ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ​កំពុង​ស្វែងរក​មតិ​ពី​ក្រសួង និង​សាខា​លើ​សេចក្តីព្រាង​ច្បាប់​ជាតិ​ស្តីពី​មជ្ឈមណ្ឌល​បណ្តុះបណ្តាល​អ្នកបើកបរ​។

ជាពិសេស ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបានស្នើឱ្យបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥) និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

ប័ណ្ណបើកបរ 6 1 1706.jpg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រឡងបើកបរសម្រាប់ថ្នាក់ C1 និង D1 ។ រូបថត៖ Anh Hung

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រឡងបើកបរសម្រាប់ថ្នាក់ C1 និង D1។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ បានចែងអំពីប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៣០កៅអី ដូចតទៅ៖ ប្រភេទ C ត្រូវបានផ្តល់ដល់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រ ដែលផ្ទុកទម្ងន់ចាប់ពី ៣.៥០០គីឡូក្រាម ឡើងទៅ។ ថ្នាក់ D ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី 10 - 30 ។

សារាចរណែនាំលម្អិតស្តីពីច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់ថ្នាក់ គ និង ឃ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានចាត់ថ្នាក់ថ្នាក់បណ្ណបើកបរឡើងវិញ។ ជាពិសេស វាបានបន្ថែមថ្នាក់ C1 និង D1 និងថ្នាក់បណ្ណបើកបរដែលបានកំណត់សម្រាប់ការបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តដឹកសណ្តោង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 30 ដូចខាងក្រោម៖

ថ្នាក់ C1 ត្រូវបានផ្តល់អោយអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តឯកទេសដែលមានទំងន់សរុបចាប់ពី 3,500kg ដល់ 7,500kg។ ប្រភេទនៃឡានដឹកទំនិញដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C1 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទំងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ ប្រភេទនៃយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ។

ថ្នាក់ D1 ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដល់ 16 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ); ប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ D1 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ ប្រភេទនៃយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B, C1, C ។

នៅចំពោះមុខបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរ បើទោះបីជាវានឹងបង្កើនការចំណាយសម្រាប់អាជីវកម្មក៏ដោយ។

ការកែសម្រួលនេះមានគោលបំណងធានាការអនុលោមតាមសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វាបង្កើនសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការជ្រើសរើសប្រភេទប័ណ្ណបើកបរដែលសមរម្យសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ពង្រឹងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ និងធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធច្បាប់។