ថ្លែងមតិជាមួយក្រុមអ្នកសារព័ត៌មាននៅខាងក្រៅរដ្ឋសភា ប្រតិភូ Hoang Van Cuong (គណៈប្រតិភូ ទីក្រុងហាណូយ ) បានឲ្យដឹងថា នៅពេលបង្កើតច្បាប់រាជធានី តំណាងរាស្រ្តទាំងអស់ចង់បញ្ចោញគំនិត និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាអ្នកបោះឆ្នោត និងប្រជាជនទៅជាយន្តការសម្រាប់រាជធានីអភិវឌ្ឍន៍។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់តំណាងរដ្ឋសភាជាមួយរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហាណូយក្នុងការរួមគ្នាបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ និងសមស្របបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី។
គណៈប្រតិភូជាទីគោរព ក្នុងនាមជាពលរដ្ឋនៃទីក្រុងហាណូយ និងជាតំណាងអ្នកបោះឆ្នោតនៃរាជធានី តើអ្នករំពឹងអ្វីខ្លះពីច្បាប់រាជធានីដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភា នេះ?
យើងដឹងហើយថារាជធានីជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសទាំងមូល ដូច្នេះការកសាងច្បាប់រាជធានី គឺចង់បង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ ដែលមានធាតុផ្សំជាក់លាក់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍរាជធានីជារូបភាពតំណាងរបស់ប្រទេសទាំងមូល។
គណៈប្រតិភូ Hoang Van Cuong ចែករំលែកនៅក្រៅរដ្ឋសភា។ (រូបថត៖ Thu Huong) |
ទីក្រុងហាណូយត្រូវបំពេញទំនួលខុសត្រូវ និងបេសកកម្មដែលបានប្រគល់ជូនដោយប្រជាជន និងអ្នកបោះឆ្នោត ក៏ដូចជាគ្រប់មូលដ្ឋាន ដើម្បីកសាងរាជធានីទៅជាមុខតំណាងសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល។
ការកសាងច្បាប់រាជធានី មិនត្រឹមតែបង្កើតច្បាប់សម្រាប់តំបន់កំពុងអភិវឌ្ឍន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបង្កើតសមត្ថភាពក្នុងការទាក់ទាញលក្ខខណ្ឌ និងភាពសម្បូរបែបនៃប្រទេសទាំងមូលមករាជធានី បង្កើតរូបភាពតំណាងសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល។
ក្នុងសម័យប្រជុំនេះ រដ្ឋសភានឹងពិភាក្សា និងអនុម័តលើខ្លឹមសារសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ផែនការរាជធានី ផែនការមេរាជធានី និងច្បាប់រាជធានី។ នេះគឺជាឱកាសដ៏កម្រមួយ បង្កើតការទម្លាយ ការតំរង់ទិស និងមូលដ្ឋានច្បាប់ ដើម្បីអនុវត្តការតំរង់ទិសទាំងនេះ។ ការធ្វើផែនការមូលធន គឺបង្កើតទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទូទៅ ទូលំទូលាយ និងយូរអង្វែងសម្រាប់រាជធានី ធ្វើឱ្យរាជធានីក្លាយជារូបភាពតំណាងរបស់ប្រទេស សក្តិសមជារាជធានីនៃប្រទេសផ្សេងៗក្នុង ពិភពលោក ។
ផែនការមេនឹងបញ្ជាក់អំពីគំនិត និងខ្លឹមសារពិសេសនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដែលត្រូវបានកែសម្រួលនៅក្នុងផែនការដើមទុន។ ពីទីនោះ វានឹងស្នើផែនការជាក់លាក់ និងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីកសាងរូបរាងរាជធានីនាពេលអនាគត។ ដើម្បីអនុវត្តការតំរង់ទិស និងគំនិតនេះ ត្រូវតែមានច្រកផ្លូវច្បាប់ យន្តការ និងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។ នេះជាច្បាប់រាជធានី។
ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីរាជធានីភ្នំពេញ តើខ្លឹមសារមួយណាដែលមិនត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌ «លេចធ្លោ» និងត្រូវការការកែសម្រួលបន្ថែមទៀត?
