ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ២ នៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក ឃាសុទ្ធ

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ប្រវែង 355 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក Khe Net Pass (Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh ) ត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Ilsung - Deo Ca 2 ខែមុនកាលកំណត់។

នៅវេលាម៉ោង 9:15 នាទីព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា) នៅឃុំ Huong Hoa ស្រុក Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ប្រវែង 355 ម៉ែត្រ ក្រោមកញ្ចប់ XL01 គម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក Khe Net Pass ត្រូវបានបំផ្ទុះជាផ្លូវការដោយ Ilsung (កូរ៉េ) - Deo Ca Group ។

តំណាងអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ ចុចប៊ូតុងដើម្បីបំផ្ទុះដីម៉ែត្រចុងក្រោយ និងថ្មនៅផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងខេណេត។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវរូងក្រោមដី ខេ ណេត ទាំងពីរ មានលក្ខណៈ រត់តាមចង្កេះភ្នំ មានស្រទាប់គ្របស្តើង ស្មុគស្មាញ និងផ្លាស់ប្តូរ ភូមិសាស្ត្រផ្លូវរូងក្រោមដី ឥតឈប់ឈរ មិនធ្វើតាមការរចនាបច្ចេកទេសដើម។ ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីតាមដានការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានដិតដល់ និងស្នើផែនការពង្រឹងសមស្រប ធានាសុវត្ថិភាព និងគុណភាពស្របតាមភូមិសាស្ត្រជាក់ស្តែង។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកខ្លះដែរ ដោយសារការប្រគល់ទីតាំងយឺត បើធៀបនឹងផែនការ រួមជាមួយនឹងឧបសគ្គក្នុងការជួលដីធ្វើផ្លូវសាធារណៈ និងការស្វែងរកទីតាំងចាក់សំរាមសមរម្យ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានជីកដោយ Deo Ca Group 2 ខែមុនកាលវិភាគ។

ជាក់ស្តែង ទីតាំងចាក់សំរាមដែលបានគ្រោងទុកមួយចំនួន ស្ថិតនៅលើដី កសិកម្ម បង្កការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ព្រោះមិនទាន់ទទួលបានសំណងពីអ្នកវិនិយោគ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ កម្មករ និងប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនចំនួន 230 នាក់ រួមជាមួយម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ឯកទេសជាង 35 នាក់ ដោយរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 4 ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ។

លោក ង្វៀន ឌុយសុង នាយកប្រតិបត្តិនៃកញ្ចប់ XL1 បាននិយាយថា បរិមាណសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ១៣០/៥៨០ម និងផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ មានប្រវែង ៣៥៥/៣៥៥ម។ ទិន្នផល​សំណង់​សម្រេច​បាន​១២០​ពាន់​លាន​ដុង លើស​ពី​វឌ្ឍនភាព​កំណត់ ៩%។

ផ្លូវរថភ្លើង Khe Net ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា NATM ក្នុងការសាងសង់។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ និងកែលម្អដោយ Deo Ca ហើយបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីជាច្រើនដែល Deo Ca បាននិងកំពុងអនុវត្ត។

វិស្វករ​ផ្នែក​សំណង់​ចុះ​ពិនិត្យ​បន្ទាប់​ពី​បើក​ទ្វារ​រូង​ក្រោម​ដី​លេខ​២។

"ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អង្គភាពសំណង់នឹងដំណើរការជា "3 វេន 4 ក្រុម" ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាកត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ គោលដៅគឺការជីករូងក្រោមដី 1 មុនខែមេសា 2025 ចាក់បេតុងសម្រាប់សែលនិងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី 1 មុនខែវិច្ឆិកា 2025 និងផ្លូវរូងក្រោមដី 2 មុនខែកញ្ញា 2025 "។

កញ្ចប់ XL01 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក Khe Net ខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ -ទីក្រុងហូជីមិញ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុប 935 ម៉ែត្រ មានរយៈពេលសាងសង់ 23 ខែ ដែលអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Ilsung - Deo Ca Group ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ៥៨០ម ផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ មានប្រវែង ៣៥៥ម។ នេះគឺជាកញ្ចប់សំខាន់នៃគម្រោងដែលបានអនុវត្តជាមួយរដ្ឋធានី ODA ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Huong Hoa និង Kim Hoa ស្រុក Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh។

នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងមិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ ជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ និងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm