(Dan Tri) - លោកបណ្ឌិត Nguyen Si Dung អតីតអនុប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា យុទ្ធនាការ "ដើម្បីរាជធានីបៃតង" ដែលបានចាប់ផ្តើម ដោយ Vingroup កាលពីថ្ងៃទី ១០ ខែមករា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយទីក្រុងហាណូយកាត់បន្ថយការបំពុល និងឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។
តើអ្នកយល់យ៉ាងណាដែរចំពោះយុទ្ធនាការ "ដើម្បីរាជធានីបៃតង" ដែលទើបនឹងចាប់ផ្តើមដោយ Vingroup?
- នេះគឺជាយុទ្ធនាការដ៏មានន័យ និងអស់ពីចិត្ត។ អត្ថន័យគឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថា "ដើម្បីរាជធានីបៃតង" កំពុងផ្តោតលើបញ្ហាធំបំផុតនិងជាបន្ទាន់បំផុតនៅ ទីក្រុងហាណូយ គឺការបំពុលបរិយាកាស។ ប្រសិនបើយើងមិនរកវិធីដោះស្រាយទេ បញ្ហាផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺគ្មានន័យទេ។
ក្រៅពីសុខភាព ការបំពុលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហាណូយ ព្រោះគ្មាន អ្នកទេសចរណា ចង់មកទីក្រុងដែលមានការបំពុលនោះទេ។ គ្រោះថ្នាក់ជាងនេះទៅទៀត ក្រៅពីវិស័យទេសចរណ៍ ការបំពុលក៏ប៉ះពាល់ដល់ការវិនិយោគនៅទីក្រុងហាណូយផងដែរ។ ជាទូទៅ ការបំពុលកំពុងប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកសំខាន់ៗទាំងបីគឺ សុខភាព ទេសចរណ៍ និងការវិនិយោគ។ នោះគឺជាអត្ថន័យដ៏សំខាន់នៅពេលដែល "សម្រាប់រដ្ឋធានីបៃតង" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ចំណែកបេះដូងវិញ នេះជាគំនិតផ្តួចផ្តើមអាជីវកម្មដើម្បីការពារបរិយាកាសហាណូយ។ បេះដូងនោះមានតម្លៃណាស់។
លោកបណ្ឌិត Nguyen Si Dung អតីតអនុប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា (រូបថត៖ BTC)។
មិនត្រឹមតែអំពាវនាវរកជំនួយប៉ុណ្ណោះទេ ជាមួយនឹងយុទ្ធនាការ "ដើម្បីដើមទុនបៃតង" Vingroup ក៏ផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដូចជា ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទិញរថយន្តអគ្គិសនី ជំនួយដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុង តាក់ស៊ី ជួលរថយន្តអគ្គិសនី... តើអ្នកយល់យ៉ាងណាចំពោះសកម្មភាពខាងលើ?
- ទាំងនេះគឺជាសកម្មភាពជាក់ស្តែង និងការរួមចំណែកគួរកត់សម្គាល់ ព្រោះការពិត VinFast នៅតែស្ថិតក្នុងដំណើរការរីកចម្រើន ដោយត្រូវឆ្លងកាត់ការលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែរួមចំណែកដល់សហគមន៍។
នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្តូរពីសាំងទៅផលិតរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ នេះមិនត្រឹមតែជាវិធីរបស់ Vingroup និង VinFast ក្នុងការចាប់យកនិន្នាការនៃសម័យកាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងរបស់ប្រទេស ព្រោះរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត គឺជាមូលហេតុចម្បងមួយនៃការបំពុល។
លើសពីនេះ មានគោលនយោបាយជាបន្តបន្ទាប់ដែល Vingroup និង VinFast បានជួយប្រជាជនដូចជា គិតថ្លៃឥតគិតថ្លៃ ការលើកទឹកចិត្តដល់មនុស្សនៅពេលទិញ ជួលរថយន្តអគ្គិសនី ជិះតាក់ស៊ីអគ្គិសនី ឡានក្រុងអគ្គិសនីជាដើម ហើយសកម្មភាពទាំងអស់នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាអាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការតភ្ជាប់របស់ Vingroup ជាមួយទីក្រុងហាណូយ និងប្រទេសដើម្បីជួយបរិស្ថានឱ្យកាន់តែស្អាត។
ក្រុមហ៊ុន Vingroup កំពុងជួយថវិកាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទិញរថយន្តអគ្គិសនី គាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុង តាក់ស៊ី ជួលរថយន្តអគ្គិសនី...
