Binh Dinh ស្នើឱ្យបើកផ្លូវប្រសព្វ និងតភ្ជាប់បន្ថែមទៀត ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពផ្លូវល្បឿនលឿន។

ខេត្ត Binh Dinh បានស្នើឱ្យបើកផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមទៀត និងវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដើម្បីប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងតំបន់។

សំណើដើម្បីបើកផ្លូវបំបែកបន្ថែមទៀត

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែង 118 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងគម្រោងចំនួន 3 គឺ Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon និង Quy Nhon - Chi Thanh ។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង ដើម្បីធានាការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំក្រោយតាមតម្រូវការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាផងដែរ។

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 1. — ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 19 កាត់តាមវួដ Nhon Hoa ទីក្រុង An Nhon ខេត្ត Binh Dinh ។

យោងតាមផែនការ ស្ទើរតែគ្រប់ស្រុក និងក្រុងដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្ត ចម្ងាយរវាងផ្លូវប្រសព្វគឺប្រហែល 20-30 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស គម្រោងឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Hoai Nhon មានប្រវែង 29.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់គ្នាក្នុងសង្កាត់ Hoai Thanh Tay ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ បើតាមអ្នកយកព័ត៌មាន ផ្លូវប្រសព្វនេះ នឹងជួយតភា្ជប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ចុះទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។ ទាញយកផលប្រយោជន៍ និងសក្ដានុពលពីសមុទ្រនៃទីប្រជុំជន Hoai Nhon យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង មូលដ្ឋាននាពេលថ្មីៗនេះបានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណាអនុម័តការកែសម្រួល និងបន្ថែមការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវបំបែកនៅ Km65+600 នៃគម្រោងសមាសភាគ Quang Ngai - Hoai Nhon តាមរយៈតំបន់ Hoai Nhon ។

លោក Nguyen Tu Cong Hoang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា ការវិនិយោគលើផ្លូវបំបែកបន្ថែមនៅទីនេះនឹងជួយតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នូវផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hoai Nhon ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ កំពង់ផែនេសាទ Tam Quan ចង្កោមឧស្សាហកម្មដូចជា Hoai Chau Hoai Phu ទីក្រុង Hoai Hai ទីក្រុង Tuong Son Tam Quan Hoai Huong។ ជាពិសេសតភ្ជាប់ខ្ពង់រាប La Vuong តំបន់ភាគខាងលិចនៃស្រុក Hoai Nhon និងស្រុក An Lao បង្កើតសន្ទុះដើម្បីលើកកំពស់ Hoai Nhon ឱ្យក្លាយជាប៉ូលលូតលាស់ភាគខាងជើងនៃខេត្ត Binh Dinh។

ការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Dinh រួមជាមួយនឹងសំណើវិនិយោគផ្លូវប្រសព្វ ខេត្តក៏បានស្នើវិនិយោគលើការតភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វ Expressway ផងដែរ។

ជាពិសេស វាត្រូវបានស្នើឱ្យពិចារណាបន្ថែមលើផលប័ត្រវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្នែកពីរនៃផ្លូវជាតិលេខ 19B និងផ្លូវជាតិលេខ 19C តភ្ជាប់ពីផ្លូវបំបែកពីរទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 សួនឧស្សាហកម្ម Becamex VSIP និងផ្លូវជាតិលេខ 19 ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម-សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ប្រវែងសាងសង់សរុបមានប្រវែងប្រមាណ ១៥គីឡូម៉ែត្រ ឈានដល់ខ្នាតតាមការគ្រោងទុកផ្លូវថ្នាក់ទី៣ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣២០ពាន់លានដុង។

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 2. — ផ្លូវជាតិលេខ 19C ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អ ដើម្បីប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Binh Dinh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ជាពិសេស ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 19C ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ Km10+600 ក្នុងស្រុក Tuy Phuoc មានប្រវែងប្រហែល 10km តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 សួនឧស្សាហកម្ម Becamex VSIP Binh Dinh និងផ្លូវជាតិលេខ 19។

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 19B ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វ Km56+00 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 19B ក្នុងស្រុក Tay Son មានប្រវែងប្រហែល 5km តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយព្រលានយន្តហោះ Phu Cat និងផ្លូវជាតិលេខ 1។

លើសពីនេះ មានផ្លូវខេត្តចំនួន 3 តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលត្រូវការការវិនិយោគ ដោយឆ្លងកាត់ស្រុក Hoai An ស្រុក Phu My និង Phu Cat ។

ជាពិសេស ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT629 (Bong Son - An Lao) ផ្នែកពីចំនុចប្រសព្វ Km1+600 (Hoai Nhon - Quy Nhon component project) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខេត្ត DT629 ក្នុងឃុំ An My (ស្រុក Hoai An) ដែលមានប្រវែងប្រហែល 8km តភ្ជាប់ទៅកាន់ QL1 និង DT638 ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានចំនួន 16 ពាន់លានដុង។

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 3. — Binh Dinh ស្នើឱ្យបើកផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមទៀត និងវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ក្នុងស្រុកទាំងអស់។

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្នែក DT638 ពីផ្លូវបំបែកនៅ Km26+400 ក្នុងឃុំ My Trinh (ស្រុក Phu My) ដល់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីខាងលិចខេត្ត (DT638) និងផ្លូវមាត់សមុទ្រ (DT639) ក្នុងស្រុក Phu My តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានចំនួន 30 ពាន់លានដុង។

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ DT634 ផ្នែកពីផ្លូវបំបែកនៅ Km45+500 ជាមួយ DT634 ក្នុងឃុំ Cat Hiep (ស្រុក Phu Cat) ប្រវែងប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានចំនួន 90 ពាន់លានដុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Nguyen Van Hoa អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Binh Dinh ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវខេត្តតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ទាមទារថវិកាច្រើនគួរសម ហើយលទ្ធភាពនៃតុល្យភាពថវិការបស់មូលដ្ឋានមិនត្រូវបានធានានោះទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណា និងគាំទ្រថវិកា ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត តភ្ជាប់ពីផ្លូវបំបែកជាតក ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ១៥គីឡូម៉ែត្រ ស្របតាមទំហំដែលបានគ្រោងទុក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm