ធ្វើការតាមរយៈ Tet
នៅដើមឆ្នាំថ្មីនៃ Giap Thin 2024 កំពង់ផែសមុទ្រ SSIT (Cai Mep - Thi Vai) បានស្វាគមន៍កប៉ាល់នៃខ្សែដឹកជញ្ជូន MSC ដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនិញ។ កប៉ាល់បានចូលចតនៅម៉ោង ១០ យប់ ថ្ងៃទី ៣០ នៃក្រុងតេត ដោយបានផ្ទុកកុងតឺន័រជាង ១.១០០ កុងតឺន័រ ហើយបានចាកចេញពីកំពង់ផែដោយសុវត្ថិភាពនៅម៉ោង ៨ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១ តេត។
កាលពីមុននៅថ្ងៃទី 30 នៃ Tet កំពង់ផែ SSIT ក៏បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ MSC Marina ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 86,000 DWT ដើម្បីផ្ទុកនិងផ្ទុកកុងតឺន័រជាង 3,000 ហើយបានចាកចេញពីកំពង់ផែនៅម៉ោង 8:00 យប់មុនថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល។
កំពង់ផែ SSIT ស្វាគមន៍ MSC Ameera ជាកប៉ាល់ទីមួយប្រចាំឆ្នាំ។
លោក Phan Hoang Vu អគ្គនាយករងនៃកំពង់ផែ SSIT បាននិយាយថា កាលពីសប្តាហ៍មុន ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែ SSIT មានកម្រិតខ្ពស់ណាស់ ដោយឈានដល់ប្រហែល 20,000 TEUs ហើយវាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាកំពង់ផែនេះទទួលបានប្រហែល 5-6 នាវាក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ក្នុងនោះមានខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងដឹកជញ្ជូនប្រហែល១០.០០០ TEUs ។
យោងតាមលោក វូ សម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងអាស៊ី ក្នុងអំឡុងពេលតេត ជាធម្មតាពួកគេផ្ទុកតែកុងតឺន័រប្រហែល ៨០០-៩០០ កុងតឺន័រប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលកប៉ាល់នៅលើផ្លូវអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនឹងអាចផ្ទុកបានច្រើនជាងនេះប្រហែល ២០០០ កុងតឺន័រ។ ចំនួនកុងតឺន័រដែលផ្ទុក និងមិនផ្ទុកអាស្រ័យលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន។
តាមជំនឿបូព៌ា កប៉ាល់ដំបូងដែលចូលដីច្រើនតែជាកប៉ាល់សំណាងនៅដើមឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនកប៉ាល់ និងកាលវិភាគកប៉ាល់ពិបាកគ្រប់គ្រង ព្រោះវាប៉ះពាល់ដោយកត្តាវត្ថុបំណងជាច្រើន ពីខ្យល់ និងរលក ស្ថានភាព ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ …” អ្នកដឹកនាំកំពង់ផែ SSIT បានចែករំលែក និងបន្ថែមថា ក្នុងអំឡុងពេលមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី និងថ្ងៃឈប់សម្រាក ទំនិញនាំចូលជាចម្បង។
កំពង់ផែនៅតែរៀបចំបុគ្គលិក និងនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ច ដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍មិនត្រូវបានរំខាន។
តំណាងកំពង់ផែ Tan Vu បានជូនដំណឹងថា ក្នុងឱកាសវិស្សមកាលរយៈពេល ៨ ថ្ងៃ កំពង់ផែរំពឹងថានឹងទទួលបាននាវាកុងតឺន័រអន្តរជាតិប្រមាណ ១៤ គ្រឿង។ នៅថ្ងៃទី១នៃបុណ្យតេតតែឯងនឹងទទួលបាននាវាប្រមាណ៤គ្រឿង។ បរិមាណគ្រប់គ្រងសរុបក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 16,000 TEUs ។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កំពង់ផែនឹងបែងចែកធនធានទាំងអស់ដើម្បីធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដោយជួយកម្មករធ្វើការប្រកបដោយផលិតភាព និងបញ្ចប់មុនពេលសម្រាក។ សមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែគឺប្រហែល 65 ផ្លាស់ទីក្នុងមួយម៉ោងជាមធ្យម ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេល Tet វានឹងត្រូវបានរុញដើម្បីធ្វើឱ្យការដឹកទំនិញលឿនជាងមុន។
កំពង់ផែ Hai Phong ក៏រក្សារបបផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់បុគ្គលិកក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ កំពង់ផែនៅតែទទួលបានកប៉ាល់ ផ្តល់សេវាកម្មសម្រាប់ផ្ទុក/ផ្ទុកទំនិញសម្រាប់ការនាំចេញ/នាំចូល ការដកកុងតឺន័រសម្រាប់ការនាំចេញ ការលើក/បន្ថយធុងទទេ និងសេវាកម្មផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនាវា RORO ។
គួរកត់សម្គាល់ថា ដើម្បីគាំទ្រដល់ខ្សែដឹកជញ្ជូន/ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូន និងអតិថិជនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក កំពង់ផែក៏មានគោលការណ៍លើកលែងការផ្ទុកកុងតឺន័រក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតសម្រាប់កុងតឺន័រដែលមានទំនិញនាំចូលពីកប៉ាល់ (លើកលែងតែកុងតឺន័រទូរទឹកកកដែលមានទំនិញប្រើប្រាស់អគ្គិសនី)។
នៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការសម្រាករបស់កម្មករ
ទោះបីជាការរៀបចំធនធានមនុស្សដើម្បីបម្រើខ្សែដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ ក៏កំពង់ផែ SSIT នៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់កម្មករនិយោជិតដើម្បីសម្រាក និងអបអរសាទរបុណ្យតេត។
អាស្រ័យហេតុនេះ កម្មករនៅកំពង់ផែ SSIT នឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពមិនឱ្យដឹកទំនិញនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល ដើម្បីស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មី។ បន្ទាប់មកមន្ទីរនឹងចូលធ្វើការវិញដើម្បីធានា។
លោក Vu បានជូនដំណឹងថា នៅកំពង់ផែសមុទ្រមួយចំនួនក្នុងតំបន់ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ខ្សែដឹកជញ្ជូន ថែមទាំងត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមដល់កំពង់ផែ ដើម្បីរក្សាកម្លាំងពលកម្ម។ ហេតុផលគឺថាក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះការចំណាយទាំងអស់កើនឡើង។ ប្រាក់ខែរបស់កម្មករក៏កើនឡើងបីដងដែរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាស្ទើរតែមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម។ ច្រកជាច្រើនថែមទាំងផ្តល់អាទិភាព និងផ្តល់កន្លែងផ្ទុកឥតគិតថ្លៃ ដើម្បីទាក់ទាញ និងប្រកួតប្រជែង។
លោក Pham Van Ngan អគ្គនាយករងកំពង់ផែ Tan Vu បានចែករំលែកថា ក្នុងអំឡុងពេលតេត ទោះបីនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការនៅតែដំណើរការក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុននៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្តល់ពេលវេលាដល់កម្មករ។
ជាពិសេស នាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលនឹងឈប់សម្រាកទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ ខណៈដែលនាយកដ្ឋានរុករករ៉ែនឹងបំពេញកាតព្វកិច្ច និងធ្វើការ 24/7 ដោយផ្តោតលើការបែងចែកធនធានដើម្បីធានាការដឹកទំនិញ និងការបោសសំអាតកប៉ាល់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
លោក ង៉ាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “លើសពីនេះនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល កម្មករនឹងឈប់សម្រាក ៣០ នាទីមុនថ្ងៃចូលឆ្នាំ និង ១ ម៉ោងក្រោយថ្ងៃចូលឆ្នាំ បន្ទាប់មកធ្វើការដូចធម្មតា។
ប្រភព
Kommentar (0)