បច្ចុប្បន្នសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីរាជធានីភ្នំពេញត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ ជាពិសេសស្មារតីវិមជ្ឈការ ពង្រឹងអំណាច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ទីក្រុងហាណូយ ត្រូវតែអនុវត្តបេសកកម្មដើម្បីបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍លេចធ្លោ និងឈានទៅមុខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានកន្លែងមួយចំនួនទៀត ដែលចាំបាច់ត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ និងពិតប្រាកដសម្រាប់រាជធានី។ ជាធម្មតា បញ្ហាដែលធ្វើឲ្យមានការព្រួយបារម្ភជាច្រើន គឺការកេងប្រវ័ញ្ច និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅសងខាងទន្លេក្រហម របៀបប្រែក្លាយទន្លេក្រហមទៅជាអ័ក្សកណ្តាលនៃវប្បធម៌ បរិស្ថានវិទ្យា និងទេសចរណ៍នៃទីក្រុង។
ប្រសិនបើយើងនៅតែរក្សាបទប្បញ្ញត្តិទាំងពីរ ដូចក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលថា ការសាងសង់ផ្លូវមាត់ទន្លេត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីច្បាប់ទំនប់វារីអគ្គិសនី មានន័យថា ច្រករបៀងមាត់ទន្លេទាំងអស់នៃទីក្រុងហាណូយ នឹងដូចគ្នាទៅនឹងច្រករបៀងមាត់ទន្លេនៃខេត្តផ្សេងទៀតទាំងអស់។ ដូច្នោះហើយ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃភាពឯកោនឹងបន្ត ហើយវានឹងមិនអាចបង្កើតមុខមាត់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីបានទេ។
ខ្ញុំគិតថានេះជាអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើការកែតម្រូវឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើតយន្តការដាច់ដោយឡែកមួយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មលើច្រាំងទន្លេក្រហម ទន្លេ Duong ក៏ដូចជាទន្លេផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។
ទាក់ទិននឹងប្រាក់ចំណូលរបស់កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈក្នុងរាជធានី តើរដ្ឋាភិបាលក្រុងហាណូយគួរមានយន្តការចំណូលបែបណា ដើម្បីរក្សាកម្មាភិបាលដែលមានសមត្ថភាព?
ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈនៅក្នុងរាជធានី ខ្ញុំបាននិយាយអំពីបទប្បញ្ញត្តិនេះ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាបទប្បញ្ញត្តិដែលបានកំណត់នោះទេ។ គណៈប្រតិភូជាច្រើនថែមទាំងងឿងឆ្ងល់ថាតើដំណោះស្រាយលេខ ២៧ ស្តីពីយន្តការប្រាក់បៀវត្សរ៍ថ្មីមិនអនុវត្តប្រាក់បំណាច់ពិសេសទេ ដូច្នេះតើយន្តការណាដែលរដ្ឋាភិបាលក្រុងហាណូយត្រូវប្រើ ដើម្បីនៅតែអាចបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍ដល់កម្មករ មន្ត្រីរាជការ និងនិយោជិតសាធារណៈក្នុងកម្រិតពេញចិត្តចំពោះការរួមចំណែករបស់ពួកគេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយមានអត្រាប្រាក់បៀវត្សរ៍ទាបបំផុតបើធៀបនឹងបទប្បញ្ញត្តិជាតិស្តីពីប្រាក់បៀវត្សរ៍សម្រាប់មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមូលនិធិទូទៅ ទីក្រុងហាណូយបានប្រើប្រាស់ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃចំនួននេះប៉ុណ្ណោះ។ នេះមានន័យថា កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈក្នុងទីក្រុងហាណូយនីមួយៗ ត្រូវធ្វើការដោយកម្លាំង និងសមត្ថភាពខ្លាំងជាងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ការទូទាត់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ត្រូវតែផ្អែកលើបញ្ជីប្រាក់បៀវត្សរ៍សរុប នៅពេលដែលបញ្ជីប្រាក់បៀវត្សរ៍ទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដូចក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត ហើយប្រាក់បៀវត្សរ៍សរុបរបស់ទីក្រុងហាណូយនឹងកើនឡើង។ អតិរេកនៅក្នុងបញ្ជីប្រាក់បៀវត្សរ៍សរុបនេះអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់បើកប្រាក់បៀវត្សរ៍បន្ថែមសម្រាប់កម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការ។
អ៊ីចឹងបើយើងមានយន្តការ យន្តការកាន់តែសម្រួល មន្ត្រីរាជការកាន់តែតិច ឱកាសដំឡើងប្រាក់ខែកាន់តែខ្ពស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើបរិធានមិនដំណើរការ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះចង់បង្កើនប្រាក់បៀវត្សរ៍ បង្កើនចំនួនមនុស្ស នោះមូលនិធិអតិរេកនឹងកាន់តែតិច ហើយប្រាក់បៀវត្សរ៍សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗនឹងកាន់តែទាប។
នេះនឹងជាយន្តការមួយដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើនផលិតភាពការងារ និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវបុគ្គលិក មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វានឹងពង្រឹងតួនាទី និងទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ ដើម្បីធ្វើការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សមត្ថភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាកប្បកិរិយាសេវាកម្មល្អបំផុត ដើម្បីផ្តល់ប្រាក់ខែសមរម្យដល់ពួកគេ។
តាមអ្នកថា ដើម្បីឱ្យហាណូយមានប្រៀបនឹងរាជធានីដទៃទៀតក្នុងពិភពលោក តើត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាអ្វីខ្លះក្នុងផែនការរបស់រាជធានី?
