ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅរដ្ឋាភិបាលទាក់ទងនឹងសំណើសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day និងទន្លេ Hoang Long តភ្ជាប់កណ្តាល Ninh Binh ជាមួយ Nam Dinh និង Phu Ly ខេត្ត Ha Nam ។
ដោយវាយតម្លៃថា ការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្ត នឹងបើកទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជំរុញសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ ជឿជាក់ថា តម្រូវការនៃការរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមមូលដ្ឋានគឺស្របច្បាប់។
បន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋបាលឡើងវិញ ខេត្ត Ninh Binh គឺជាតំបន់ដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍។ ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់គាំទ្រគោលនយោបាយស្រាវជ្រាវ និងបំពេញបន្ថែមផែនការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះថ្មីនៅខេត្ត Ninh Binh ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។
នៅខេត្ត Ninh Binh (ក្រោយការរៀបចំរបស់អង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្ត) ផែនការប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះមិនទាន់កំណត់ទីតាំងសក្តានុពលនៅឡើយ។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បំពេញបន្ថែមលើការធ្វើផែនការព្រលានយន្តហោះថ្មី ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh រៀបចំគម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Ninh Binh ហើយផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ដើម្បីពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីសម្រេចបន្ថែមលើផែនការ។
ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួងសំណង់នឹងបង្កើតក្រុមការងារជំនាញ ដើម្បីណែនាំ និងគាំទ្រគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh និងផ្តល់យោបល់លើការរៀបចំ និងបញ្ជូនគម្រោង ដើម្បីធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។
ក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្ត និងការអនុវត្តការងារអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឆ្ពោះទៅគោលដៅកំណើនទ្វេរដងក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ មានកត្តានាំទៅរកការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ និងចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះហើយ នាពេលខាងមុខ ក្រសួងសំណង់នឹងពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្ថានភាពថ្មី។
លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសិក្សា និងស្នើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីផែនការឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភានាពេលខាងមុខ។ ដូច្នេះ រួមជាមួយនឹងលទ្ធផលស្រាវជ្រាវក្នុងគម្រោងដែលបង្កើតឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh ក្រសួងសំណង់នឹងអនុវត្តនិតិវិធីកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការរៀបចំផែនការបំពេញបន្ថែមព្រលានយន្តហោះនៅ Ninh Binh។
ចំពោះការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរពីតំបន់បេតិកភណ្ឌ Trang An ទីក្រុង Bai Dinh (កណ្តាល Ninh Binh ទៅ Nam Dinh និង Phu Ly, Ha Nam) និងការសាងសង់ស្ពានចំនួនប្រាំបួនឆ្លងកាត់ទន្លេ Day និងទន្លេ Hoang Long ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់បន្ថែម។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពានសំខាន់ៗនៅលើដងទន្លេ Day River និង Hoang Long ត្រូវតែស្របតាមផែនការខេត្ត និងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង និងវិនិយោគរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh (ក្រោយការរៀបចំរបស់អង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្ត)។ ក្រសួងសំណង់នឹងដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពជំនាញ ដើម្បីសម្របសម្រួល និងណែនាំខេត្តក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។
ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិចារណា និងដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh រៀបចំគម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Ninh Binh ហើយផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ដើម្បីពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីសម្រេចលើផែនការបន្ថែម។
ក្រសួងសំណង់ សំយោគ និងអនុវត្តនីតិវិធី កែសម្រួលផែនការមេ អភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផែនការ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានបញ្ជាឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាស Xuan Truong ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យផែនការខេត្តដែលបានអនុម័តលើមូលដ្ឋាន គម្រោងដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីជៀសវាងការចម្លង និងត្រួតស៊ីគ្នា ដោយគិតគូរពីផែនការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសំណង់ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Ninh ។
កន្លងមក សហគ្រាស Xuan Truong បានស្នើសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅស្រុក Y Yen (ខេត្ត Nam Dinh) ឬទីតាំងដែលត្រូវបានអង្កេត និងស្នើឡើងដោយក្រសួងសំណង់; ទុនវិនិយោគពីថវិកាខេត្ត Ninh Binh (ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា) និងដើមទុនសង្គមរបស់សហគ្រាស ដោយមិនប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល។
គម្រោងនេះក៏សាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរពីតំបន់បេតិកភណ្ឌ Trang An គឺ Bai Dinh (កណ្តាល Ninh Binh ទៅ Nam Dinh និង Phu Ly, Ha Nam) ដែលមាន 8 គន្លង និងសាងសង់ស្ពានចំនួន 9 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Day និង Hoang Long; រយៈពេលសាងសង់មិនលើសពី 12 ខែដើម្បីបញ្ចប់, ប្រគល់និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់; ដើមទុនវិនិយោគបានមកពីថវិកាខេត្ត Ninh Binh (ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា) និងមូលធនសង្គមរបស់សហគ្រាស ដោយមិនប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល។
ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/bo-xay-dung-ung-ho-nghien-cuu-bo-sung-san-bay-quoc-te-tai-691905.htm
Kommentar (0)