គម្រោងវិនិយោគលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ប្រវែង ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍

យោងតាមសំណើនេះ ផ្លូវលំតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ពីប្រសព្វ Vung Tau ដល់ Gate 11 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ក្នុងតម្លៃ 12,800 ពាន់លានដុង។

នាថ្ងៃទី ២ ខែមករា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគំនិតនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ពីប្រសព្វ Vung Tau ដល់ Gate 11។

Đề xuất đầu tư 5,5km đường trên cao dọc QL51 để tránh kẹt xe- Ảnh 1. — ផ្លូវបំបែកច្រកទី១១ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

យោងតាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau ដល់ Gate 11 រួមមាន 3 ចំណុច។

រួមទាំងការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau; ការសាងសង់ស្ពានអាកាសត្រង់លើផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្នែកបញ្ចៀសទីក្រុង Bien Hoa និងការសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៥១។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 12,800 ពាន់លានដុង។

ចំពោះការសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៥១ ប្រវែងប្រមាណ ៥,៥គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវគឺត្រង់ចំណុចប្រសព្វវាំងតាវ ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វច្រកទ្វារ១១។ ផ្លូវលើកកម្ពស់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងទីក្រុងដែលមានល្បឿនកំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមានមាត្រដ្ឋាន ៦ ផ្លូវ។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 គឺមានភាពចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត។ ព្រោះតាមពិតបរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ៥១មានទំហំធំណាស់។ ផ្នែកជាច្រើនតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍។

Đề xuất đầu tư 5,5km đường trên cao dọc QL51 để tránh kẹt xe- Ảnh 2. — ផ្លូវបំបែក Vung Tau តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅ Ba Ria - Vung Tau ។

ជាងនេះទៅទៀត នៅឆ្នាំ ២០២៦ នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បរិមាណចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វទាំងពីរនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ នឹងកាន់តែខ្លាំង។

លោក ឌឹក ក៏បាននិយាយផងដែរថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 ប៉ុន្តែក្រសួងបាននិយាយថាខ្លួនមិនទាន់បានរៀបចំដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ថវិកាខេត្តកំពុងផ្តោតលើការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងខ្សែក្រវាត់ជាមួយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដូច្នេះវាពិតជាលំបាកណាស់។ ដូច្នេះខេត្តសូមស្វាគមន៍ចំពោះសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក្រោមទម្រង់ PPP។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងនៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ ដូច្នេះប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Tan Duc បានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនរៀបចំកាលវិភាគការងាររវាងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងទីក្រុង Bien Hoa ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទំហំផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 ទៅជាផែនការដែលក្នុងនោះផ្លូវប្រសព្វ Gate 11 ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលបញ្ចប់។ ទីក្រុង Bien Hoa បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងផែនការទូទៅនៃផ្លូវកើនឡើងតាមផ្លូវជាតិលេខ ៥១។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Tan Duc ក៏បានស្នើឱ្យអង្គភាពសំណើគម្រោង សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីពិនិត្យ និងគណនាឡើងវិញនូវថ្លៃដើមនៃការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm