Ivan Andaur អាយុ 56 ឆ្នាំនៅលើយន្តហោះ LATAM Airlines ជើងហោះហើរ LA505 ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Miami សហរដ្ឋអាមេរិក ទៅកាន់ទីក្រុង Santiago ប្រទេសឈីលី កាលពីល្ងាចថ្ងៃអាទិត្យមុន នៅពេលដែលគាត់ចាប់ផ្តើមឈឺ។
យោងតាម សារព័ត៌មាន The Sun សហអាកាសយានិកពីរនាក់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tocumen ក្នុងទីក្រុងប៉ាណាម៉ា។
គ្រូពេទ្យ បានឡើងយន្តហោះដើម្បីជួយ ប៉ុន្តែ Andaur ត្រូវបានប្រកាសថាបានស្លាប់។
ប្រធានក្រុម Ivan Andaur មានបទពិសោធន៍ 25 ឆ្នាំនៃការហោះហើរជាមួយ LATAM ។
គិលានុបដ្ឋាយិកា Isadora ដែលជាអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះផងដែរ បាននិយាយថា នាងបានព្យាយាមជួយសង្គ្រោះ Andaur រួមជាមួយនឹងគិលានុបដ្ឋាយិកាម្នាក់ទៀត និងគ្រូពេទ្យពីរនាក់។ នៅពេលនេះយន្តហោះកំពុងចុះចតបន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរមានរោគសញ្ញាស្របនឹងជំងឺគាំងបេះដូង។ នាវិក និងវេជ្ជបណ្ឌិតនៅលើយន្តហោះបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីជួយអ្នកបើកយន្តហោះ ប៉ុន្តែជាអកុសលមិនមាន "ឧបករណ៍ចាំបាច់ ឬគ្រប់គ្រាន់" ដើម្បីសង្គ្រោះគាត់ឡើងវិញទេ។
អ្នកដំណើរស្រីម្នាក់ទៀតបាននិយាយថា ជើងហោះហើរបានចាកចេញពីទីក្រុងម៉ៃអាមីនៅម៉ោងប្រហែល ១១យប់ (ម៉ោងក្នុងតំបន់) ហើយបន្ទាប់ពីប្រហែល ៤០ នាទី សមាជិកនាវិកបានសួរថាតើមានគ្រូពេទ្យនៅលើយន្តហោះឬអត់…
អ្នកដំណើរបានរៀបរាប់ថា "ពួកគេបានប្រាប់យើងថា យន្តហោះនឹងចុះចត ដោយសារតែអ្នកបើកយន្តហោះឈឺ ហើយនៅពេលយើងចុះចត ពួកគេបានសុំឱ្យយើងជម្លៀសចេញពីយន្តហោះ ដោយសារតែស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ"។
ក្រោយមកជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោល ហើយអ្នកដំណើរបានស្នាក់នៅសណ្ឋាគារក្នុងស្រុករង់ចាំការហោះហើរបន្ទាប់ពីរថ្ងៃក្រោយមក។
កាពីទែន Andaur បានហោះហើរនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសឈីលី មុនពេលចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LATAM របស់ប្រទេស។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "យើងមានអំណរគុណយ៉ាងក្រៃលែងចំពោះអាជីពរយៈពេល 25 ឆ្នាំរបស់គាត់ និងការរួមចំណែកដ៏មានតម្លៃ ដែលតែងតែសម្គាល់គាត់ចំពោះការលះបង់ វិជ្ជាជីវៈ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់" ។
តើមានអ្វីកើតឡើង ពេលអ្នកបើកបរយន្តហោះស្លាប់?
អ្នកបើកយន្តហោះដែលស្លាប់ភ្លាមៗនៅពាក់កណ្តាលជើងហោះហើរគឺកម្រណាស់ ប៉ុន្តែមានករណីមួយចំនួន។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 អ្នកបើកយន្តហោះនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច Airbus A320 បានស្លាប់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ សហពីឡុតបានធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅព្រលានយន្តហោះក្បែរនោះ។
នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានស្លាប់ភ្លាមៗ កន្លែងរបស់គាត់នឹងត្រូវយកដោយអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ទៀត ឬសមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតនៅលើជើងហោះហើរនឹងបន្តដំណើរនេះ (ដូចអ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាច្រើនត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងស្ថានភាពអាសន្ននេះ)។
ករណីអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់នៅជើងហោះហើរតែមួយមានជំងឺនេះបើតាមអ្នកសង្កេតការណ៍មិនដែលកើតមានឡើយ ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះ ឧទាហរណ៍ អាកាសយានិកទាំងពីរតែងតែញ៉ាំអាហារពីរផ្សេងគ្នាដើម្បីកំណត់ពួកគេទាំងពីរពីការពុលអាហារ។ ត្រូវបានហ្វឹកហ្វឺនដើម្បីសម្គាល់សញ្ញានៃសុខភាពមិនប្រក្រតីរបស់អ្នកដែលជិះយន្តហោះជាមួយគ្នា...
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)