គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៨ អា វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៤ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ផ្នែកដែលត្រូវបានកែលម្អពង្រីកពីក្រុង Pho Chau ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo ស្រុក Huong Son ខេត្ត Ha Tinh។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 កញ្ចប់ 5/12 នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 2017-2022 ។ កញ្ចប់សំណង់ចំនួនបួនផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងដំណើរការនីតិវិធីទទួលយកសម្រាប់ការប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់។
កញ្ចប់សំណង់បីដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ នៅក្នុងរូបភាព ស្ពានគីឡូម៉ែត្រ 74+600 នៃកញ្ចប់ XL10 គឺជាធាតុចុងក្រោយដែលអង្គភាពសាងសង់កំពុងអនុវត្តដើម្បីបញ្ចប់។
ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ចុងក្រោយ អង្គភាពសំណង់បានចល័តគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សឱ្យធ្វើការជា 3 វេនក្នុងមួយថ្ងៃ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 8A បានជួបប្រទះនឹងការលំបាក ដោយសារលក្ខខណ្ឌសាងសង់នៅលើដីមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ជ្រោះជ្រៅជាច្រើន អាកាសធាតុអ័ព្ទ រអិលបាក់ដីញឹកញាប់ និងបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន។
ក្នុងរូបភាព គម្រោងស្ពាន Eo Co Gai (ជិតច្រកព្រំដែន Cau Treo) ផ្នែកកាត់តាមឃុំ Son Kim 1 ស្រុក Huong Son។ នេះគឺជាទីតាំងដែលការបាក់ដីកើតឡើងជាញឹកញាប់។ ផ្លូវពីមុនបានក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដែលធ្វើដំណើរក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះ។ ក្នុងគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៨ អានេះ អាជ្ញាធរបានស្រាវជ្រាវ និងសម្រេចសាងសង់ស្ពាន Eo Co Gai ថ្មីមួយ លាតសន្ធឹងលើជ្រៅជ្រៅ ដើម្បីការពារការបាក់ដី។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 20 ពាន់លានដុង ដែលរចនាឡើងមានប្រវែង 150 ម៉ែត្រ ទទឹង 8 ម៉ែត្រ និងសាងសង់ចំងាយប្រហែល 40 ម៉ែត្រពីទីតាំងដែលការបាក់ដីជាញឹកញាប់កើតឡើង។
មកដល់ពេលនេះ គម្រោងស្ពាន Eo Co Gai ថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ហើយ។ គម្រោងនេះបានក្លាយជាចំណុចសំខាន់មួយនៅលើផ្លូវជាតិតែមួយគត់ទៅកាន់ប្រទេសឡាវ និងផ្ទុយមកវិញ។
លោក Kieu Vien Phuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 8A មានប្រសាសន៍ថា ការប្រើប្រាស់ស្ពាន Eo Co Gai បានជួយធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះ ចាប់តាំងពីរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលពួកគេមិនត្រូវឆ្លងកាត់ទីតាំងដែលងាយនឹងមានការបាក់ដី។
ផ្លូវជាតិលេខ 8A មានប្រវែងជាង 85 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Bai Vot (ទីប្រជុំជន Hong Linh) ឆ្លងកាត់ស្រុក Duc Tho និង Huong Son ទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo និងចូលប្រទេសឡាវ។ នៅឆ្នាំ 1999 ផ្លូវនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក។ នៅពេលនោះ
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបោះឆ្នោតនេះជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់នៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះធម្មជាតិ និងទឹកជំនន់ ផ្លូវជាតិលេខ 8A កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០១០ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៨A។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ដោយមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ១២ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១ ៦៦០ ពាន់លានដុង។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm
Kommentar (0)