ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung មានប្រវែង 55.34 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh មានប្រវែង 12.9 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង 42.44 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (ក្រសួងសំណង់) ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 12,540 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 កញ្ចប់សំណង់ ដែលក្នុងនោះកញ្ចប់សំណង់ XL01 អនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Joint Stock Company 484 - Construction Joint Stock Company 369 - Joint Stock Company 479 Hoa Binh ; កញ្ចប់សំណង់ XL02 ធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company និង Lizen Joint Stock Company។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Tinh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់សំណង់ XL01 ។
ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់គម្រោងគឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ Ham Nghi - Vung Ang ក្នុងឃុំ Ky Hoa ខេត្ត Ha Tinh និងចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Bo Trach ខេត្ត Quang Tri តភ្ជាប់ជាមួយ Bung - Van Ninh Expressway។
តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹង មានផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្នាតធំជាច្រើន ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្ពានលេខ១ ស្ថិតនៅឃុំ Ky Hoa ខេត្ត Ha Tinh ដែលមានតម្លៃវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣០០ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមាន 22 វិសាលភាព ប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ មានសសរកម្ពស់ពី 30 ទៅ 50 ម៉ែត្រ តភ្ជាប់លើភ្នំពីរ លាតសន្ធឹងលើជ្រលងភ្នំដែលមានដីរដុប។
កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung ខ្យល់បក់តាមបណ្តោយអាង Kim Son ដែលមានសមត្ថភាពទឹក 17.5 លាន m3 ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Ky Hoa បង្កើតបាននូវទិដ្ឋភាពបែបកំណាព្យ និងអស្ចារ្យ។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន 107.28 គីឡូម៉ែត្រខាងជើង - ខាងត្បូងតាមរយៈ Ha Tinh ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,000 ពាន់លានដុង រចនាដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងមានប្រវែង 716 ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំមានប្រវែង 840 ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានទទឹង 15 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 8 ម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការដោយមាន២គន្លងក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នាក្នុងល្បឿន៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងត្រូវបានប្រើជាផ្លូវរូងក្រោមដីជួយសង្គ្រោះ និងរត់គេចមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។
Kommentar (0)