ថ្វីត្បិតតែការរួមចំណែករបស់អាជីវកម្មមានតម្លៃក៏ដោយ តើអាជីវកម្មតែម្នាក់ឯងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកមេឃពណ៌ខៀវមកវិញសម្រាប់រាជធានីដែរឬទេ?
- ខ្ញុំគិតថានេះជាទំនួលខុសត្រូវរបស់មនុស្សគ្រប់រូប។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពដល់លេខមួយ ហើយការបំពុលខ្យល់ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ គឺជាអាទិភាព។
ហាណូយក៏ត្រូវការការប្តេជ្ញាចិត្តនោះជាមួយនឹងគោលនយោបាយរឹងមាំដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបៃតងក្នុងរបៀបរស់នៅ។
ជាពិសេស តើយើងអាចរៀនអ្វីខ្លះពីគោលនយោបាយបរទេស ដើម្បីលើកទឹកចិត្តយានយន្តអគ្គិសនី?
- ខ្ញុំគិតថាមានគោលនយោបាយជាច្រើនដែលអាចអនុវត្តបាននៅទីក្រុងហាណូយ ក៏ដូចជាប្រទេសវៀតណាម ដូចជាការពង្រីកការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជី និងការលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាផ្សេងៗជាច្រើនទៀតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយតែមួយ ទីក្រុងអាចពិចារណាលើគោលនយោបាយដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការចតរថយន្តអគ្គិសនី កាត់បន្ថយថ្លៃចតរថយន្តជាដើម។
ឥណទានកាបូនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក៏ជាដំណោះស្រាយមួយដែលត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយការលើកទឹកចិត្ត និងបង្កើតយន្តការទីផ្សារ។ នេះគឺជាគោលនយោបាយដ៏សំខាន់មួយ ប្រសិនបើយើងចង់សម្រេចបាន Net Zero នៅឆ្នាំ 2050។ យើងមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងបញ្ហានេះ ខណៈដែលប្រទេសជាច្រើនបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ការអភិវឌ្ឍទីផ្សារឥណទានកាបូននឹងលើកទឹកចិត្ត និងបង្កើតការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ខណៈពេលដែលក៏ជំរុញឱ្យអាជីវកម្មជាច្រើនផ្សេងទៀតធ្វើការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធាន។
តើអ្នករំពឹងអ្វីខ្លះពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសហគមន៍ដែលនឹងជួយទីក្រុងហាណូយមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធនាពេលអនាគត?
- ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយុទ្ធនាការដូចជា "For a Green Capital" នឹងបង្កើតផលវិជ្ជមានតាមពីរវិធី។ មួយគឺការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជន។ នៅពេលដែលការយល់ដឹងផ្លាស់ប្តូរ អាកប្បកិរិយាក៏ផ្លាស់ប្តូរ និងបង្កើតប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបៀបរស់នៅរបស់ពួកគេ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់បរិយាកាសដែលអាចរស់នៅបានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ទីពីរ វាគឺជាការលើកទឹកចិត្តដែល Vingroup ផ្តល់ជូនដែលនឹងជំរុញមនុស្សឱ្យផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេ។ ដោយសារតែនៅពេលដែលមានម្ចាស់ និងប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីកាន់តែងាយស្រួល មនុស្សកាន់តែច្រើនផ្តល់អាទិភាពដល់យានយន្តពណ៌បៃតង។
នៅពេលដែលភាគីទាំងពីរមានផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ រួមជាមួយនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ប្រជាជន ធុរកិច្ច និងរដ្ឋាភិបាល ខ្ញុំជឿជាក់ថា យើងអាចរួមដៃគ្នាដើម្បីកែលម្អស្ថានភាពបំពុលបច្ចុប្បន្ន ជួយហាណូយ និងទូលំទូលាយជាងនេះទៅទៀត វៀតណាមទទួលបានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធឡើងវិញជាច្រើនជំនាន់។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chien-dich-vi-thu-do-trong-xanh-va-nhung-trien-vong-tich-cuc-20250113144811565.htm
Kommentar (0)