ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ២ នៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក ឃាសុទ្ធ

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ប្រវែង 355 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក Khe Net Pass (Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh ) ត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Ilsung - Deo Ca 2 ខែមុនកាលកំណត់។

នៅវេលាម៉ោង 9:15 នាទីព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា) នៅឃុំ Huong Hoa ស្រុក Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ប្រវែង 355 ម៉ែត្រ ក្រោមកញ្ចប់ XL01 គម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក Khe Net Pass ត្រូវបានបំផ្ទុះជាផ្លូវការដោយ Ilsung (កូរ៉េ) - Deo Ca Group ។

តំណាងអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ ចុចប៊ូតុងដើម្បីបំផ្ទុះថ្ម និងដីម៉ែត្រចុងក្រោយ នៅផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ២ នៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង ខេណេត។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវរូងក្រោមដី ខេ ណេត ទាំងពីរ មានលក្ខណៈ រត់តាមចង្កេះភ្នំ មានស្រទាប់គ្របស្តើង ស្មុគស្មាញ និងផ្លាស់ប្តូរ ភូមិសាស្ត្រផ្លូវរូងក្រោមដី ឥតឈប់ឈរ មិនធ្វើតាមការរចនាបច្ចេកទេសដើម។ ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីតាមដានការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានដិតដល់ និងស្នើផែនការពង្រឹងសមស្រប ធានាសុវត្ថិភាព និងគុណភាពស្របតាមភូមិសាស្ត្រជាក់ស្តែង។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកខ្លះដែរ ដោយសារការប្រគល់ទីតាំងយឺត បើធៀបនឹងផែនការ រួមជាមួយនឹងឧបសគ្គក្នុងការជួលដីធ្វើផ្លូវសាធារណៈ និងការស្វែងរកទីតាំងចាក់សំរាមសមរម្យ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានជីកដោយ Deo Ca Group 2 ខែមុនកាលវិភាគ។

ជាក់ស្តែង ទីតាំងចាក់សំរាមដែលបានគ្រោងទុកមួយចំនួន ស្ថិតនៅលើដី កសិកម្ម បង្កការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ព្រោះមិនទាន់ទទួលបានសំណងពីអ្នកវិនិយោគ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ កម្មករ និងប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនចំនួន 230 នាក់ រួមជាមួយម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ឯកទេសជាង 35 នាក់ ដោយរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 4 ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ។

លោក ង្វៀន ឌុយសុង នាយកប្រតិបត្តិនៃកញ្ចប់ XL1 បាននិយាយថា បរិមាណសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ១៣០/៥៨០ម និងផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ មានប្រវែង ៣៥៥/៣៥៥ម។ ទិន្នផល​សំណង់​សម្រេច​បាន​១២០​ពាន់​លាន​ដុង លើស​ពី​វឌ្ឍនភាព​កំណត់ ៩%។

ផ្លូវរថភ្លើង Khe Net ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា NATM ក្នុងការសាងសង់។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ និងកែលម្អដោយ Deo Ca ហើយបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីជាច្រើនដែល Deo Ca បាននិងកំពុងអនុវត្ត។

វិស្វករ​ផ្នែក​សំណង់​ចុះ​ពិនិត្យ​បន្ទាប់​ពី​បើក​ទ្វារ​រូង​ក្រោម​ដី​លេខ​២។

"ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អង្គភាពសំណង់នឹងដំណើរការជា "3 វេន 4 ក្រុម" ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាកត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ គោលដៅគឺការជីករូងក្រោមដី 1 មុនខែមេសា 2025 ចាក់បេតុងសម្រាប់សែលនិងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី 1 មុនខែវិច្ឆិកា 2025 និងផ្លូវរូងក្រោមដី 2 មុនខែកញ្ញា 2025 "។

កញ្ចប់ XL01 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក Khe Net ខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ -ទីក្រុងហូជីមិញ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុប 935 ម៉ែត្រ មានរយៈពេលសាងសង់ 23 ខែ ដែលអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Ilsung - Deo Ca Group ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ៥៨០ម ផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ មានប្រវែង ៣៥៥ម។ នេះគឺជាកញ្ចប់សំខាន់នៃគម្រោងដែលបានអនុវត្តជាមួយរដ្ឋធានី ODA ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Huong Hoa និង Kim Hoa ស្រុក Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh។

នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងមិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ ជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ និងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm