Binh Duong សាងសង់ផ្លូវក្រោមដីចំនួនជាង 1,000 ពាន់លានដុង នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 13

ផ្លូវក្រោមដី Phuoc Kien ប្រវែងជាង 600 ម៉ែត្រ នៅសង្កាត់ Hiep Thanh ទីក្រុង Thu Dau Mot ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 1,000 ពាន់លានដុង នឹងជួយដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 13។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Duong កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមីនា។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពមុខងារបានដាក់ពង្រាយការស្ទង់មតិ និងធ្វើការខួងយកភូមិសាស្ត្រសម្រាប់គម្រោងនេះ។

កម្មករធ្វើការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រមុនពេលចាប់ផ្តើមគម្រោង។ រូបថត៖ ថៃ ហា — កម្មករធ្វើការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រមុនពេលចាប់ផ្តើមគម្រោង។ រូបថត៖ *ថៃ ហា*

ផ្លូវរូងក្រោមដី Phuoc Kien ត្រូវបានសាងសង់ពីបេតុងពង្រឹង ជាមួយនឹងអាយុកាលនៃការរចនា 100 ឆ្នាំ; ការបោសសំអាត 5 ម៉ែត្រ; ល្បឿននៃការរចនាផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវចូលទាំងសងខាងគឺ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទិសដៅពីផ្លូវ Huynh Van Cu ទៅផ្លូវ Pham Ngoc Thach។ ផ្លូវចូលទៅជិតចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដីមានប្រវែងជិត 230 ម៉ែត្រ ប្រវែងផ្លូវប្រហែល 630 ម៉ែត្រ។ ការចំណាយសរុបនៃគម្រោងគឺ 1,050 ពាន់លានដុង ហើយការសាងសង់នឹងចំណាយពេលពីរឆ្នាំ។

ផ្លូវបំបែក Phuoc Kien គឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 13 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Dau Mot ដោយភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេនេះជាមួយផ្លូវ Pham Ngoc Thach, Huynh Van Cu, Nguyen Van Tiet។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងសម្រួលចរាចរណ៍ពីគ្រប់ទិសទីទៅកាន់ផ្លូវហាយវេលេខ 13 និងទៅកាន់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong ដោយជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅក្នុងតំបន់។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong កំពុងត្រូវបានពង្រីក។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang — កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong កំពុងត្រូវបានពង្រីក។ ក្រាហ្វិក៖ *Khanh Hoang*

ផ្លូវជាតិលេខ១៣ មានប្រវែងជាង ១៤៥គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និង ប៊ិញភឿក ហើយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយនៅភាគអាគ្នេយ៍។ ខណៈពេលដែលកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្តជិតខាងទាំងពីរត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកជាប្រចាំ កំណាត់ផ្លូវជាង 5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (ពីស្ពាន Binh Trieu ដល់ស្ពាន Binh Phuoc) មានផ្លូវត្រឹមតែ 4-6 ប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កើតបានជា "កកស្ទះ" និងកកស្ទះជាញឹកញាប់។ ទីក្រុងបានគ្រោងពង្រីកវាម្តងហើយម្តងទៀត ប៉ុន្តែមិនអាចអនុវត្តបាន។

ភឿកតាន់

ប្រភពតំណ