តើយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយជំនាន់ទី៦របស់ចិនមានតួនាទីអ្វីខ្លះក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ?

(CLO) យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយជំនាន់ទី 6 របស់ប្រទេសចិន ដែលត្រូវបានគេប្រទះឃើញជាលើកដំបូងនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកជំនាញ យោធា ។

រូបភាពលេចធ្លាយនៃម៉ូដែលយន្តហោះទាំងនេះបានលេចចេញក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅឯក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះធំពីររបស់ចិនគឺ Shenyang Aircraft Corporation និង Chengdu Aircraft Industry Group ។

ទោះបីជាមិនទាន់មានការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការពីយោធាក៏ដោយ យន្តហោះដែលហៅថា J-36 ត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយនឹងលក្ខណៈបដិវត្តន៍ ប៉ុន្តែចំពោះការចំណាយនៃភាពបត់បែន និងប្រតិបត្តិការផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្តោតលើបេសកកម្មពិសេសផ្សេងទៀត។ អ្នកជំនាញជឿថានេះជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងមហិច្ឆតាទំនើបកម្មកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ចិន។

តើយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 6 របស់ចិនមានមូលដ្ឋានលើ US Raider 21 និង MiG 31 របស់រុស្ស៊ីជាអ្វី? រូបភាព ១ — យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយជំនាន់ទី៦ដំបូងរបស់ចិនទំនងជាបានហោះហើរដំបូងគេនៅថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ។ រូបថត៖ Weibo/师伟微博

លក្ខណៈពិសេសរចនាលេចធ្លោ

J-36 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយគ្មានកន្ទុយ ស្រដៀងទៅនឹងយន្តហោះបំបាំងកាយដ៏ទំនើបបំផុតរបស់អាមេរិក ដូចជា B-21 Raider ជាដើម។ ការរចនាគ្មានកន្ទុយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរកឃើញដោយរ៉ាដា ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះកំណត់ការបត់បែន។

នេះបង្ហាញថា J-36 មិនផ្តោតលើការប្រយុទ្ធគ្នាក្នុងរយៈចម្ងាយជិតនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញគឺសំដៅលើបេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជាការវាយប្រហារគោលដៅពីចម្ងាយ ឬប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកនាំមុខក្នុងប្រតិបត្តិការទ្រង់ទ្រាយធំ។

តើយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 6 របស់ចិនមានមូលដ្ឋានលើ US Raider 21 និង MiG 31 របស់រុស្ស៊ីជាអ្វី? រូបភាព ២ — យន្តហោះចម្បាំង B-21 Raider របស់អាមេរិក។ រូបថត៖ CC/William OBrien

លោក John Waters អតីតអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងរបស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា ការរចនានេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការបំបាំងកាយ ជាជាងការបត់បែន។ លោកបានប្រៀបធៀបយន្តហោះ J-36 ទៅនឹងយន្តហោះ B-21 Raider ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា យន្តហោះធំៗដូចជា J-36 មិនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រយុទ្ធគ្នាក្នុងចម្ងាយជិតនោះទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើបេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ។

ការផ្ទុកគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងដំណើរការ

អ្នកជំនាញប៉ាន់ប្រមាណថា J-36 មានទម្ងន់ចុះចតអតិបរមាជាង 45 តោន លើស MiG-31 របស់រុស្ស៊ី។ ការរចនាដ៏ធំរបស់វា និងច្រកដាក់សព្វាវុធធំៗ អនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកមីស៊ីលរយៈចម្ងាយឆ្ងាយពីអាកាសទៅអាកាស និងពីអាកាសទៅដី រួមទាំង PL-17 ដែលមានរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនរបស់កាំជ្រួចលើសពី Mach 4 ដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពស្ទាក់ចាប់ និងវាយប្រហាររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់វានៅក្នុងសេណារីយ៉ូប្រយុទ្ធតាមអាកាសទំនើប។

តើយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 6 របស់ចិនមានមូលដ្ឋានលើ US Raider 21 និង MiG 31 របស់រុស្ស៊ីជាអ្វី? រូបភាព ៣ — យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ី MiG-31 ។ រូបថត៖ CC/Wiki

លោក Peter Layton មន្ត្រីកងទ័ពអាកាសអូស្ត្រាលីចូលនិវត្តន៍ បាននិយាយថា រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំរបស់ J-36 និងប្រព័ន្ធចុះចតកង់ភ្លោះ គឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃថាមពល និងបន្ទុករបស់វា។ លោកក៏បានព្យាករណ៍ថា យន្តហោះ J-36 អាចបម្រើជាអ្នកអមដំណើរសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ចិន ឬដើម្បីការពារតំបន់យុទ្ធសាស្ត្រ ដោយគ្មានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសមូលដ្ឋាន។

