ផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតក្នុងទីក្រុង Di An កំពុងរង់ចាំ 50m ដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ

(Dan Tri) - គម្រោងផ្លូវធំជាង 50 ម៉ែត្រពីទិសខាងកើតទៅខាងលិចដែល "ឈរស្ងៀម" ទើបតែត្រូវបានដកចេញដោយទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនាពេលខាងមុខ។

Con đường đẹp bậc nhất TP Dĩ An đang chờ 50m để kết nối TPHCM - 1

គម្រោងផ្លូវធំខាងកើត-ខាងលិចបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២១ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧០០ពាន់លានដុង។ ទោះបីជាគម្រោងនេះត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហាក៏ដោយ ប៉ុន្តែជាង 50m នៃចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវប្រសព្វ Tan Van នៅតែមិនអាចចូលបាន ដោយសារការត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវហាយវេ ហាណូយ (វិនិយោគដោយទីក្រុងហូជីមិញ)។

Con đường đẹp bậc nhất TP Dĩ An đang chờ 50m để kết nối TPHCM - 2

នាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីដោះស្រាយ "បញ្ហាស្ទះ" នៃគម្រោងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong បានជួបប្រជុំគ្នា ហើយបានឯកភាពគ្នាឱ្យខេត្ត Binh Duong បន្តសាងសង់នៅសល់ ៥០ ម៉ែត្រទៀត។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅខែធ្នូឆ្នាំនេះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Di An អនុវត្តការងារសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង និងអនុវត្តផ្នែកចុងក្រោយនេះ។ ទីក្រុង Di An កំពុងអភិវឌ្ឍតម្លៃឯកតាសំណងដីធ្លី និងរៀបចំសំណងដីធ្លីសម្រាប់ករណីរងផលប៉ះពាល់ចំនួន ៣១ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ១៣.០០០ ម២ នៃដីដែលត្រូវយកមកវិញ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកពង្រីកផ្លូវហាយវេហាណូយ។

គម្រោងផ្លូវធំខាងកើតខាងលិចមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល៣គីឡូម៉ែត្រ ពង្រីកពី១២ម៉ែត្រទៅ៣២ម៉ែត្រ មាន៦គន្លងផ្លូវសងខាង៣ម៉ែត្រ។

អ័ក្សខាងកើតខាងលិចត្រូវបានចាត់ទុកថាស្រស់ស្អាតបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង Di An (Binh Duong)។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវហាយវេ 1K កាត់តាមខ្សែក្រវ៉ាត់ភូមិសាកលវិទ្យាល័យ (តំបន់ទីក្រុងសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ) ទៅផ្លូវហាយវេហាណូយ ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

Con đường đẹp bậc nhất TP Dĩ An đang chờ 50m để kết nối TPHCM - 6

មកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ហើយនៅសល់តែ ៥០ ម៉ែត្រនៃផ្នែកចុងក្រោយដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ។ ផ្លូវដែលសាងសង់រួចនេះ មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវហាយវេ 1K – 1A ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃខេត្ត Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ នៅតំបន់ចិញ្ចើមផ្លូវនៃគម្រោងនេះ កម្មករកំពុងតែបញ្ចប់មុខរបរផ្លូវដែក។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri វត្ថុដូចជាប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ចិញ្ចើមផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើមឈើ គំនូសផ្លូវ ... ត្រូវបានបញ្ចប់។ មនុស្សអាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះ។

លោក Nguyen Hoang Nam (អាយុ 26 ឆ្នាំ Di An) បាននិយាយថា "ខ្ញុំហាត់ប្រាណនៅទីនេះរាល់ព្រឹក។ ផ្លូវដែលទើបសាងសង់ថ្មីគឺធំទូលាយ និងស្អាត ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាផ្នែកចុងក្រោយមិនត្រូវបានបញ្ចប់"។

ដោយសារគម្រោងនេះមិនអាចតភ្ជាប់ទៅផ្លូវហាយវ៉េហាណូយបាន ប្រជាជនមួយចំនួនត្រូវបង្ខំចិត្តប្តូរទិសដៅដើម្បីធ្វើដំណើរកាត់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

គេដឹងថាផ្នែកចុងក្រោយតភ្ជាប់ទៅផ្លូវហាយវ៉េហាណូយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ១០០ពាន់លានដុង។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ហើយនឹងបើកដំណើរការអ័ក្សធំខាងកើត-ខាងលិចទាំងមូល ដោយតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1K ទៅផ្លូវហាយវ៉េហាណូយ។

ផ្លូវធំ East-West ដែលត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយនោះ មិនត្រឹមតែបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុង Di An ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងខេត្តទាំងពីរផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នេះអាចជាផ្លូវមួយដើម្បីជួយស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong Moi បង្កើនចំនួនអ្នកទស្សនា និងទទួលបានបទពិសោធន៍សេវាកម្មងាយស្រួលនៅស្ថានីយ៍។