យន្តការថ្មី "ទាក់ទាញ" អ្នកវិនិយោគមកគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien

គម្រោងវិនិយោគស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជននៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមយន្តការនៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 កំពុងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគជាច្រើនមកចូលរួម។

បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចូលគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តក្រោមយន្តការថ្មីនៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគិនជាច្រើនបានផ្ញើឯកសារទៅរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងដែលស្នើឱ្យសិក្សាគម្រោងនេះ។ Tecco 1 - Vinh Hung - Hoa Binh Star គឺជាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយបង្អស់ដើម្បីបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដែលស្នើសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនក្រោមកិច្ចសន្យា BOT។

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ក៏ត្រូវបានបន្ត និងស្នើឡើងដោយសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 (CC1) ពីមុនមក។ ក្នុងឯកសារផ្ញើជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ CC1 បានបញ្ជាក់ថា ដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ផ្តល់នូវគោលនយោបាយឈានមុខគេដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ “បច្ចុប្បន្ន CC1 នៅតែចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស ហើយមានបំណងចង់ធ្វើការសិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងនេះ” CC1 បានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារផ្ញើទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើទៅអ្នកវិនិយោគនៅចុងឆ្នាំ 2023 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង BOT ចំនួន 5 ដែលអនុវត្តក្រោមដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 រួមទាំងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន គម្រោងនេះនឹងត្រូវដេញថ្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន ធានានូវលទ្ធភាព និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ត្រូវបាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រេចលើទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះតាំងពីឆ្នាំ 2010។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគក្នុងទម្រង់ BT ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2.382 ពាន់លានដុង។ ដំបូងឡើយ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះក្នុងឆ្នាំ ២០១១ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៤។

គម្រោងនេះត្រូវបានជាប់គាំងតាំងពីពេលនោះមក ដោយសារអសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំដីសម្រាប់ការទូទាត់ និងការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ នៅឆ្នាំ 2023 គណៈប្រតិភូជាច្រើននៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើទៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគ ដើម្បីសិក្សា និងបញ្ចូលគម្រោងនេះទៅក្នុងបញ្ជីបែងចែកទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ចាប់ផ្តើមដំបូង។

យោងតាមផែនការថ្មី គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien មានប្រវែង 3.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Binh Tien និងផ្លូវ Pham Van Chi ដែលមានស្រាប់ ក្នុងតំបន់ 6 (HCMC); បញ្ចប់នៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh ស្រុក Binh Chanh។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.២១៨ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិការដ្ឋចូលរួមចំណែក ៥៤% និងសហគ្រាសរួមចំណែក ៤៦%។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien គឺជាផ្នែកមួយនៃបញ្ជីនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពរបស់ទីក្រុងសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងរយៈពេល 2021-2030។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌទី 6 និងកណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ទីក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូង (សង្កាត់ទី 8 ស្រុក Binh Chanh) ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

ការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien គឺចាំបាច់នៅពេលដែលគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 និងផ្លូវជាតិលេខ 50 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 បំពេញតម្រូវការតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅសង្កាត់ទី 8 ស្រុក Binh Chanh និងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូង តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវបានបញ្ចប់ដោយផ្លូវជាតិចំនួន 5 ។ ២០២៥)។

យោងតាមផែនការឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិននៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ។ ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវអនុវត្តនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដោយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ឬត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ។ គេរំពឹងថាស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien នឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការពីឆ្នាំ 2027 ដល់ឆ្នាំ 2028 ។

ប្រភព