គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨.៩២៥ ពាន់លានដុង មានរយៈពេលអនុវត្ត ២៤ ខែ។ ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung ប្រវែង 2.2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Thuan និង Binh Thuan នឹងមានរយៈពេលអនុវត្ត 30 ខែ។
នាដើមឆ្នាំ ២០២៤ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao បរិយាកាសសាងសង់ជាបន្ទាន់ ត្រៀមជាស្រេចសម្រាប់ថ្ងៃបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ដោយតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅខេត្ត Khanh Hoa ។ ក្នុងចំណោមនោះ វត្ថុសំខាន់មួយគឺផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao បានបញ្ចប់រាល់មុខទំនិញទាំងអស់។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien ផ្លូវសំខាន់ៗត្រូវបានតភ្ជាប់ ធាតុជាច្រើនកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ បំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបើកចរាចរណ៍ ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងភ្នំ Vung
ធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៃគម្រោងគឺផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung ប្រវែង 2.2km ដែលមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមាន 3 ផ្លូវ ទទឹង 14 ម៉ែត្រ ហើយនឹងត្រូវជីក និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2023 តទៅ។
កម្មករកំពុងបំពេញជាបន្ទាន់ផ្នែកបំពង់ខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Vung Tau ។
ចំណែកផ្លូវរូងក្រោមដីវិញ ការងារជីកកកាយសម្រេចបាន ១០០% ផ្លូវបេតុងសម្រេចបាន ៩៥% ហើយផ្លូវបេតុងសម្រេចបានជាង ៨០%។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពសំណង់កំពុងបំពេញបន្ថែមនូវប្រព័ន្ធចាក់បេតុង ក្រាលកៅស៊ូ និងដំឡើងប្រព័ន្ធបរិក្ខារក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ដូចជាប្រព័ន្ធខ្យល់ ភ្លើង ប្រព័ន្ធការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។ល។
ចុងទាំងពីរនៃផ្លូវចូលទៅជិតត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ ហើយផ្ទះរបស់ប្រតិបត្តិករគម្រោងនៅច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្ពោះទៅ Binh Thuan ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ការសាងសង់ និងដំឡើងប្រព័ន្ធបរិក្ខារក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ដូចជា ប្រព័ន្ធខ្យល់ ភ្លើង ប្រព័ន្ធការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ...
ការបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវរូងក្រោមដីខាងជើង
កម្មករកំពុងបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងជើង។
នៅផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងត្បូង ដោយសារតំបន់ភូមិសាស្ត្រខ្សោយ ខុសពីឯកសាររចនាបច្ចេកទេសដែលបានអនុម័ត ដំណើរការជីករូងក្រោមដីត្រូវបានប៉ះពាល់។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់បានជំនះការលំបាកជាមួយវិធានការបច្ចេកទេស ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានពន្លឿនការសាងសង់ ៣វេន/ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីដំណើរការទៅមុខ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមីនា (មុន១ខែ)។
ចាក់បេតុងសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា មុខទំនិញសាងសង់នៅលើផ្លូវធំនេះ កំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃកំណាត់ផ្លូវ និងស្ពាន ដែលបើកដំណើរការនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។
អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវងផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក៏កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ដោយបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវង ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ដូចការសន្យា។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)