ការចរចារហូតដល់ម៉ោង២ទៀបភ្លឺនៅព្រំដែនគោកវៀតណាម-ចិន

អតីតអនុ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេស Ho Xuan Son អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការព្រំដែនជាតិបានរំលឹកពីអារម្មណ៍របស់គាត់នៅពេលវៀតណាម និងចិនបញ្ចប់ការចរចាស្តីពីការបោះបង្គោលព្រំដែនគោក និងបោះបង្គោលព្រំដែនកាលពី ២៥ ឆ្នាំមុន (២០០៩) ក្នុងសន្និសីទរំលឹកដែលរៀបចំដោយក្រសួងការបរទេសនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២ ខែសីហានេះ។

លោក សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា នៅខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៨ លោក និងអ្នកខ្លះទៀតត្រូវបានរដ្ឋបញ្ជូនទៅសិក្សានៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន។ នៅពេលដែលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Dong Dang ( Lang Son ) គាត់បានលឺរឿងរបស់ទាហានការពារព្រំដែនវៀតណាមម្នាក់ត្រូវបានទាហានចិនវាយនិងរងរបួសនៅតំបន់ព្រំដែន។

Cuộc đàm phán tới 2 giờ sáng về biên giới đất liền Việt - Trung- Ảnh 1. — *លោក Ho Xuan Son អតីតអនុ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេស*

លោក Son បានរំលឹកថា “ខ្ញុំពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ ព្រោះនេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលពួកយើងមានជម្លោះព្រំដែនជាមួយចិន។ ខ្ញុំយល់ថា នេះជាគ្រាប់បែកម៉ោងក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងវៀតណាម និងចិន ទាំងសមមិត្ត និងបងប្អូន”។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ឆ្នាំ 1978 លោក Son បានធ្វើការជាអ្នកបកប្រែសម្រាប់ប្រធាននាយកដ្ឋានចិន ដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនអំពីឃាតកម្មលើឆ្មាំព្រំដែន Le Dinh Chinh ។

លោក Son បានរំលឹកថា “ចាប់ពីពេលនោះមក ខ្ញុំយល់ថា ព្រំដែនគឺជារង្វាស់នៃទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ Barometer នោះកំពុងបង្ហាញថា ការបង្កហេតុ និងការទន្ទ្រានព្រំដែនវៀតណាម-ចិន កាន់តែតានតឹងឡើង ដែលមានន័យថា ទំនាក់ទំនងវៀតណាម-ចិន កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ”។

យោងតាមអតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេសវៀតណាម ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងមានលក្ខណៈធម្មតា វៀតណាម និងចិនបានចរចាជាបន្ទាន់អំពីព្រំដែនគោក។ នៅដំណាច់ឆ្នាំ ២០០៨ ក្នុងចំណោមតំបន់ជម្លោះទាំង ២៨៩ មានតំបន់ចំនួន ២ ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកញ្ចប់មួយគឺ ទឹកធ្លាក់ Ban Gioc និងមាត់ទន្លេ Bac Luan ។ ដោយសារដំណើរការចរចា "គ្មានអ្នកណាព្រមឱ្យទេ" ដូច្នេះពួកគេត្រូវទុកវាចោលដើម្បីដោះស្រាយចុងក្រោយ។

“នាថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៨ ខ្ញុំបានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូនាយករដ្ឋមន្ត្រីទៅកាន់មាត់ទន្លេ Bac Luan ខេត្ត Quang Ninh ខ្ញុំចាំបានថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី (អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tan Dung - PV) បាននិយាយថា៖ ខេត្ត Quang Ninh មានទីតាំងសំខាន់ ទីផ្សារប្រជាជន ២០០ លាននាក់ (សំដៅលើចំនួនប្រជាជននៃខេត្ត Guangdong, Hainan របស់ប្រទេសចិន) ត្រូវតែក្លាយជាខេត្ត Guangxi និង Guangxi។ ប៉ូលខាងជើងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ប្រទេសទាំងមូលគឺសម្រាប់ខេត្ត Quang Ninh ឥឡូវនេះដល់ពេលដែលខេត្ត Quang Ninh ត្រូវតែសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល ថ្ងៃស្អែក គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សនឹងសម្រេចរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាច្រាំងខ្សាច់ Tuc Lam (ចំណុចវិវាទមួយក្នុងការបោះបង្គោលព្រំដែន និងដាំបង្គោលព្រំដែនគោកនៅមាត់ទន្លេ Bac Luan។”។

