សូមឱ្យសម្ពាធក្លាយជាការលើកទឹកចិត្តនៅក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 9 ខែនៃការអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានិងយ៉ាងខ្លាំងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនៃក្រុមនៃដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយ និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គចំពោះគម្រោងជាក់លាក់នីមួយៗ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ មិនមានភាពប្រសើរឡើងច្រើននោះទេ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា ដើមទុនសរុបនៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ទីក្រុងសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានបញ្ចេញត្រឹមតែ 15.802 ពាន់លានដុង ពោលគឺឈានដល់ 19.9% ​​នៃដើមទុនដែលបានកំណត់ (ជាង 79.000 ពាន់លានដុង)។

ជាក់ស្តែង មានការអនុម័តយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវចំណុចបើកនៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ព្រមទាំងការចាប់យកឱកាសពីច្បាប់ថ្មីមួយចំនួនដែលបានចូលជាធរមានដូចជា ច្បាប់ភូមិបាល ច្បាប់ដេញថ្លៃជាដើម ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីពេលនោះមក ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃស្ថាប័នប្រកួតប្រជែង និងការអនុវត្តជាបណ្តើរៗ។ បានជួបប្រទះ ... ឧបសគ្គ។ ការកែតម្រូវទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ខាងលើ នីតិវិធីកែសម្រួលផែនការ សំណងបោសសំអាតទីតាំងជាដើម សុទ្ធតែជាឧបសគ្គដែលធ្វើឱ្យមានវិធានការក្នុងមូលដ្ឋានក្នុងការដករបាំង... មិនអាចទៅរួចទេ!

វាគួរឱ្យសោកស្ដាយណាស់ដែលឃើញចំណុចភ្លឺដ៏កម្រនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 នេះគឺកិច្ចព្រមព្រៀងរហ័សរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបន្តគម្រោង Mercedes-Benz Vietnam នៅលើដីក្នុងតំបន់ Go Vap រយៈពេល 5 ឆ្នាំទៀត។ របៀបដោះស្រាយទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ បន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាជួលដីត្រូវបានបញ្ចប់ បានក្លាយជាការយល់ច្រលំសម្រាប់អាជ្ញាធរ ហើយបញ្ហានេះ ត្រូវបានអគ្គលេខាធិកា និងប្រធាន តូ ឡាំ នៅពេលធ្វើការជាមួយក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ តើនេះជាគំរូវិជ្ជមានសម្រាប់យើងក្នុងការចូលរួមឱ្យបានកាន់តែច្បាស់ ដើម្បីដកឧបសគ្គ - ដោយសារតែនោះ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងគម្រោងជាក់លាក់នីមួយៗ និងដៃគូប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលំហូរ សេដ្ឋកិច្ច ទាំងមូលត្រូវបានរារាំង រួមទាំងការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈ?

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទាំងការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងវិស័យនាំចេញ-នាំចូល បានកើនឡើងជាង 10% (ការនាំចូលតែមួយបានកើនឡើងត្រឹមតែ 6.4% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា)។ ស្ថានភាពទីផ្សារទំនិញក្នុងតំបន់នៅតែមានស្ថិរភាព និងរលូន។ នៅក្នុងរូបភាពដ៏ភ្លឺស្វាងនៃការនាំចេញ ដំណឹងល្អគឺថា សហគ្រាសវាយនភណ្ឌ និងកាត់ដេរជាច្រើនបានទទួលការបញ្ជាទិញគ្រប់គ្រាន់រហូតដល់ត្រីមាសទី 3 និងចុងឆ្នាំ 2024 ដែលនាំឱ្យមានការងារវិជ្ជមាន និងការថែទាំកម្លាំងពលកម្ម។

ដើម្បីប្រែក្លាយសម្ពាធនៃត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំទៅជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនប្រចាំឆ្នាំ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់លើក្រុមនៃដំណោះស្រាយដូចខាងក្រោម៖ ធ្វើកំណែទម្រង់យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងវិស័យសំខាន់ៗ ឧទាហរណ៍ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុញ្ញាតសាងសង់ដែលមានរយៈពេលរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ បច្ចុប្បន្នកំពុងបង្កការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់អាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋ។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ទីក្រុង​ត្រូវ​ពន្លឿន និង​បញ្ចប់​កំណែទម្រង់​រដ្ឋបាល​លើ​គ្រប់​វិស័យ។ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាទៀងទាត់សម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ និងប្រធានបទសំខាន់ៗ ដើម្បីធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ ដំណើរការ និងនីតិវិធី។

ទីក្រុងក៏ត្រូវគិតគូរអំពីតួនាទីរបស់អង្គភាពអាជីវកម្មតាមរយៈកម្មវិធីជាក់លាក់ ដើម្បីជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ កសាង​ស្ពាន និង​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ទីក្រុង​ជាមួយ​ខេត្ត​ក្រុង​ជិតខាង ដើម្បី​ជា​ដំណោះស្រាយ​សង្គ្រោះ​សេដ្ឋកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងគួរតែឆាប់ស្នើផែនការចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh - Dong Nai ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ក៏ដូចជាបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកគយ ពន្ធគយ ការនាំចូលទំនិញ ភស្តុភារជាដើម នៅពេលគម្រោងនេះចូលដំណើរការ។

ដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវចេញចូលក្រុងឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីឱ្យត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ដែលជា "រដូវមាស" នៃឆ្នាំនេះ អាចជំរុញចរាចរទំនិញ ពិធីបុណ្យ ការប្រើប្រាស់ និងសកម្មភាពលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងគោលបំណងវិនិយោគឡើងវិញ និងកសាងសហគ្រាសធំៗមួយចំនួន ដែលដើរតួនាំមុខគេក្នុងការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំក្រោយ។

NGUYEN QUAN CAT

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html