh Duc Minh នាយកផ្នែកវិនិយោគ VinaCapital បាននិយាយថា ក្រឡេកមើលទៅក្រោយឆ្នាំ 2024 កំណើនសេដ្ឋកិច្ចលើសពីការរំពឹងទុកនៅពេលដែល GDP កើនឡើងជិត 7.1% (ធៀបនឹងការព្យាករណ៍ 6% នៅដើមឆ្នាំ 2024)។ កម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ ២០២៥ នឹងកើតចេញពីការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងស្រុក និងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាលជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏អស្ចារ្យ។ ដូច្នោះហើយ ឧស្សាហកម្មអ្នកប្រើប្រាស់ សំណង់ និងសម្ភារសំណង់ ទំនងជាទាក់ទាញលំហូរសាច់ប្រាក់ពីវិនិយោគិន។
ផ្លូវល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មេត្រូក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ... បានបញ្ចប់កាលពីឆ្នាំមុន។ បើគ្មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងគ្រប់ទិសដៅ និងសកម្មភាពទេ គម្រោងនានានឹងមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបានទេ។
ក្រៅពីនោះ រដ្ឋសភាក៏បានអនុម័តគោលដៅកំណើនពី ៦,៥ - ៧% ដោយខិតខំសម្រេចបានអត្រាកំណើន ៧ - ៧,៥% លោក Minh សង្ឃឹមថា វៀតណាមអាចសម្រេចគោលដៅនេះ។
យោងតាមក្រុមវិភាគ SSI Research ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើន GDP ពីរខ្ទង់តាមគោលដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការពន្លឿនការវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការស្ដារឡើងវិញនូវឧស្សាហកម្មអចលនទ្រព្យនឹងក្លាយជាប្រធានបទវិនិយោគពីរនៅឆ្នាំ 2025 ។
លើសពីនេះ គោលនយោបាយគាំទ្រត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការផ្គត់ផ្គង់អចលនទ្រព្យនៅឆ្នាំ 2025 នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាខេត្តផ្សេងៗទៀត។ រដ្ឋាភិបាលកំពុងធ្វើការកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់គម្រោងថ្មី និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់នៃគម្រោងដែលមានស្រាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សន្ទុះនៃការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីភាពជាប់គាំងរយៈពេលវែងនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យ អាចត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការទទួលបានទំនុកចិត្ត និងប្រើប្រាស់ម្តងទៀត។
ដូច្នេះ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកជាចម្បងពីការវិនិយោគ និងផលិតកម្ម ជាជាងការប្រើប្រាស់រយៈពេលខ្លី។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមអ្នកវិភាគមានទស្សនៈសុទិដ្ឋិនិយមបន្ថែមទៀតលើវិស័យសំណង់ សម្ភារសំណង់ អចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននៅឆ្នាំ២០២៥។
អ្នកជំនាញនៅ ACB Securities (ACBS) ជឿជាក់ថា រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសាធារណៈ សហគ្រាសក្នុងវិស័យសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារសំណង់ដូចជា ដែក ស៊ីម៉ង់ត៍ ផ្លូវកៅស៊ូ ភស្តុភារ អចលនទ្រព្យស៊ីវិល និងសួនឧស្សាហកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ ឧទាហរណ៍ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 146,990 ពាន់លានដុង ប្រវែង 729 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ។ ដូច្នោះហើយ សហគ្រាសធំៗដូចជា Vinaconex, Deo Ca និង CIENCO 4 បានធ្វើកិច្ចសន្យា 2226orsap និង 2026 periodsap ។ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ចំណុចធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណេញ" នៃសហគ្រាសទាំងនេះ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត ដូចជាព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយទី៤ ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 67.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2035 បង្កើតទីផ្សារសំណង់មានតម្លៃ 33.5 ពាន់លានដុល្លារ បើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧស្សាហកម្មសំណង់។
យោងតាមអ្នកជំនាញការវិនិយោគសាធារណៈមានការរីកចម្រើននាពេលថ្មីៗនេះ។ គម្រោងខ្នាតធំជាច្រើនកំពុងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីវិនិយោគសាធារណៈ ហើយគំរូ BT (សាងសង់ និងផ្ទេរ) នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2025។ នេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការទាក់ទាញការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជននៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការពង្រឹងឧបករណ៍នេះនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយឡើងវិញរបស់រដ្ឋាភិបាល និងជួយបង្កើនដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
Kommentar (0)