សំណើថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ 19.403 ពាន់លានដុងសម្រាប់កំពង់ផែទំនើប Tran De
ការគាំទ្រពីថវិកាកណ្តាលនេះនឹងជួយបង្កើនភាពទាក់ទាញដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីមូលធនឯកជនក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Tran De - Soc Trang ដែលមានតម្លៃ 162.730 ពាន់លានដុង។
 |
| ទស្សនវិស័យនៃកំពង់ផែ Tran De - Soc Trang ។ |
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ស្នើសុំជំនួយដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Tran De ដែលជាច្រកច្រកទ្វារនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ក្នុងការបញ្ជូននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើដល់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងអនុម័តដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីបញ្ចូលក្នុងដំណោះស្រាយ និងកម្មវិធីរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Tran De – Soc Trang ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងអនុវត្តការវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៦។
បន្ថែមលើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើថា ថវិកាកណ្តាលវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣០ ដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋាននេះ ដោយមានទុនសរុប ១៩.៤០៣ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; វិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ; វិនិយោគលើការកសាងផ្លូវបំបែក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។
យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមរយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់កំពង់ផែ Tran De មានមុខងារបម្រើសួនឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក ចង្កោមឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរពីច្រាំងមួយទៅកោះមួយ; មានកំពង់ផែទូទៅ កុងតឺន័រ ទំនិញដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទិសដៅនៃសង្គមភាវូបនីយកម្ម ស្របតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ។
តំបន់កំពង់ផែ Tran De មានសក្ដានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៅឈូងសមុទ្រ ដើម្បីទទួលតួនាទីជាកំពង់ផែច្រកចេញចូលក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 5,000 DWT សម្រាប់ច្រកចូលទន្លេ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ កុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT ឬធំជាងនេះនៅពេលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ នាវាដឹកទំនិញភាគច្រើនដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 160,000 DWT នៅឈូងសមុទ្រ Tran De estuary ។
ការស្រាវជ្រាវបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បង្ហាញថា តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De មានទំហំកំពង់ផែចំនួន 411.25 ហិកតា ក្នុងនោះដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមាន 81.6 ហិកតា។
គម្រោងនេះរួមមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានប្រវែងសរុប 5,300 ម៉ែត្រ ដើម្បីទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ កប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT (6,000 ទៅ 8,000 Teus) និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំដែលមានទំហំ 160,000 DWT ដែលក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគដំបូង 80 កុងតឺន័រនឹងរួមបញ្ចូល។ កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT និង 2 buoy wharfs សម្រាប់ផ្ទេរទំនិញភាគច្រើន (ធ្យូងថ្ម) សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 160,000 DWT ។
ប្រព័ន្ធបាក់ទំនប់មានប្រវែងសរុប ៩.៨០០ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានប្រវែង ៤.០០០ម៉ែត្រ។
ស្ពានសមុទ្រនេះមានប្រវែង ១៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ ទទឹង ៦ គន្លង ដែលក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមនឹងត្រូវរៀបចំជា ២ ផ្លូវ មានទទឹង ៩ ម៉ែត្រ។ ស្ពានអាកាសតភ្ជាប់ស្ពានសមុទ្រជាមួយកំពង់ផែក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានប្រវែង ១,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមវាមានទទឹង 9 ម៉ែត្រ។
តំបន់សេវាភស្តុភារនៃកំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទំហំវិនិយោគប្រហែល 4,000 ហិកតា រួមទាំងការដំឡើងកម្រិតដី ការសាងសង់ផ្លូវខាងក្នុង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ការផលិតថាមពល ប្រព័ន្ធការពារភ្លើង និងទំនាក់ទំនង។ ដំណាក់កាលដំបូងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1,000 ហិកតា។ ផ្លូវនៅពីក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៩១B ដល់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រប្រវែង៦,៣គីឡូម៉ែត្រ។
ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រមាណ ១៦២.៧៣០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៤.៦៩៥ ពាន់លានដុង។
ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ១៩,៤០៣ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រមាណ ៤៣% ក្នុងនោះមាន៖ ការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។
ទុនវិនិយោគឯកជន (សហគ្រាស) គឺ 25,292 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 57%) រួមទាំងការបោសសំអាតទីតាំង និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សេវាភស្តុភារ។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ។
ក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៦២.៧៣១ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៤៦.៤៧៦ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ២៩%) រួមទាំងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។
ទុនវិនិយោគឯកជន (សហគ្រាស) មានចំនួន ១១៦,២៥៥ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧១%) រួមទាំងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សេវាភស្តុភារ។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បាននិយាយថា គម្រោងនេះមានដើមទុនវិនិយោគធំ ការប្រមូលដើមទុនយឺត ហើយត្រូវបានបណ្តាក់ទុននៅតំបន់លំបាកជាពិសេស។
ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើដើមទុនអំពាវនាវឲ្យមានការវិនិយោគសង្គមតាមកំពង់ផែ តាមផែនការ ត្រូវរៀបចំទុនថវិការដ្ឋ ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ (បណ្តាញដឹកជញ្ជូន ផ្លូវបំបែក សញ្ញាផ្លូវសមុទ្រ។ល។) ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ (ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ និងផ្លូវតភ្ជាប់ពីចុងច្រកចូវដុក-កានថូ-សុកត្រាំង ហៅច្រកផ្លូវជាតិលេខ៩ ត្រង់ចំណុចផ្លូវជាតិលេខ៩)។ សម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ។
ការគាំទ្រពីថវិការដ្ឋនេះនឹងមានបំណងបង្កើនភាពទាក់ទាញដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីប្រភពទុនឯកជនស្រដៀងនឹងតំបន់កំពង់ផែច្រកទ្វារផ្សេងទៀត (Lach Huyen, Lien Chieu) ដែលបានអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនាពេលកន្លងមក។
Kommentar (0)