បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការសាងសង់ "ជំនះភ្នំ និងព្រៃឈើ" ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ដែលមានតម្លៃជិត 12.000 ពាន់លានដុងឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានស្នើឱ្យដាក់ឱ្យដំណើរការជិត 70 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេល Tet ។
រូបរាងផ្លូវហាយវេ Van Phong – Nha Trang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa គឺច្បាស់ណាស់។ វីដេអូ ៖ Xuan Ngoc
ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong – Nha Trang មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ក្រុង Ninh Hoa និងស្រុកចំនួន 3 គឺ Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh នៃខេត្ត Khanh Hoa។
គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ទទឹង 17 ម៉ែត្រ ល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 11,800 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន )។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការរួមមានក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Co., Ltd., Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Vinaconex, និង Lizen Joint Stock Company។
ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 (8 ខែមុនកាលវិភាគ) ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។
នាពេលថ្មីៗនេះ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងទាំង៧ ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បំពេញបែបបទ ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៧០គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Nha Trang-Cam Lam ទៅកាន់ប្រសព្វ Van Gia នៃស្រុក Van Ninh) មុនថ្ងៃទី១០ ខែមករា។
ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Khanh ប្រវែងប្រហែល 23 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ នេះជាផ្នែកតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។
នៅទីតាំងនេះធ្លាប់មានភ្នំថ្មនៅលើផ្លូវ។ វាត្រូវចំណាយពេលសាងសង់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដើម្បីដំណើរការភ្នំដែលមានថ្មជាងមួយលានម៉ែត្រគូប។ កម្មករបានប្រើស្ទូចដើម្បីពង្រឹងជម្រាលនៅលើផ្លូវហាយវេ។
កម្មករបានក្រាលស្រទាប់ខាងលើនៃបេតុងអាផាត ដំឡើងផ្លូវការពារ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាផ្លូវ។
លោក Nguyen Thanh Dong អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong – Nha Trang នៃក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បាននិយាយថា អង្គភាពបានកៀងគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍សំណង់ដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ មុនពេលផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Khanh ជិតរួចរាល់ និងរួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការ។
បើតាមលោក ដុង គិតមកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការសម្រេចបាន ៩៩% នៃបរិមាណការងារ ហើយការសាងសង់ដំណើរការ ១០ ខែមុនកិច្ចសន្យា។ លោក Dong បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងទំនើបក្នុងការសាងសង់។ ជាពិសេស អង្គភាពបានត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យានៃការចាក់ដីកណ្តាលដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវ”។
ធាតុជំនួយដូចជាផ្លូវប្រសព្វ ច្រករបៀងការពារ ការរក្សាចម្ងាយ និងបន្ទះមធ្យមរឹងត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកម៉ៅការ។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន មេបញ្ជាការអ្នកម៉ៅការនៃសាជីវកម្មភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងនាំចេញនាំចូលវៀតណាម - Vinaconex បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានផ្ទៃដីស្មុគស្មាញ ហើយការសាងសង់តម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ភ្នំ និងព្រៃឈើ។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានសរុបចំនួន ៣៤។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Khanh Binh ដែលវែងជាងគេលើផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ត្រូវបានបិទក្នុងខែតុលា បន្ទាប់ពីការសាងសង់ 14 ខែ។
ស្ពាននេះមានប្រវែងជិត៧០០ម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃសាងសង់សរុបជាង២០៦ពាន់លានដុង; មានផ្លូវចំនួន 4 ទទឹង 17.5 ម និងលាតសន្ធឹងលើផ្លូវខេត្តលេខ 8 និងជ្រលងភ្នំមួយស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដីស្មុគស្មាញនៅភាគឦសាននៃឃុំ Khanh Binh ស្រុក Khanh Vinh ។
មកទល់ពេលនេះ អង្គភាពនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវជាតិដើម្បីដាក់ឲ្យដំណើរការ។
នៅទីក្រុង Ninh Hoa កម្មករកំពុងមមាញឹកធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់។ បង្គោលអគ្គិសនីជាច្រើនត្រូវបានដំឡើង។ ផ្ទៃផ្លូវហាយវេត្រូវបានក្រាលដោយក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវលាបពណ៌។
ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ក្រុង Ninh Hoa កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការរបស់ក្រុមហ៊ុន Lizen Joint Stock Company។ យោងតាមអ្នកម៉ៅការ ដំណើរការសាងសង់បានជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់។ មកដល់ពេលនេះ ការលំបាកទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយ បង្គោលភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ជាច្រើនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដំឡើងថ្មី ហើយទីតាំងត្រូវបានប្រគល់ជូនជាមូលដ្ឋាន។
ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានកៀរគរកម្មកររាប់រយនាក់ ចែកចេញជា ៣វេន បុគ្គលិក ៤ នាក់ រួមជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារដើម្បីសាងសង់ ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។
នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang នឹងជួយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ ហើយកាត់បន្ថយចម្ងាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរ។
Vietnamnet.vn
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-dan-hoan-thanh-de-xuat-khai-thac-vao-dip-tet-2359652.html
Kommentar (0)