កំពង់ផែ Hai Phong ឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រយ៉ាងរឹងមាំ

កំពង់ផែ Hai Phong ដែលជាច្រកពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់នៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើងបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងកំពង់ផែ។ សព្វថ្ងៃនេះ កំពង់ផែកំពុងពង្រីកទំហំរបស់ខ្លួនឥតឈប់ឈរ និងបញ្ជាក់ពីទីតាំងរបស់ខ្លួននៅលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ចកំពង់ផែអន្តរជាតិ។

តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen បច្ចុប្បន្នទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនធំៗជាច្រើននៅលើ ពិភពលោក ដើម្បីចូលចត និងផ្ទុកទំនិញ។ រូបថត៖ LE DUNG

ពីកំពង់ផែប្រវត្តិសាស្ត្រ

នៅឆ្នាំ 1874 សន្ធិសញ្ញាពាណិជ្ជកម្មដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងរាជវង្សង្វៀន និងអាណានិគមនិយមបារាំងបានបើកជាផ្លូវការកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong ដោយចាក់គ្រឹះសម្រាប់ការបង្កើតទីក្រុងកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ធំបំផុតនៅ Bac Ky ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1876 បារាំងបានសាងសង់កំពង់ផែនៅលើទន្លេ Cam ដោយចាប់ផ្តើមពីកំពង់ផែ Sau Kho ដ៏ល្បីល្បាញ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក កន្លែងនេះបានក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ទំនិញនៅភាគខាងជើង។

បន្ទាប់ពីបដិវត្តខែសីហាឆ្នាំ 1945 កំពង់ផែ Hai Phong បានបន្តដើរតួនាទីជាច្រកទ្វារយុទ្ធសាស្ត្រ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1955 គ្រាន់តែមួយសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីទីក្រុងនេះត្រូវបានរំដោះ នាយកដ្ឋានអាកាសយានិកកំពង់ផែបាននាំយកកប៉ាល់បារាំងពីរគ្រឿង Saint Valery (7,000 តោន) និង Vardun ទៅកាន់កំពង់ផែសុវត្ថិភាព។ ព្រឹត្តិការណ៍នោះបានបញ្ជាក់ពីភាពក្លាហាន និងភាពវៃឆ្លាតរបស់ប្រជាជន Hai Phong ដោយបានចូលកាន់ដំណែងជាផ្លូវការ និងស្ដារឡើងវិញនូវមុខងារនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបានបើកទំព័រថ្មីក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកំពង់ផែ Hai Phong។

ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការតស៊ូប្រឆាំងនឹងចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក កំពង់ផែ Hai Phong បានក្លាយជា "សរសៃឈាម" ដែលគាំទ្រជួរមុខ។ ជំនួយជិត 40 លានតោនពីសហភាពសូវៀត និងប្រទេសសង្គមនិយមត្រូវបានដឹកជញ្ជូនមកទីនេះ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ១៩៦៥ - ១៩៧២ កំពង់ផែ Hai Phong គឺជាគោលដៅទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពអាកាសចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក ដោយបានស៊ូទ្រាំនឹងការវាយឆ្មក់តាមអាកាសដ៏សាហាវជាង ៣០០។ ទោះបីជាកំពង់ផែ និងឃ្លាំងត្រូវបានបំផ្លាញជាច្រើនលើកច្រើនសារក៏ដោយ ក៏បុគ្គលិក និងកម្មករកំពង់ផែនៅតែរក្សាជំហរយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ដោយរក្សាលំហូរទំនិញដោយមិនមានការរំខាន។ ឆ្នាំទាំងនោះបានបង្កើតរូបភាពនៃកម្មករកំពង់ផែ Hai Phong ដែលធន់ និងមិនចេះអត់ធ្មត់។

បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ កំពង់ផែ Hai Phong បានបន្តដើរតួនាទីជាច្រកទ្វារសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មនៅភាគខាងជើង។ ចំណុចរបត់ក្នុងឆ្នាំ 1999 នៅពេលដែល រដ្ឋាភិបាល បានអនុម័តផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រជាតិ កំពង់ផែ Hai Phong បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជួសជុលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ កំពង់ផែ Chua Ve ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាស្ថានីយកុងតឺន័រទំនើបដែលមានសមត្ថភាព 500,000 TEU ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើង។ បន្ទាប់មក ស្ថានីយ Dinh Vu និង Tan Vu ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្តិចម្តងៗ ធ្វើឱ្យកំពង់ផែ Hai Phong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននាំមុខគេក្នុងប្រទេស។

ក្នុងឆ្នាំ 2018 ស្ថានីយកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Tan Cang - Hai Phong (TC-HICT) នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen បានដំណើរការជាផ្លូវការ។ នេះគឺជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅដំបូងគេនៅភាគខាងជើង ហើយស្ថិតក្នុងចំណោមកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទាំង 20 នៅលើពិភពលោក ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់លើសពី 132,000 តោន សមត្ថភាពផ្ទុក 12,000 TEU ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់។ នេះ​គឺ​ជា​ការ​បោះ​ជំហាន​ទៅ​មុខ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​នាំ​ក្រុង Hai Phong ទៅ​កាន់​សមុទ្រ​បើកចំហ​កាន់​តែ​ខ្លាំង។

ទេសភាពនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco ។

ដើម្បីឈានដល់កម្រិតនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនភាគខាងជើង

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ ទីក្រុង Hai Phong នឹងប្រារព្ធព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើន រួមទាំងការរួមបញ្ចូលជាមួយខេត្ត Hai Duong ការពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 226/2025/QH15 ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Hai Phong។ យន្តការចំនួនប្រាំមួយក្រុមដែលមានគោលនយោបាយចំនួន 41 រួមទាំងគោលនយោបាយសំខាន់ៗដើម្បីលុបបំបាត់ "បញ្ហាស្ទះ" ក្នុងនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅកំពង់ផែសមុទ្រ គឺជាកម្លាំងជំរុញឱ្យទីក្រុង Hai Phong ពង្រីកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួន បង្កើតគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យ រួមចំណែកលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង និងប្រទេសទាំងមូល។

យោងតាមផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់កំពង់ផែផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៅ Hai Phong សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសំណង់ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ហើយនៅឆ្នាំ 2030 ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong នឹងអាចផ្ទុកទំនិញឆ្លងកាត់ចំនួន 175.4 - 215.5 ពាន់ -2 តោន និងបរិមាណអ្នកដំណើរ 215.5 ពាន់ -2 លាននាក់។ តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen តែម្នាក់ឯងនឹងមាន 14 - 16 បាវ, រួមទាំង 15 - 18 ចំណត; ក្នុងនោះ កំពង់ផែលេខ ១, ២, កំពង់ផែ ៣, ៤ ទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ ១៦៥,០០០ តោន (១២,០០០ ទឺស); កប៉ាល់ពីកំពង់ផែលេខ 5 ដល់កំពង់ផែលេខ 10 ទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 200,000 តោន (18,000 Teus) ស្របតាមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ។ លើសពីនេះទៀត តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែសម្រាប់ការទទួលទំនិញរាវ/ឧស្ម័នផងដែរ។ រួមជាមួយទីក្រុង Lach Huyen ទីក្រុងក៏មានកំពង់ផែចាប់ផ្តើមនៅតំបន់កំពង់ផែ Nam Do Son (Hai Phong) កំពង់ផែនៅតំបន់កំពង់ផែ Dinh Vu និងកំពង់ផែ Van Uc បម្រើការផ្លាស់ទីលំនៅកំពង់ផែនៅទន្លេ Cam ។

ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងក៏ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិផងដែរ។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 កំពង់ផែ Hai Phong បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយកំពង់ផែ Klaipeda (លីទុយអានី) ដោយបើកការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អឺរ៉ុប។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 កំពង់ផែបានស្វាគមន៍គណៈប្រតិភូមកពីកំពង់ផែ Ningbo Zhoushan (ប្រទេសចិន) ដោយជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើសេវាកម្ម ឃ្លាំង និងភស្តុភារ។ សកម្មភាពទាំងនេះមិនត្រឹមតែលើកកំពស់ទីតាំងកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យទីក្រុងក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដ៏សំខាន់នៅលើផែនទីសមុទ្រពិភពលោកផងដែរ។

បន្ទាប់ពី 80 ឆ្នាំនៃឯករាជ្យជាតិ កំពង់ផែ Hai Phong មិនត្រឹមតែកាន់កាប់ទីតាំងនៃច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាសក្ខីភាពបញ្ជាក់ពីការតស៊ូ ភាពច្នៃប្រឌិត និងសេចក្តីប្រាថ្នានៃការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ប្រជាជន Hai Phong លើមាគ៌ាឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រ។

ក្នុងរយៈពេល 7 ខែកន្លងទៅ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Hai Phong សម្រេចបាន 65,5 លានតោន កើនឡើង 7% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ ក្នុងនោះទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែដោយកប៉ាល់សមុទ្រឈានដល់ 55,5 លានតោន; ទំនិញ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវទឹក​ក្នុង​ប្រទេស​បាន​កើន​ដល់ ១០ លាន​តោន។ Hai Phong បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ចំនួន 10.481 ដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ កើនឡើង 10% ។ ដោយឡែក កំពង់ផែក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen មាននាវាចំនួន ៤៦២ គ្រឿងចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ ជាមួយនឹងទំនិញឆ្លងកាត់កុងតឺន័រចំនួន ១,២ លាន TEU កើនឡើង ៣៤% ។

បាវអាន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/cang-hai-phong-vung-vang-vuon-bien-lon-518897.html