ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតក្នុងប្រទេស... ត្រូវបានគេបោះបង់ចោល

ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 16 ហិកតា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស និងបំពាក់ដោយសម្ភារៈទំនើបៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 3 ឆ្នាំមក ចំនួនយានយន្ត និងអ្នកដំណើរមិនទាន់ឈានដល់ការរំពឹងទុកដំបូងនៅឡើយ។

ក្នុងខែតុលា ចំនួនរថយន្តក្រុងដែលចេញពីស្ថានីយ៍មាន ១៧០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានអ្នកដំណើរប្រហែល ២២០០ នាក់បានប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ។ តំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងបូព៌ាថ្មី បាននិយាយថា ទិន្នផលបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ ៣៥% បើធៀបនឹងពេលមុនការផ្លាស់ទីលំនៅដំណាក់កាលទី២។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា បានឲ្យដឹងថា ចំនួនអ្នកដំណើរដែលមក និងចេញដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មីមានតិចតួច។

ចំណតកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមាន 4 ជាន់ពីលើដី និង 2 បន្ទប់ក្រោមដីដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ កន្លែងដាក់លក់សំបុត្រត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងទំនើប និងស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែស្ងាត់ជ្រងំណាស់។

ពីចំណតក្រោមដី អ្នកដំណើរផ្លាស់ទីទៅជាន់ផ្ទាល់ដី ដើម្បីទិញសំបុត្រតាមជណ្តើរយន្ត។ នៅជាន់ផ្ទាល់ដីនៃកន្លែងទទួលរថយន្តក្រុងខាងកើតថ្មី មានជណ្តើរយន្តចំនួន 2 សម្រាប់អ្នកដំណើរទៅកាន់ជាន់ទី 2 ទី 3 និងទី 4 ។

កៅអីរឹង និងកៅអីអង្គុយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលកំពុងរង់ចាំពេលវេលាឡើងជិះរបស់ពួកគេ។ ពីទីនេះ អ្នកដំណើរអាចផ្លាស់ទីយ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់យានរង់ចាំនៅខាងក្រៅទ្វារកញ្ចក់។

ជាន់ផ្ទាល់ដីគឺជាអាហារដ្ឋានដែលមានតុ និងកៅអី លក់អាហារ ភេសជ្ជៈ និងឱសថស្ថានសម្រាប់បម្រើអ្នកដំណើរនៅពេលពួកគេមកដល់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាកម្មទាំងនេះក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៅទ្រឹងដែរ។

តូបលក់សំបុត្រជាបន្តបន្ទាប់នៅឡប់ប៊ីជាន់ផ្ទាល់ដីនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងគឺគ្មានអ្នកដំណើរ ហើយខ្លះត្រូវបានបិទ និងចាក់សោ។

យោងតាមអ្នកដំណើរជាច្រើន ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មីគឺទំនើប និងធំទូលាយជាងកន្លែងចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែវាស្ថិតនៅឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលនេះ វាត្រូវការពេលវេលាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរ និងចំណាយកាន់តែច្រើន។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីហុង (អាយុ ៦២ ឆ្នាំ រស់នៅស្រុកប៊ិញថាញ់) បាននិយាយថា គាត់និងស្វាមីនៅតែរក្សាទម្លាប់ជិះឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Mien Dong ថ្មី ដើម្បីទិញសំបុត្រទៅ Nha Trang ដើម្បីទៅលេងគ្រួសារ។

អ្នកស្រី ហុង បាននិយាយថា “ទោះបីជាមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងជាច្រើនមកទទួលយើងនៅផ្ទះក៏ដោយ ប៉ុន្តែខ្ញុំ និងស្វាមីនៅតែមានទម្លាប់ជិះឡានក្រុងនៅទីនេះ ដើម្បីទិញសំបុត្រទៅផ្ទះ។

កន្លែងចតរថយន្តមានការរចនាបែបទំនើបគួរសម ដោយមានការបែងចែកទីតាំងយ៉ាងច្បាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនរថយន្តដែលចតនៅទីនេះមានតិចតួចណាស់។

ផ្ទុយពីទិដ្ឋភាពដ៏អាប់អួរនៅខាងក្នុង នៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់កំពុងដំណើរការយ៉ាងមមាញឹក។

បើតាមតំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងថ្មី បូព៌ា មូលហេតុដែលចំនួនយានជំនិះ និងអ្នកធ្វើដំណើរមិនដូចការរំពឹងទុក គឺដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមិនទាន់រួចរាល់ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅមុខស្ថានីយមិនងាយស្រួល ផ្លូវឆ្លងកាត់មិនទាន់ដំណើរការ...

គួរកត់សម្គាល់ថាមូលហេតុចម្បងគឺដោយសារយានយន្តជាច្រើនចូលខាងក្នុងទីក្រុងដោយខុសច្បាប់ដែលនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាអាជីវកម្មមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយថ្មីក៏ដោយ ក៏វាមិនមានប្រសិទ្ធភាពដែរ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែ "ស្វែងរកមធ្យោបាយផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល" ។

នៅពីមុខស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Mien Dong ថ្មីគឺស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 បច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន 96.5% ដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ នេះគឺជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដ៏ធំ ដែលរំពឹងថានឹងជួយសម្រួលដល់អ្នកដំណើរទៅ និងមកពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។

ប្រភព: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm