តើ​វៀតណាម​នឹងមាន​តំបន់​ពាណិជ្ជកម្ម​សេរី​នៅពេលណា?

នារសៀលថ្ងៃទី ៣១ ឧសភា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang រួមទាំងគោលនយោបាយថ្មីស្នើបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang (FTA)។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងនោះ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នឹងតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Lien Chieu និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang។

កំពង់ផែ Danang

ង្វៀន ធូ

ជាពិសេស នេះគឺជាតំបន់មុខងារ ដែលបង្កើតឡើងដើម្បីអនុវត្តគោលដៅទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍសកម្មភាពផលិតកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែ ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម និងអាជីវកម្មគ្មានកាតព្វកិច្ច។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នឹងមានព្រំប្រទល់ភូមិសាស្រ្តដែលបានកំណត់ បំបែកចេញពីតំបន់ខាងក្រៅដោយរបងរឹង ធានានូវសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគយរបស់ភ្នាក់ងារគយ និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។ នេះនឹងក្លាយជាតំបន់លើកទឹកចិត្តវិនិយោគ ដោយរីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តដែលបានអនុវត្តចំពោះតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ក៏ដូចជាយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang គឺជាអ្នកសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang មានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការអនុម័ត និងកែសម្រួលផែនការទូទៅស្របតាមផែនការទីក្រុងដែលបានអនុម័ត។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ជាអង្គភាពដែលអនុវត្តការស្តារដី និងផ្ទៃទឹក សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការតាំងលំនៅថ្មី និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយនេះ រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើឡើងនូវគោលនយោបាយអនុគ្រោះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មីក្រូឈីប semiconductor និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ ដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍នៅទីក្រុង Da Nang...

រោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់អវកាស Sunshine របស់ក្រុមហ៊ុន UAC Group (USA) នៅទីក្រុង Da Nang

ង្វៀន ធូ

ទីក្រុង Da Nang មិនមែនជាតំបន់ដំបូងគេដែលចង់ក្លាយជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនោះទេ។ កាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលបញ្ជូនគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើថា កំពង់ផែ Can Gio គួរតែត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីក្លាយជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីតភ្ជាប់តំបន់ជាច្រើន។ លោកបណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu នាយករងនៃវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញបានអះអាងថា Can Gio មិនគួរក្លាយជាតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច (គំរូតំបន់កែច្នៃនាំចេញ) ទេព្រោះវានឹងបែកខ្ញែក និងតូច ប៉ុន្តែគួរតែក្លាយជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTZ)។ ប្រការនេះនឹងជួយតភ្ជាប់ផ្នែកនានានៃខេត្ត Dong Nai , Long An, Tien Giang ហើយទំនិញនឹងកាន់តែសម្បូរបែប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្លែងជាមួយ Thanh Nien លោក Truong Minh Huy Vu បាននិយាយថា គំនិតនេះត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារឧបសគ្គនៃយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅវៀតណាមនៅតែមានបញ្ហាមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើន។ ដូច្នេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តល់អាទិភាពលើផែនការសាងសង់កំពង់ផែ Can Gio។ គំរូ​នេះ​នឹង​បន្ត​សិក្សា​នៅ​ក្នុង​រយៈពេល​ខាង​មុខ។

Can Gio

លោក Hoang Quan

នៅជាប់នឹងទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ក៏កំពុងអនុវត្តគំនិតនៃការបញ្ចប់គម្រោងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មជាប់នឹងកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Cai Mep Ha។ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​ខេត្ត​ចាត់​ទុក​កិច្ចការ​សំខាន់​មួយ​ក្នុង​ការ​លើក​កម្ពស់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​របស់​ខេត្ត។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មដែលតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Cai Mep ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចសំខាន់ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិកាន់តែស៊ីជម្រៅ ទាក់ទាញដើមទុនវិនិយោគ បង្កើតភាពរឹងមាំដើម្បីបញ្ចេញសក្តានុពលដែលមានស្រាប់។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វា​ជា​ផ្នែក​មួយ​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​រូបភាព​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍។ បើ​និយាយ​ពី​គោល​គំនិត​នៃ​តំបន់​ពាណិជ្ជកម្ម​នេះ គឺ​ជា​គំរូ​ដែល​មិន​ទាន់​មាន​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ណា​មួយ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ២០០០ ខេត្ត Quang Tri បាន​សាកល្បង​ការ​សាង​សង់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស Lao Bao។ បន្ទាប់​មក Hai Phong មាន​តំបន់​មិន​បង់ពន្ធ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​នៅ Lach Huyen; ខេត្ត Quang Ninh បានសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ Van Don ... និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។ គំរូសេដ្ឋកិច្ចពិសេសត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តតាំងពីជាង 2 ទសវត្សរ៍មុន ជាមួយនឹងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ និងយន្តការដ៏ប្រសើរ ដើម្បីទាក់ទាញលំហូរមូលធនពីអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានស្រុកណាអាចសាងសង់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មបានទេ ដែលជាគំរូដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អជាង។ ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងធំៗដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ ជាដើម សុទ្ធតែកំពុងព្យាយាមពន្លឿន ដើម្បីឈានមុខគេក្នុងការប្រណាំង ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម។

