ស្ពាន Van Thanh នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង Phan Thiet សម្រេច​បាន​តែ ៥១% ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់

បន្ទាប់ពីសាងសង់បានពីរឆ្នាំ ស្ពាន Van Thanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ca Ty ដែលជាច្រកចេញចូលទីក្រុង Phan Thiet ខេត្ត Binh Thuan បានខកខានកាលកំណត់របស់ខ្លួន ហើយបានស្នើឱ្យពន្យារពេលការបើកដំណើរការរបស់ខ្លួនរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025 ។

ស្ពាន Van Thanh ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមករា ឆ្នាំ 2023។ ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Ca Ty ដោយតភ្ជាប់ពីសង្កាត់ Phu Tai, Duc Long និង Tien Loi (ទីក្រុង Phan Thiet, Binh Thuan)។

ស្ពាន Van Thanh តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Ca Ty កណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet ហួសពេលកំណត់ ដោយសារខ្វះការប្រគល់ផ្លូវចូលនៅចុងស្ពាន (រូបថត៖ Vinh Phu)។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ស្ពានដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង Phan Thiet វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងជួយសម្រាលបន្ទុកលើផ្លូវ Tran Quy Cap ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។

ថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំនៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Van Thanh បរិយាកាសសំណង់ស្ងប់ស្ងាត់។

នៅ​ច្រាំង​ទន្លេ Duc Long កម្មករ​មួយ​ក្រុម​កំពុង​សាងសង់​សសរ​ស្ពាន​ដើម្បី​ត្រៀម​ចាក់​បេតុង​សសរ​ស្ពាន។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Van Thanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ca Ty។

ការសង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មានបង្ហាញថា ក្រោយសាងសង់ជិត២ឆ្នាំ អ្នកម៉ៅការទើបតែចាប់ផ្តើមគម្រោងក្រោមទន្លេ ចំណែកផ្លូវជិតចុងស្ពានទាំងពីរនៅតែ «អសកម្ម» ដោយសារការដ្ឋានមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការរួម លោក កៀវ ង៉ុកវូ វិស្វករទទួលបន្ទុកការដ្ឋានសំណង់ មានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដ្ឋានសាងសង់ផែ M2 និង ផែ T1, T4, T5, ប្រព័ន្ធសសរស្តម្ភ T2, T3 និងប្រព័ន្ធសសរស្ពាន 114/114 ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។

ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Van Thanh ត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។

អង្គភាពសាងសង់បានបញ្ចប់ 44/44 បង្គោលបេតុង ដំឡើងធ្នឹម 13/114 និងកំពុងសាងសង់សសរ T2 ។

វិស្វករ Vu បាននិយាយថា "នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តដំឡើងប្រព័ន្ធគន្លងស្ពានដែលបានបញ្ចប់។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល ពួកគេនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនចេញពីរោងចក្របេតុងនៅ ទីក្រុង Can Tho តាមសមុទ្រ ដើម្បីបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើនៃស្ពាន"។

បើតាមវិស្វករ លោក Kieu Ngoc Vu បន្ទាប់ពីថ្ងៃបើកការដ្ឋានសាងសង់ អ្នកម៉ៅការជួបការលំបាកភ្លាមៗ ដោយសារផ្លូវថ្នល់មិនមានសេវា ធ្វើឱ្យមានការពិបាកក្នុងការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ទៅកាន់ទីតាំងគម្រោង។

ថ្មីៗនេះ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានស្នើឱ្យពន្យារពេលសាងសង់ ព្រោះពួកគេកំពុងរង់ចាំការដ្ឋានរួចរាល់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរួមគ្នាតភ្ជាប់ផ្លូវជិតទាំងសងខាងនៃស្ពាន។

វិស្វករ វូ បាននិយាយថា "នៅពេលដែលផ្លូវចូលមកដល់ អ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញានឹងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការនៃការសាងសង់ស្ពានមេ និងធាតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដោយបើកស្ពានឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025" ។

ការសាងសង់ស្ពាន Van Thanh នៅច្រាំងទន្លេ Duc Long ទីក្រុង Phan Thiet។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត (វិនិយោគិន) វឌ្ឍនភាពគម្រោងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រមាណ ៥១% នៃទំហំកិច្ចសន្យា គឺយឺតជាងទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ក្រោមទឹក និងក្បែរច្រាំង។ មូលហេតុ​ដែល​គម្រោង​នេះ​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចប់​ទាន់​ពេល​វេលា​គឺ​ដោយសារ​ការងារ​បោសសម្អាត​ការដ្ឋាន​នៅតែ​ជួប​ការលំបាក និង​ឧបសគ្គ​ជាច្រើន​។

ទិដ្ឋភាពស្ពាន Van Thanh បន្ទាប់ពីបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍។

មកទល់នឹងពេលនេះ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីក្រុងផាន់ធីត បានប្រមូលផ្តុំដើម្បីប្រគល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ២គ្រួសារ ក្នុងចំណោមគ្រួសារសរុប ៣៤គ្រួសារ។

លើសពីនេះ អង្គការចំនួនបួននៅលើដីដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋក៏បានបែងចែកដីដែលមានផ្ទៃដីរាប់ពាន់ម៉ែត្រការ៉េផងដែរ។

លោក Nguyen Thanh Hien អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan បានជូនដំណឹងថា "ការប្រគល់ទីតាំងត្រូវបានពន្យារពេល ដូច្នេះវិធីសាស្ត្រសាងសង់ត្រូវតែកែតម្រូវ។ ថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យពន្យារពេលការបញ្ចប់គម្រោងដល់ឆ្នាំ 2025" ។

ស្ពាន Van Thanh មាន​៦​ប្រវែង ១៨០​ម ទទឹង​ស្ពាន ១៩​ម ក្នុង​នោះ​ទទឹង​ផ្លូវ ១៥​ម ទទឹង​ចិញ្ចើមផ្លូវ និង​ផ្លូវដែក​សងខាង​២​ម​។ ផ្លូវ​ចូល​មាន​ប្រវែង​ជិត ៣០០​ម៉ែត្រ ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​សងខាង​ប្រវែង ៦​ម៉ែត្រ ផ្លូវ​ប្រសព្វ​រាង​អក្សរ Y ត្រូវ​បាន​កែ​លម្អ។ វត្ថុវិនិយោគផ្សេងទៀតរួមមាន ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើមឈើ ភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធលូ។

ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង 22 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។ អង្គភាពសាងសង់៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់ Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Company Joint Stock Company 624. រយៈពេលសាងសង់ 720 ថ្ងៃ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm