SGGP
រដ្ឋាភិបាល ថៃកំពុងអនុវត្តវិធានការជាច្រើនដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីក៏ដូចជាជំរុញការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។
 |
| រូបភាព |
ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលចំនួនប្រាំ និងវិស័យឯកជនក្នុងប្រទេសថៃបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ដើម្បីជួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់ប្រទេសនេះរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក។
MoU ផ្តោតលើកិច្ចសហការរវាងទីភ្នាក់ងារចំនួនប្រាំ ដើម្បីជួយអ្នកចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម និងសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមក្នុងការអភិវឌ្ឍផលិតផលថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយអាជីវកម្មថៃបង្កើនការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់ពួកគេ។ ទីភ្នាក់ងារទាំងនេះរួមមាន ទីភ្នាក់ងារស្រាវជ្រាវ និងនវានុវត្តន៍ វិទ្យាសាស្ត្រ ថៃ (TSRI) អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែង (PMUC) ទីភ្នាក់ងារច្នៃប្រឌិតជាតិ (NIA) វិទ្យាស្ថានយានយន្តថៃ និងសមាគមយានយន្តអគ្គិសនីនៃប្រទេសថៃ (EVAT)។
លោក Pongpan Kaewtatip អនុប្រធាន TSRI បានបញ្ជាក់ថា ប្រទេសថៃមានសក្តានុពលជាច្រើនក្នុងការប្រែក្លាយខ្លួនពីមូលដ្ឋានផលិតរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះពិភពលោកទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ដោយសារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏រឹងមាំនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។
ជាមួយគ្នានេះដែរ លេខាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រសួងឧស្សាហកម្មថៃ Nattapol Rangsitpol ជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជាលេខាធិការនៃ EVAT បាននិយាយថា ប្រទេសថៃមានឱកាសល្អក្នុងការរក្សាជំហររបស់ខ្លួនជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មយានយន្តពិភពលោក ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន និងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាច្រើនជាមួយប្រទេសដទៃទៀត ដែលធានាភាពងាយស្រួលដល់ទីផ្សារបរទេស។
លោក Nattapol បានកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀតថា ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសថៃមានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយមានឧស្សាហកម្មគាំទ្រជាច្រើន និងកម្លាំងពលកម្មជំនាញ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Nattapol បានចង្អុលបង្ហាញពីការកើនឡើងសម្ពាធពីប្រភពក្នុងស្រុក និងបរទេស ដោយផ្តើមចេញពីតម្លៃផលិតកម្មខ្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យារថយន្តឆ្ពោះទៅរករថយន្តជំនាន់ក្រោយ។ ដូចជាយានជំនិះអគ្គិសនី ឬយានជំនិះដែលតភ្ជាប់ និងស្វយ័ត។ បញ្ហាប្រឈមទាំងនេះទាមទារឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តថៃផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អនាគត តាមរយៈការស្រាវជ្រាវ និងការច្នៃប្រឌិត ក៏ដូចជាការបង្កើនកិច្ចសហការរវាងអាជីវកម្ម និងអ្នកស្រាវជ្រាវ។
ប្រភព
Kommentar (0)