លោក សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា មួយខែក្រោយមក វៀតណាម និងចិនបានចរចាគ្នានៅទីក្រុងហាណូយ។ ភាគីទាំងពីរបានប្រកែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ នៅម៉ោងប្រហែល 6:00 ល្ងាច នៅថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០០៨ ប្រធានគណៈប្រតិភូយើងបានស្នើឱ្យបញ្ឈប់ការចរចារជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីជួបអ្នកសារព័ត៌មាន ដោយប្រកាសថា ការបោះបង្គោលព្រំដែន និងបោះបង្គោលព្រំដែនត្រូវបានបញ្ចប់ ព្រោះវានឹងត្រូវដោះស្រាយនៅយប់នេះ។

លោក Son បានមានប្រសាសន៍ថា “បន្ទាប់ពីជួបអ្នកសារព័ត៌មាន ភាគីទាំងពីរបានបន្តការចរចារហូតដល់ម៉ោង ២ ទៀបភ្លឺ ថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០០៩ នៅពេលដែលពួកគេបញ្ចប់កញ្ចប់ទឹកធ្លាក់ Ban Gioc និងមាត់ទន្លេ Bac Luan ដែលជាការបញ្ចប់ការងារបោះបង្គោល និងបោះបង្គោលព្រំដែនគោកវៀតណាម-ចិនទាំងមូល”។

“យើងលើកកែវឡើងដើម្បីអបអរទាំងទឹកភ្នែក ដោយគិតពីការលះបង់របស់ជនរួមជាតិ និងទាហានរបស់យើង ដើម្បីមានព្រំដែនសន្តិភាពថ្ងៃនេះ។

យើងយល់ថា បើគ្មានទំនាក់ទំនងល្អរវាងប្រទេសទាំងពីរទេ បញ្ហាព្រំដែនមិនអាចដោះស្រាយបានទេ។ ប៉ុន្តែបើគ្មានព្រំដែនសន្តិភាព និងមិត្តភាពទេ វាពិបាកក្នុងការមានមូលដ្ឋានរឹងមាំសម្រាប់ការទុកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងអភិវឌ្ឍន៍។ ទាំងពីរនេះមានទំនាក់ទំនងគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនិងមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។

លោក Ho Xuan Son អតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេស

“ល្អដូចសម័យលោកប្រធានហូជីមិញ និងប្រធានម៉ៅ សេទុង”

តើវៀតណាម និងចិនបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពេញលេញពីព្រំដែនសន្តិភាព មិត្តភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដែរឬទេ? លោក Ho Xuan Son បាននិយាយថា ក្រៅពីសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យ នៅមានភាពយឺតយ៉ាវមួយចំនួនក្នុងការអនុវត្តការយល់ឃើញរួមរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់លើគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមួយចំនួននៅតំបន់ព្រំដែន។

លោកបានលើកឡើងពីគម្រោង “ខ្សែក្រវាត់មួយ ច្រករបៀងពីរ” ជាពិសេសការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវដែក Hai Phong – Hanoi – Lao Cai និងផ្លូវរថភ្លើង Hekou – Kunming ដែលត្រូវបានសិក្សាតាំងពីឆ្នាំ ២០០៥ ប៉ុន្តែមិនបានអនុវត្តអស់រយៈពេល ២០ ឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ផ្លូវដែក Nanning – Kunming – Fangcheng ទៅកាន់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង។ នៅឆ្នាំ 2021 ប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើង Kunming-Vientiane ហើយនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនូវផ្លូវវៀងច័ន្ទ-បាងកកទៅកាន់សមុទ្រ។

ក្រៅពីនេះ បញ្ហាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែននៅ Lang Son, Cao Bang ឬកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទេសចរណ៍នៅទឹកជ្រោះ Ban Gioc (Cao Bang) ឬការចល័តកប៉ាល់ដោយសេរីនៅតំបន់មាត់ទន្លេ Bac Luan ក៏ត្រូវបានថ្នាក់ដឹកនាំភាគីទាំងសងខាងលើកឡើងទាន់ពេលដែរ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់អាចអនុវត្តបាននៅឡើយ។

