រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខា និងចេញកម្មវិធីទូលំទូលាយស្តីពីការអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់នៅឆ្នាំ២០២៥។
ផ្តល់អាទិភាពដល់ដើមទុនសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ បន្ទាន់ និងលើកទឹកចិត្ត។
កម្មវិធីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានគោលបំណងអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់។
បង្កើតការផ្សព្វផ្សាយដ៏រឹងមាំ ចាប់យកឱកាស រុញច្រានមកវិញនូវបញ្ហាប្រឈម ពន្លឿនការទម្លុះដល់ទីបញ្ចប់ ខិតខំសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់បំផុតក្នុងគោលដៅ និងទិសដៅនៃផែនការ 5 ឆ្នាំ 2021 - 2025 ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងជម្នះលើដែនកំណត់ និងភាពខ្វះខាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធច្បាប់ស្តីពីការអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលងាយនឹងមានការខ្ជះខ្ជាយ (រូបភាពរូបភាព)។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវភារកិច្ចសំខាន់ៗដែលត្រូវអនុវត្ត ដូចជា៖ ការរឹតបន្តឹងវិន័យក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកា។ ប្រតិបត្តិការចំណាយថវិការដ្ឋតាមការប៉ាន់ប្រមាណដ៏តឹងរឹង សន្សំសំចៃ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ការប្រើប្រាស់ធនធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់រដ្ឋប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមជាមួយនឹងការកៀរគរធនធានសង្គម និងការសម្រួលឧបករណ៍។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវគ្រប់គ្រងការកៀរគរ គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ដើម្បីទូទាត់ឱនភាពថវិការដ្ឋ កម្ចីដើម្បីសងបំណុលដើមនៃថវិការដ្ឋ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីថវិការដ្ឋស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។
ជំរុញការបែងចែក ការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសកម្មវិធីជាតិសំខាន់ៗ គម្រោង និងការងារ កម្មវិធីគោលដៅជាតិ និងគម្រោងអន្តរខេត្ត អន្តរតំបន់ អន្តរជាតិ និងអន្តរជាតិ។
ពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ លុបបំបាត់គម្រោងមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងគម្រោងដែលមិនចាំបាច់ពិតប្រាកដ ផ្តល់អាទិភាពដល់ដើមទុនសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។
បញ្ចប់ការសម្រួលបរិក្ខារស្របតាមគោលដៅ និងតម្រូវការដែលបានកំណត់ ភ្ជាប់ជាមួយការសម្រួលបញ្ជីប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ការលើកកម្ពស់គុណភាពបុគ្គលិក មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ បំពេញតម្រូវការការងារក្នុងស្ថានភាពថ្មី។ លើកកំពស់វិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច ដែលភ្ជាប់ជាមួយការកែលម្អភាពខ្លួនទីពឹងខ្លួន ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់អភិបាលកិច្ចមូលដ្ឋាន។
គោលដៅធំៗជាច្រើន។
នៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានកំណត់ថា ការសន្សំ និងកម្ចាត់កាកសំណល់នឹងត្រូវអនុវត្តលើគ្រប់វិស័យ ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តស្របគ្នានឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។
បំពេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្តង់ដារ បទដ្ឋាន របបគ្រប់គ្រង ការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើប្រភេទនៃទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
សន្សំឱ្យបានហ្មត់ចត់លើការចំណាយដែលមិនចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវធនធានសម្រាប់គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងការការពារ និងការគ្រប់គ្រងការរាតត្បាត បន្ថែមដើមទុនវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ និងគាំទ្រការស្តារ សេដ្ឋកិច្ច ឡើងវិញ។ ខិតខំបង្កើនសមាមាត្រនៃការចំណាយវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត; ចេញតែគោលនយោបាយដើម្បីបង្កើនការចំណាយថវិកានៅពេលដែលពិតជាចាំបាច់ និងជាមួយធនធានដែលមានការធានា។
បន្ថែមពីលើការសន្សំ ១០% នៃការចំណាយទៀងទាត់ ដើម្បីបង្កើតប្រភពសម្រាប់កំណែទម្រង់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ ស្ថាប័ន និងអង្គភាពខិតខំសន្សំការចំណាយទៀងទាត់ប្រមាណ ១០% ជាងការប៉ាន់ប្រមាណថវិកាឆ្នាំ ២០២៥ បើធៀបនឹងការប៉ាន់ប្រមាណថវិកាឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីបម្រុងធនធាន ដើម្បីកាត់បន្ថយឱនភាពថវិការដ្ឋ ឬសម្រាប់ការងារបន្ទាន់ និងកើតឡើង អនុវត្តការងារសន្តិសុខសង្គម ឬបន្ថែមការបង្កើនការចំណាយវិនិយោគសាធារណៈ។
នៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងមានដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាដែលមានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគក្រោមទម្រង់ PPP ។
ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំណត់ការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដោយផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗ ដោយអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌ និងលំដាប់អាទិភាព។ រឹតបន្តឹងវិន័យវិនិយោគសាធារណៈ ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពាន និងឧបសគ្គដែលពន្យឺតដំណើរការនៃការបែងចែកដើមទុន ការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញចោល។ និងកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានជាលក្ខណៈបុគ្គល ក្នុងករណីការអនុវត្តយឺតយ៉ាវ និងការបញ្ចេញថវិកា។
ពន្លឿនការអនុវត្តនិងការបញ្ចប់គម្រោងដោយប្រើទុនវិនិយោគសាធារណៈនិងមូលធនរដ្ឋផ្សេងទៀត; ដាក់ឱ្យដំណើរការភ្លាមៗ និងប្រើប្រាស់គម្រោងដែលបានបញ្ចប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទៅខ្ជះខ្ជាយ។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃស្ថាប័នគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈដោយផ្តោតលើដំណាក់កាលនៃការរៀបចំថវិកា ការបែងចែកដើមទុន ការបែងចែកដើមទុន និងការបញ្ចេញមូលធន។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកត្តាដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពស្រូបយកមូលធនរបស់សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសការបែងចែក និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។
ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហាយូរអង្វែងនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ គម្រោងសំខាន់ៗ គម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុន ODA គម្រោង BOT និងគម្រោង BT ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទាប បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ និងកាកសំណល់យ៉ាងច្រើន។ គម្រោងដែលបានបញ្ឈប់ការអនុវត្តតាមការសន្និដ្ឋានរបស់ភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ច។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការងារអធិការកិច្ច ត្រួតពិនិត្យ និងសវនកម្ម ហើយដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពានដែលបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់ច្រើន និងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជនក្នុងវិស័យផ្សេងៗ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្មារតី "ដោះស្រាយករណីមួយ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់តំបន់ទាំងមូល និងគ្រប់វិស័យ"។
តាមទស្សនៈខាងលើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពរៀបចំផែនការ និងផ្តោតលើការរៀបចំអធិការកិច្ច សវនកម្ម និងសវនកម្មលើខ្លឹមសារ និងវិស័យសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ការវិនិយោគ សំណង់ ហិរញ្ញវត្ថុសាធារណៈ និងទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។
ការបំពានដែលបានរកឃើញតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ ការពិនិត្យ និងសវនកម្ម ត្រូវតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រធានអង្គភាព ដោះស្រាយ ឬស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីដោះស្រាយ។ អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការរំលោភលើប្រធានទីភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងបុគ្គលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកាកសំណល់កើតឡើង។ រៀបចំការអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងអនុសាសន៍នៃអធិការកិច្ច ការពិនិត្យ និងសវនកម្ម។
ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវលទ្ធផលអធិការកិច្ច ការពិនិត្យ និងសវនកម្ម ដើម្បីយកមកវិញនូវចំនួនប្រាក់ និងទ្រព្យសម្បត្តិជាអតិបរមាសម្រាប់រដ្ឋដែលត្រូវបានរំលោភបំពាន ក្លែងបន្លំ ប្រើប្រាស់ខុស ឬខ្ជះខ្ជាយ តាមរយៈការងារអធិការកិច្ច ការពិនិត្យ និងសវនកម្ម។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-quyet-loai-bo-du-an-kem-hieu-qua-192250206220620301.htm
Kommentar (0)