យើងទាំងអស់គ្នាមើលឃើញពីភាពខ្វះខាតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ ហើយវាបានបន្សល់ទុកនូវផលវិបាកដ៏អកុសល និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ដូច្នេះ ច្បាប់រាជធានី និងផែនការរាជធានី ត្រូវតែមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកំពុងកើតមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ជាឧទាហរណ៍ កាលពីអតីតកាល យោងទៅតាមច្បាប់ តំបន់ជាច្រើននៅក្នុងព្រំប្រទល់នៃអ្វីដែលហៅថា ទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ស្ទើរតែមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគ ឬជួសជុលច្រើនពេកទេ។
ដោយសារតែការគ្រប់គ្រងលើសូចនាករនៃការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ មានអគារផ្ទះល្វែងចាស់ៗជាច្រើនដែលមិនត្រូវបានជួសជុលជាច្រើនឆ្នាំ ផ្ទះដែលសាងសង់ដោយខ្លួនឯងជាច្រើនដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស មិនបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌរស់នៅ។ ប៉ុន្តែមិនមានយន្តការសម្រាប់យើងជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌទាំងនេះទេ។
ក្នុងច្បាប់រាជធានី ខ្ញុំគិតថាត្រូវបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដើម្បីកំណត់ថាតើតំបន់ណាខ្លះជាតំបន់អភិរក្សពិតប្រាកដ ដែលជាតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រពិតប្រាកដ ដូចជាតំបន់ Old Quarter ដើម្បីការពារតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រថាំងឡុង-ហាណូយ ឬស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មសំខាន់ៗ ឬតំបន់ដែលមានកត្តាអភិវឌ្ឍន៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ធ្វើផែនការដើម្បីកុំឱ្យរាជធានីអភិវឌ្ឍដោយឯកឯង។ (រូបថត៖ Thu Huong) |
តំបន់ដែលនៅសេសសល់ត្រូវតែបង្កើតគំរូវិនិយោគ និងជួសជុលឡើងវិញតាមគំរូទីក្រុងទំនើប។ រាជធានីមិនអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអភិវឌ្ឍដោយឯកឯងបានទេ ដោយមនុស្សសាងសង់តាមឆន្ទៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដោយមិនអនុវត្តតាមស្តង់ដារផែនការទីក្រុងធំ។
ប្រសិនបើយើងអាចធ្វើដូច្នេះបាន យើងនឹងដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដោយឯកឯង ឬតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារ ឬតំបន់ "ស្លូវ៉ាគី" ជាច្រើនដែលមិនសក្តិសមជារាជធានី។
ជាក់ស្តែង តំបន់ដែលមិនបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ការពន្លត់អគ្គីភ័យ ការសង្គ្រោះ ឬមិនមានកន្លែងសម្រាប់សកម្មភាពសាធារណៈ ត្រូវតែមានផែនការជួសជុល ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតំបន់ទាំងនោះពីការអភិវឌ្ឍន៍បន្ទាន់ទៅជាស៊ីវិល័យ និងទំនើប។ ខ្ញុំគិតថានេះអាចទៅរួចទាំងស្រុង។ ដោយសារតែតំបន់ភាគច្រើនដែលរញ៉េរញ៉ៃ និងរញ៉េរញ៉ៃខ្លាំង មានទីតាំងនៅកណ្តាលភាគច្រើននៃរាជធានី ហើយសុទ្ធតែជាទីតាំងដែលប្រសិនបើជួសជុលបានល្អ នឹងក្លាយជាតំបន់ដែលមានតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។
បញ្ហាគឺថា យើងត្រូវបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្ទៃដីក្រោមដី និងកម្ពស់ និងមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈទំនើប ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានបរិមាណដឹកជញ្ជូនច្រើន ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជាដើម។