តួនាទីនៅក្នុងសង្គ្រាមផ្អែកលើទិន្នន័យ

យន្តហោះ J-36 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងសង្គ្រាមបណ្តាញផ្អែកលើទិន្នន័យ។ ជំនួសឱ្យការធ្វើជាយន្តហោះជួរមុខ វានឹងដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះចម្បាំង J-20 និង J-35A ។

អ្នកអត្ថាធិប្បាយកងទ័ពជើងទឹក Lu Guo-Wei បាននិយាយថា J-36 មានសមត្ថភាពប្រមូល ដំណើរការ និងចែករំលែកព័ត៌មានសមរភូមិក្នុងពេលជាក់ស្តែង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការយល់ដឹងពីស្ថានភាព និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃការបង្កើតទាំងមូល។ សមត្ថភាពធ្វើសមាហរណកម្មនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកម្មវិធី Next Generation Air Dominance (NGAD) របស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានគោលបំណងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវប្រព័ន្ធមនុស្ស និងគ្មានមនុស្សបើក។

បញ្ហាប្រឈម និងដែនកំណត់នៃប្រតិបត្តិការក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន

ទោះបីជាគំរូ J-36 ចំនួនពីរត្រូវបានគេប្រទះឃើញមានការរចនាខុសៗគ្នាក៏ដោយ សមត្ថភាពផ្អែកលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះនៅតែជាសំណួរដ៏ធំមួយ។ កំណែដែលបានប្រទះឃើញនៅក្នុងទីក្រុង Shenyang មានការរចនារូបរាងតូចជាងមុនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លោះ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹងដែលអាចបត់បាន ដែលហាក់ដូចជាសាកសមជាងសម្រាប់បេសកកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញដូចជា Peter Layton សង្កត់ធ្ងន់ថា ការសម្របខ្លួន J-36 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការចុះចត និងការហោះចេញពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ប្រហែលជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រទេសចិនមានស៊េរី J-35 ដែលឧទ្ទិសដល់បេសកកម្មនេះ។

Layton ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា J-36 អាចចុះចតក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 180 knots ដែលខ្ពស់ជាង 135 knots សម្រាប់យន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ យន្តហោះត្រូវការបន្ថែមលឺផ្លឹបឭ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនា។

ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពអាកាស PLA

ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យន្តហោះ J-36 បង្ហាញថា ប្រទេសចិនកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីយុទ្ធសាស្ត្រការពារបែបប្រពៃណី ទៅជាយុទ្ធសាស្ត្រវាយលុករយៈចម្ងាយវែងជាង បើទោះបីជាមិនមានការគាំទ្រពីប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើដីនៅក្នុងតំបន់ឆ្ងាយពីទឹកដីរបស់ខ្លួនក៏ដោយ។

Kelly Grieco សហការីនៅមជ្ឈមណ្ឌល Stimson បាននិយាយថា J-36 គឺជានិមិត្តរូបនៃការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការធ្វើសង្គ្រាមដែលមានមូលដ្ឋានលើ AI ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយខ្សែសង្វាក់សម្លាប់គោលដៅផងដែរ ចាប់ពីការរកឃើញ ការតាមដាន រហូតដល់ការវាយប្រហារ។

ទោះបីជាមានការប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រក៏ដោយ យន្តហោះ J-36 គឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងសមត្ថភាពកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសចិន។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញសង្គ្រាមទំនើប និងធ្វើបេសកកម្មរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ យន្តហោះនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រយោធានាពេលអនាគតរបស់ប្រទេសចិនផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងម៉ូដែលយន្តហោះបច្ចុប្បន្នដូចជា J-20 និង J-35 យន្តហោះ J-36 នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពង្រឹងអំណាច និងឥទ្ធិពលរបស់កងទ័ពអាកាសចិននៅលើឆាកអន្តរជាតិ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលមហាអំណាចយោធាផ្សេងទៀតក៏កំពុងបង្កើនការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំមួយរបស់ពួកគេផងដែរ។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម SCMP, The War Zone)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/tiem-kich-the-he-thu-6-cua-trung-quoc-la-gi-co-so-duoc-b-21-raider-cua-my-va-mig-31-cua-nga-post329193.html