វគ្គបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតទី២ ស្តីពីផ្លូវដែក និងរថភ្លើងក្រោមដី ដែលសម្របសម្រួលដោយ Deo Ca Group និងសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឈានដល់ឆមាសចុងក្រោយរបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា នាពេលនេះ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលទី១ ដែលបញ្ជាដោយសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (UTH) លើមុខជំនាញផ្លូវដែក និងរថភ្លើងក្រោមដីបានបញ្ចប់ ២ ឆមាស ហើយកំពុងអនុវត្តឆមាសទី ៣ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។
វិស្វករមកពី Deo Ca Group បានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលផ្លូវដែកដំបូងនៃសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។
“នេះគឺជាវគ្គដំបូងក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដែលក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានបញ្ជាឱ្យ UTH បណ្តុះបណ្តាលដល់សិស្សានុសិស្សជិត 40 នាក់ ដែលជាបុគ្គលិកនៃអង្គភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធ Deo Ca Group និងជាដៃគូ។
អ្នកដឹកនាំក្រុម Deo Ca Group បាននិយាយថា និស្សិតទាំងនេះបានបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រជំនាញផ្នែកចរាចរណ៍ សំណង់ផ្លូវ និងស្ពាន ជលសាស្ត្រ វិស្វកម្មភូគព្ភសាស្ត្រ ជាដើម។
សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Pham Thi Anh នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងបណ្តុះបណ្តាល Deo Ca (ក្រោម UTH) បាននិយាយថា មុខវិជ្ជាដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលទាំងអស់ផ្តោតលើការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងការអនុវត្តន៍សម្រាប់និស្សិតក្រោយបញ្ចប់ការសិក្សា។
ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងវិស័យសំណង់ ដោយមានសិស្សានុសិស្សទាំងអស់បានបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រជាន់ខ្ពស់ផ្នែកសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កម្មវិធីសិក្សាត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីជួយសិស្សានុសិស្សឆាប់ទទួលបានមុខវិជ្ជាឯកទេសក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។
សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Pham Thi Anh បាននិយាយថា "កម្មវិធីសញ្ញាបត្រទីពីរគឺ "រៀបចំ" សម្រាប់និស្សិតដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានចំណេះដឹងដែលពួកគេទទួលបានពីមុន និងតម្រូវការការងារបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ បរិមាណបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយនិស្សិតនឹងបញ្ចប់វគ្គសិក្សាជាមូលដ្ឋានបន្ទាប់ពីប្រហែល 18-24 ខែ។
យោងតាមនាយក សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Pham Thi Anh តាមរយៈការចូលរួមក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនៅ UTH សិស្សានុសិស្សនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅ និងជំនាញក្នុងការរចនា ការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងប្រភេទផ្សេងៗដូចជា៖ ការរចនាគ្រឹះ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ស្ពានផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវរថភ្លើង ស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាតិ ផ្លូវរថភ្លើង និងបច្ចេកទេសសាងសង់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង។
លើសពីនេះ និស្សិតក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកទេសផ្លូវដែកភាសាអង់គ្លេស ដើម្បីត្រៀមខ្លួនក្នុងការចូលទៅជិត និងធ្វើការនៅក្នុងបរិយាកាសបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាពហុជាតិសាសន៍។
លោក Tran Duc Viet ប្រធានថ្នាក់ទី១ មានប្រសាសន៍ថា សិស្សានុសិស្សនៃថ្នាក់ទាំងការសិក្សា និងការងារ ហើយចំនួនការងារវិជ្ជាជីវៈមិនតិចទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវ សិស្សានុសិស្សតែងតែដឹងអំពីការរៀបចំការងាររបស់ពួកគេ ចូលរួមយ៉ាងពេញលេញក្នុងថ្នាក់ ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការសិក្សារបស់ពួកគេស្របតាមផែនការទូទៅរបស់សាលា និងក្រុម។
លោក វៀត បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់យើង ហើយកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងសិក្សា ប្រមូលចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ ដើម្បីមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន រួមទាំងគម្រោងផ្លូវដែកខ្នាតធំ រួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស”។
សិស្សនៃវគ្គសិក្សាចូលរួមក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង។
គេដឹងថា បន្ទាប់ពីវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដំបូងបានបញ្ចប់ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលផ្លូវដែក-រថភ្លើងក្រោមដីបានបន្តនៅពេលដែលវគ្គទីពីរបានបើកក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយបណ្តុះបណ្តាលសិស្សចំនួន 130 នាក់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសពីនាយកដ្ឋាននៃ Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុនសមាជិក និងដៃគូ។ វគ្គសិក្សានេះចែកចេញជា 3 ថ្នាក់ក្នុង 2 មុខវិជ្ជា៖ ការសាងសង់ផ្លូវដែក និងវិស្វកម្មត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងព័ត៌មានសញ្ញាផ្លូវដែក។
ក្រៅពីការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី Deo Ca ក៏រៀបចំកម្មវិធីការងារនៅបរទេស សិក្សាដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងនៃផ្លូវដែក-ឧស្សាហ៍កម្មរថភ្លើងក្រោមដី ជំរុញយ៉ាងសកម្មកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូអន្តរជាតិដែលមានបទពិសោធន៍លើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដូចជាជប៉ុន ចិន ... ដើម្បីផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសទំនើប ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ស្រាវជ្រាវដើម្បី “ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម” បច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍ឱ្យសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ និងតម្រូវការរបស់វៀតណាម។
យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 172/2024/QH15 ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានទុនវិនិយោគបឋមសរុបជាង 67 ពាន់លានដុល្លារ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ផ្លូវប្រវែង 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន 60% ដី 30% និងផ្លូវរូងក្រោមដី 10% នឹងនាំមកនូវការងារដ៏ច្រើនពិសេសដល់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនវៀតណាម។
យោងតាមការគណនាគម្រោងត្រូវការក្រុមគ្រប់គ្រងគម្រោងប្រហែល 700-1,000 នាក់ អង្គភាពប្រឹក្សាត្រូវបណ្តុះបណ្តាលមនុស្ស 1,000-1,300 នាក់; អង្គភាពប្រតិបត្តិការត្រូវការមនុស្ស 13,800 នាក់។ វិស័យសំណង់ បរិវេណឧស្សាហ៍កម្ម ការផលិត និងការផលិតសម្ភារ និងធាតុផ្សំតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តត្រូវការមនុស្សប្រហែល 220,000 នាក់។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-sap-hoan-tat-khoa-dao-tao-ky-su-duong-sat-metro-dau-tien-192250111110517658.htm
Kommentar (0)