យោងតាមផែនការ គម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao ត្រូវការថវិកាប្រមាណ ១.២០០ពាន់លានដុង។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ទើបតែដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខេមឡាំ - វិញហាវ។
នៅខាងក្នុងសាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
យោងតាមផែនការ គម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung ឆ្លងកាត់ Nui Vung ក្នុងទឹកដីនៃខេត្តចំនួនពីរ Binh Thuan និង Ninh Thuan។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 120+700 ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 126+150 (ផ្លូវហាយវេខេមឡាំ - វិញហាវ)។
វិសាលភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោងរួមមានការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេង (រួមទាំងការបញ្ចប់ផ្លូវបេតុង ប្រព័ន្ធបរិក្ខារ រួមទាំងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ភ្លើងបំភ្លឺ ទូរទស្សន៍ CCTV ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍) ការធានានូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងការកេងប្រវ័ញ្ចសមកាលកម្មជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចស្របគ្នានៃគម្រោង ផែនការដែលបានរាយការណ៍ក៏ស្នើឱ្យសាងសង់អង្គភាពស្ពានថ្មី និងផ្លូវចូលទៅជិតផងដែរ។ ដោយឡែកផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung រួមមាន ស្ពានខាងជើងផ្លូវរូងក្រោមដី 1 ប្រវែង 240 ម៉ែត្រ ស្ពានខាងជើងផ្លូវរូងក្រោមដី 2 ប្រវែងប្រហែល 500 ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូលប្រហែល 521 ម៉ែត្រ។
ផ្នែកខាងត្បូងរួមមានស្ពាន South Tunnel 1 ប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ និងផ្លូវប្រហែល 521 ម៉ែត្រ។
ផ្នែកឆ្លងកាត់តាមមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលពេញលេញនៃគម្រោង (អង្គភាពស្ពានបន្ថែមដែលមានទទឹង 16.25 ម) ធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវរូងក្រោមដី និងខិតជិតស្ពានដែលមានមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវ។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 1.200 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុននៃការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកាកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2024 ។ រយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao មានប្រវែងសរុប ៧៨,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាននៃ 4 ផ្លូវដែលមានកំណត់ជាមួយនឹងល្បឿនប្រតិបត្តិការ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung មានប្រវែង 2.25 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលនីមួយៗមាន 3 គន្លង និងទទឹងផ្លូវរូងក្រោមដី 14 ម៉ែត្រ។
នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីទាញយកផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំដែលមាន 2 ផ្លូវផ្ទុយគ្នាដែលបំបែកដោយមធ្យម ល្បឿនឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងត្រូវបានវិនិយោគនៅក្នុងសែលផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយមិនបានវិនិយោគលើផ្ទៃផ្លូវនៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនោះទេ ឧបករណ៍នៅក្នុងរូងក្រោមដីបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងរត់គេចខ្លួន និងជួយសង្គ្រោះក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm
Kommentar (0)