ដាស់សក្ដានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ

ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងសម្របខ្លួនយ៉ាងសកម្មទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការកើនឡើងកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ ខេត្តប្រមូលធនធានដើម្បីវិនិយោគក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ឆ្នេរ និងកោះ រៀបចំផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ។ល។

លោក Dao Huy Hiep អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្តកំពុងអនុវត្តស្របគ្នា និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ ដោយសមហេតុផលរវាងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក ផ្លូវអាកាស ... ដើម្បីតភ្ជាប់ចរាចរណ៍បានរលូនរវាងមូលដ្ឋានក្នុង និងក្រៅខេត្ត តភ្ជាប់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗ។ តាមរយៈការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទាក់ទាញទុនវិនិយោគ ជំរុញ និងទាញយកប្រសិទ្ធភាពសក្តានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

គម្រោងរបកគំហើញជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រត្រូវបានអនុវត្តដោយខេត្ត ដូចជាគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារ និងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។ គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhut, Go Quao - Vinh Thuan ។ ខេត្តបន្តសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគផ្នែក Hau Giang - Ca Mau នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតនៃដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021 - 2025 ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Vinh Thuan មានប្រវែង 23.24 គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ ជាពិសេសការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនៃខេត្ត Giang មានប្រវែងសរុប 2 គីឡូម៉ែត្រ ខេត្ត Kien ចាស់។ វិនិយោគ​សាងសង់​កំណាត់​ផ្លូវ​រ៉ាច​យ៉ា-ហាទៀង ប្រវែង​១០៩​គ.

ជ្រុងមួយនៃឆ្នេរ Ha Tien ។ រូបថត៖ HANH CHAU

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan កំពុងអនុវត្តដំណាក់កាលមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង ដោយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្នែក Ha Tien - Rach Gia នៅឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តវិនិយោគលើការកែលម្អ និងថែទាំជាប្រចាំនូវផ្លូវជាតិលេខ 80, 61, 63, N1 និងផ្លូវខេត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវជាតិចំនួន 6 ឱ្យមានភាពរលូន។ 2024. ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាប់ផ្តើមគម្រោងថ្មីលើផ្លូវមាត់សមុទ្រសំខាន់ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង Ha Tien។

ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ និងប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងខេត្ត បានផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ ស្ថានីយផ្លូវទឹក និងផ្លូវសមុទ្រ រួមទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកកំពង់ផែអ្នកដំណើរ Rach Gia ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទីបួន។ ដំណើរការកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Phu Quoc; ទទួល និងគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ An Thoi ។ វិស័យសំណង់ក៏សម្របសម្រួលជាមួយវិស័យ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបង្កើតផែនការលម្អិត និងវិនិយោគជាបណ្តើរៗក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុង៖ Ha Tien, Nam Du, Tho Chau, Xeo Nhau, ចង្កោមកំពង់ផែ Linh Huynh។ សាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ដូចជា Bai Vong, Mui Dat Do, Hon Chong... និងការបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយផ្លូវទឹក និងច្រកចូល និងច្រកចេញ រួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រ និងចំណតយន្តហោះសមុទ្រក្នុងផែនការខេត្ត។

ជាមួយនឹងភាពស្វាហាប់របស់ខេត្ត គម្រោង និងការងារធំៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចជា៖ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc; បណ្តាញថាមពលជាតិទៅកាន់កោះ Phu Quoc, Hon Tre, Lai Son, Hon Nghe, Son Hai; ការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែនេសាទ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ និងនៅលើកោះ Phu Quoc ទីក្រុង Hon Nghe កោះ Hon Tre កោះ Nam Du ... ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងកោះ។ នៅក្នុងចំណុចភ្លឺនោះ Phu Quoc បានទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន ជាពិសេសការនាំខេត្តទៅកាន់កម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំនៃ "ឧស្សាហកម្មគ្មានផ្សែង" ពីប្រសិទ្ធភាពនៃការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅ Vinpearl ដែលជាតំបន់កម្សាន្តឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ - មជ្ឈមណ្ឌល Phu Quoc United តំបន់ Safari តំបន់ An Thoi - Hon Thom cable car... រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៅតំបន់ឆ្នេរ និងតំបន់កោះសមុទ្រ គម្រោង 202 នឹងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ វារីវប្បកម្មនៅតំបន់នេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 និងគម្រោងស៊ើបអង្កេតលើការកាន់កាប់នេសាទតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងនៅឆ្នេរសមុទ្រ ព្រមទាំងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនៃមុខរបរនេសាទឡើងវិញ។

ខេត្ត​នេះ​មាន​កង​នាវា​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​ដ៏​ធំ​មាន​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​៣៦​គ្រឿង​ពី​ដីគោក​ទៅ​កោះ​តាម​សមុទ្រ និង​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​ជាង​១៥០​គ្រឿង។ ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមធ្យមកើនឡើង 7-9% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

ដើម្បីដាស់សក្ដានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនាពេលខាងមុខ ខេត្តបន្តស្រាវជ្រាវ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀង និងពិធីការដើម្បីបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាម-កម្ពុជា-ថៃ។ រៀបចំបង្កើតគម្រោងបច្ចេកទេសពិសេសដូចជា៖ អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន អភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនដែលភ្ជាប់ជាមួយការដឹកជញ្ជូនបៃតង គ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកបម្រើទេសចរណ៍នៅ Phu Quoc ការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែ An Thoi...

ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងការអនុវត្តគម្រោងចំនួន ២១ ដែលបម្រើដល់ APEC 2027 នោះ An Giang កំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រពហុវិស័យ ពហុវិស័យនៃតំបន់ភាគនិរតី។

ហាន់ចូវ

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/danh-thuc-tiem-nang-kinh-te-bien-a427380.html