TPO - ការបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី 2 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី 4 ស្ពាន Thu Thiem 4 ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ... នឹងក្លាយជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ) ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រាប់តាម ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ក្នុងនោះមានគម្រោងថ្មីចំនួន ៦ ដែលកំពុងចាប់ផ្តើមសាងសង់ រួមមាន៖ គម្រោងបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ស្ពាន Thu Thiem 4 ស្ពាន Can Gio កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio និងស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ។
គម្រោងបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់នៃផ្លូវ Vo Chi Cong ជាមួយផ្លូវហាយ វេហាណូយ ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែនៅភាគខាងកើត ឦសាន និងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង (កំពង់ផែ Cat Lai កំពង់ផែ Phu Huu)។ គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងចំណាយអស់ថវិកាចំនួន 4,543 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 2,587 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងប្រហែល 1,956 ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណងលើការបោសសំអាតទីតាំង។
អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ២ - ផ្នែកទី ៣ (ពីផ្លូវ Pham Van Dong ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Go Dua - ផ្លូវជាតិលេខ ១ ទីក្រុង Thu Duc) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តលើការកែសម្រួលពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោងដល់ឆ្នាំ ២០២៦ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បន្តអនុវត្តការសាងសង់គម្រោង។
 |
| ផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ Pham Nguyen |
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 - ផ្នែកទី 1 (ពីស្ពាន Phu Huu ទៅផ្លូវហាយវេហាណូយ) និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ផ្នែកទី 2 (ពី Binh Thai ទៅ Pham Van Dong) ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងទាំងពីរខាងលើនៅសម័យប្រជុំលើកទី 13 ។ បច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិនកំពុងអនុវត្តការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងសម្របសម្រួលការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 105,000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការកសាងខ្សែមេត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានជាង 47,000 ពាន់លានដុង នៅពេលអនុវត្តការចូលរួមថវិកាគឺប្រហែល 50% (ឬអាចខ្ពស់ជាងនេះ) ការហៅការវិនិយោគគឺប្រហែល 25,000 ពាន់លានដុង។ ផ្នែកសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងអាចបែងចែកទៅតាមខេត្ត ក្រុង ដើម្បីអនុវត្ត។
ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន
ការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ហើយលទ្ធផលជ្រើសរើសត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា 2025 ។
 |
| ទិដ្ឋភាពស្ពានថ្មើរជើងរាងដូចស្លឹកដូងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន។ រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនា។ |
ស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានសាងសង់នៅចន្លោះស្ពាន Ba Son និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេ Saigon (ផ្នែកទី 1 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Bach Dang Park ភាគីទីក្រុង Thu Duc តភ្ជាប់នៅទីលានកណ្តាលនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem) ។
ការរចនាស្ថាបត្យកម្មមានរូបភាពនៃស្លឹកដូងទឹក - រូបភាពធម្មតានៃភាគខាងត្បូង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីមួយក្នុងចំណោមនិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ បម្រើប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរនៅពេលពួកគេមកទស្សនា ធ្វើដំណើរ និងធ្វើការ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Thu Thiem 4 និងស្ពាន Can Gio ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ការសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 មានគោលបំណងតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីភាគខាងត្បូង។ នេះជាការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅសាឡាង Cat Lai។
 |
| ទិដ្ឋភាពស្ពាន Thu Thiem 4 ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ |
គម្រោងស្ពាន Can Gio នឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលជួយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងស្រុកកោះ Can Gio ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង និងតំបន់ជិតខាង។ នេះនឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើចរាចរលើផ្លូវរុងរឿង។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធលើឯកសារគម្រោង ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៤។
ប្រភព
Kommentar (0)