នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho ដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីពីរទៅបួនគន្លងនៅឆ្នាំ 2023។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចុះថ្ងៃទី ២៩ ឧសភា ដំណាក់កាលទី១ (ផ្លូវពីរ) និងដំណាក់កាលទី ២ (ផ្លូវបួន) នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។ ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវទាំងបួនខ្សែគឺ 3.753 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 40 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងផែនការឆ្នាំ 2022។ ក្នុងនោះដើមទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ២.៩០០ពាន់លានដុង និងថវិកាក្នុងស្រុកមានចំនួន ៨៥៣ពាន់លានដុង។
នេះជាផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ប្រវែងជាង ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ Phu Tho មានប្រវែងជាង ១១ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Tuyen Quang មានប្រវែងជាង ២៨ គីឡូម៉ែត្រ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបែងចែកដើមទុនកណ្តាលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អនុវត្តគម្រោង។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលការប្រគល់ឱ្យគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវធំ ផ្លូវបំបែកសំខាន់ៗ និងធ្វើការលើផ្លូវ។ ខេត្តចំនួនពីរគឺ Tuyen Quang និង Phu Tho គ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវសេវាកម្ម និងផ្លូវឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho (ខ្សែពណ៌ខៀវ)។ រូបថត៖ Gmap
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលពី 3.110 ពាន់លានដុង ទៅ 3.710 ពាន់លានដុង ដោយមានដើមទុនពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។
យោងតាមគោលនយោបាយពីឆ្នាំ 2019 គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល គឺនៅឆ្នាំ 2021-2023 ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងខ្នាតពីរគន្លង។ ដីនេះនឹងត្រូវឈូសឆាយជាមួយនឹងផ្លូវបួន។ ដំណាក់កាលទី២ នឹងត្រូវអនុវត្តក្រោយឆ្នាំ២០២៥ ដោយបង្កើនដល់ទៅ៤គន្លង។ ដូច្នេះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាបួនគន្លងយ៉ាងតិច ពីរឆ្នាំជាងគោលនយោបាយមុន។
កាលពីខែមករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យគម្រោង និងស្នើសុំការវិនិយោគភ្លាមៗក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho ទៅជាបួនគន្លង និងល្បឿនអតិបរមា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំដល់ឆ្នាំ ២០២៥។ ប្រសិនបើយើងវិនិយោគតែផ្លូវពីរប៉ុណ្ណោះ ប្រសិទ្ធភាពនឹងមិនខ្ពស់ទេ ហើយនឹងមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)