លោក សឺន ស៊ុន បានស្នើថា "ខ្ញុំស្នើថា ក្នុងឱកាសខួបនេះ យើងគួរតែពិនិត្យមើលឡើងវិញ ថាតើគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការខាងលើ ជាប់គាំងអ្វីខ្លះ មូលហេតុអ្វី ដោះស្រាយបែបណា បន្ទាប់មកពិភាក្សាជាមួយភាគីចិន ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងដល់ភាគីទាំងពីរ"។

Cuộc đàm phán tới 2 giờ sáng về biên giới đất liền Việt - Trung- Ảnh 2. — ប្រធានគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅមជ្ឈិម លោក Le Hoai Trung ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ

ក្នុងសុន្ទរកថានៅសន្និសីទនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅមជ្ឈិម លោក Le Hoai Trung ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការដោះស្រាយបញ្ហាព្រំដែនក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ លោក Le Hoai Trung បានមានប្រសាសន៍ថា “ការដោះស្រាយព្រំដែនបានល្អជួយលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនង។ ផ្ទុយទៅវិញ ការមានទំនាក់ទំនងល្អជួយសម្រួលដល់ការដោះស្រាយបញ្ហាព្រំដែន”។

លោក Trung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទំនាក់ទំនងវៀតណាម-ចិនកំពុងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងល្អប្រសើរ។ នេះជាលក្ខខណ្ឌដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីបង្រួបបង្រួមព្រំដែនសន្តិភាព មិត្តភាព សហប្រតិបត្តិការ និងអភិវឌ្ឍន៍។ លោក Trung បានបន្ថែមថា “មេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ចិនបាននិយាយថា ទំនាក់ទំនងវៀតណាម-ចិនបច្ចុប្បន្នគឺល្អដូចសម័យលោកប្រធានហូជីមិញ និងប្រធានម៉ៅ សេទុង”។

ទាក់ទិននឹងការងារនាពេលខាងមុខ លោក Trung បានសង្កត់ធ្ងន់លើការធ្វើទំនើបកម្មនៃការគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារព្រំដែន ព្រោះនៅមានការងារជាច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើ។ លើសពីនេះ ប្រធានគណៈកម្មការកិច្ចការបរទេសមជ្ឈិមបានស្នើឱ្យសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវសំណើរបស់ភាគីចិនអំពីច្រកទ្វារព្រំដែនដូចជាបញ្ហាច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ ឬកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទេសចរណ៍នៅទឹកធ្លាក់ Ban Gioc ខេត្ត Cao Bang ។

ទាំងនេះក៏ជាបញ្ហាដែលស្នើដោយគណៈកម្មាធិការព្រំដែនជាតិក្រសួងការបរទេស។ ទីភ្នាក់ងារនេះស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបែងចែកដើមទុនដើម្បីបង្កើនការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវល្បាតព្រំដែន ការងារត្រួតពិនិត្យ និងការពារ និងបោះបង្គោលព្រំដែន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់តំបន់ព្រំដែនជាមួយដីគោក អភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក តភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ព្រំដែនវៀតណាម-ចិន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន ប្រែក្លាយតំបន់ព្រំដែនវៀតណាម-ចិន ទៅជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងចិន និងអាស៊ាន។

លើសពីនេះទៀត ធ្វើទំនើបកម្ម និងឌីជីថលការគ្រប់គ្រងច្រកព្រំដែន និងច្រកព្រំដែន; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បម្រើការងាររបស់កងកម្លាំងគ្រប់គ្រងព្រំដែនក្នុងវិស័យនេះ។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទេសចរណ៍នៅទឹកធ្លាក់ Ban Gioc ទីភ្នាក់ងារនេះបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ពិភាក្សាយ៉ាងសកម្ម និងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីចិន ដើម្បីបន្តប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៃតំបន់ទេសភាពទឹកធ្លាក់ Ban Gioc ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើ និងឯកភាពលើផែនការ និងទិសដៅសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃតំបន់ទេសភាពទឹកធ្លាក់ Ban Gioc បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការសាកល្បងបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cuoc-dam-phan-toi-2-gio-sang-ve-bien-gioi-dat-lien-viet-trung-185240802121334507.htm