ទាំងផែនការរាជធានី និងច្បាប់រាជធានីបានផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ ប្រសិនបើយើងអាចធ្វើបាននោះ តំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ និងអគារទាបជាច្រើន អាចនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងទៅជាតំបន់ដែលមានអគារខ្ពស់មួយចំនួន ដើម្បីផ្តល់កន្លែងរស់នៅ។ លំហដីនឹងក្លាយជាលំហបៃតង ទីធ្លាសាធារណៈ ទីធ្លាក្រោមដី ទីធ្លាចរាចរណ៍ និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម។ ខ្ញុំគិតថា វិស័យដែលយើងមានការព្រួយបារម្ភនាពេលនេះសុទ្ធតែបំពេញផែនការនេះ។
រឿងដំបូងដែលយើងត្រូវផ្លាស់ប្តូរគឺផ្នត់គំនិត និងទម្លាប់របស់យើង។ ព្រោះបច្ចុប្បន្នមនុស្សគ្រប់គ្នាចង់រស់នៅផ្ទះលើដី ហើយមិនមានទម្លាប់រស់នៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗនោះទេ។ ទោះបីជា, លក្ខខណ្ឌរស់នៅនៅក្នុងផ្ទះល្វែងមួយអាចប្រសើរជាងផ្ទះនៅលើដីច្រើនដង។
ទាក់ទងនឹងយន្តការ យើងក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូរដែរ។ ជាពិសេស យន្តការជួសជុលទីក្រុងមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាកង្វល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការទទួលខុសត្រូវរបស់រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ ត្រូវតែមានយន្តការវិនិយោគ។ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវតែវិនិយោគដោយរដ្ឋ។ បើគ្មានការវិនិយោគទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រមូលផ្តុំប្រជាជន។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចិត្តសាស្ត្រ ទម្លាប់ និងទម្លាប់រស់នៅរបស់មនុស្ស យើងអាចផ្តល់ឱកាសឱ្យមនុស្សជ្រើសរើសឱកាសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើមនុស្សទទួលយកការបោះបង់ការរស់នៅក្នុងតំបន់អនាធិបតេយ្យ ហើយផ្លាស់ទៅកន្លែងខ្ពស់ ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ អ្នកដែលនៅតែមានទម្លាប់រស់នៅក្នុងផ្ទះនៅលើដីគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱកាសឱ្យផ្លាស់ទីចេញពីតំបន់នោះ។
កណ្តាលទីក្រុងត្រូវតែរៀបចំផែនការទៅជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទំនើប មិនត្រូវលាតសន្ធឹងលើដីនោះទេ។ ដូច្នេះ វានឹងលែងមានកន្លែងទំនេរសម្រាប់សកម្មភាពសាធារណៈ និងសកម្មភាពបៃតងសម្រាប់ទីក្រុងទៀតហើយ។
ការអភិវឌ្ឍរាជធានីទាមទារដំណើរការមិនមែនជាវិធានការរយៈពេលខ្លីទេ។ យើងបានកំណត់គោលដៅថានៅឆ្នាំ 2045 វៀតណាមត្រូវតែជាប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ និងស្មើនឹងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។ ជាពិសេស ផែនការរាជធានីក៏បានកំណត់គោលដៅថា ដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ហាណូយត្រូវតែជារដ្ឋធានីនាំមុខគេ បើធៀបនឹងប្រទេសដទៃទៀតក្នុងតំបន់ និងស្មើរនឹងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសជឿនលឿនលើពិភពលោក។
នេះគឺជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានកំណត់ ហើយថាតើយើងអាចសម្រេចបានឬអត់ វាអាស្រ័យលើរបៀបដែលយើងទាញយកបទប្បញ្ញត្តិ និងយន្តការដែលជាក់លាក់ និងល្អជាងសម្រាប់រាជធានី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាក៏តម្រូវឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់មិនត្រឹមតែពីរដ្ឋាភិបាលនៃរដ្ឋធានីក្នុងការអនុវត្តដំណើរការផ្លាស់ប្តូរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាមទារការប្រមូលផ្តុំធនធានដ៏ធំពីសង្គមទាំងមូលផងដែរ។ ពីទីនោះ យើងនឹងបង្កើតនូវមុខមាត់ឈានមុខគេដ៏ពិតប្រាកដមួយសម្រាប់រាជធានី និងជាប្រទេសមួយដែលសក្តិសមក្នុងការក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍នៅឆ្នាំ 2045។
ប្រភព៖ https://congthuong.vn/du-thao-luat-thu-do-can-can-chinh-lai-viec-xay-dung-cac-cong-trinh-ven-song-322688.html
Kommentar (0)