នាំចូល និងនាំចេញនៅកំពង់ផែ Hai Phong - កុងតឺន័រ

ង៉ុកថាំង

ពន្យល់អំពីការអនុវត្តសាកល្បងនៃគំរូមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម លេខាគណៈកម្មាធិការបក្ស Da Nang លោក Nguyen Van Quang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យដែលទីក្រុងមានចំណុចខ្លាំងគឺ ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុង Da Nang មិនអាចពឹងផ្អែកតែលើធនធានដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួននោះទេ។ ដើម្បីកែលម្អគុណភាព ត្រូវតែមានរបកគំហើញ។ លោក Quang បានជូនដំណឹងថា "ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើង វានឹងមានរបកគំហើញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។ ដូចនៅក្នុងប្រទេសចិន មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មកំពុងក្លាយជាការទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ" ។

ដូចប្រធានទីក្រុង Da Nang បានលើកឡើងថា បច្ចុប្បន្នមានតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាង 3,500 នៅក្នុងប្រទេស និងដែនដីចំនួន 130 លើពិភពលោក។ ប្រទេសចិនមិនមែនជាប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេក្នុងគំរូនេះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានគេលើកឡើងថាជាគំរូជោគជ័យបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ ពីតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសាកល្បងដំបូងនៅទីក្រុងសៀងហៃ (SHFTZ) ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 ឥឡូវនេះប្រទេសចិនមានតំបន់ស្រដៀងគ្នាចំនួន 22 ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំនៃការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍ SHFTZ បានក្លាយជាគំរូសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតធម្មតា ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកទំហំសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងស៊ាងហៃ និងទាក់ទាញទុនវិនិយោគបរទេសដ៏ធំ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 សហគ្រាសថ្មីសរុបចំនួន 84,000 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង SHFTZ ។ តំបន់ថ្មី Pudong តែមួយគត់បានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគបរទេសថ្មីចំនួន 18,691 ជាមួយនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 217.2 ពាន់លានដុល្លារ។ ទំហំពាណិជ្ជកម្មទំនិញបានកើនឡើងពី 207.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2013 ដល់ 340.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022។ ចំនួនដ៏ច្រើនលើសលប់! បន្ទាប់ពីទីក្រុងសៀងហៃ កោះហៃណានកំពុងបន្តទទួលបានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលចិនជាមួយនឹងការរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជា "ការបំបែកកម្រិតថ្នាំ" សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចបន្ទាប់ពីមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលចិន តំបន់ពាណិជ្ជកម្មគ្មានពន្ធត្រូវបានចែកចាយស្ទើរតែពាសពេញតំបន់ទេសចរណ៍នៅលើកោះនេះ។ កន្លែងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញគ្មានពន្ធដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានម៉ាកយីហោប្រហែល 800 ។ ដើម្បីឈានទៅមុខក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ រដ្ឋាភិបាលចិនបានចេញនូវគោលនយោបាយពិសេសជាបន្តបន្ទាប់ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានការលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់ពលរដ្ឋពី ៥៩ ប្រទេសទៅកាន់ខេត្តហៃណានរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃ; ផ្សព្វផ្សាយការលក់រាយដោយមិនបង់ពន្ធដោយផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកវិនិយោគលើសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម មិនកំណត់ដែនកំណត់នៃការទិញទំនិញដោយអត់ពន្ធសម្រាប់ភ្ញៀវអន្តរជាតិ និងជាពិសេសការអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវទេសចរចិនក្នុងស្រុកអាចទិញទំនិញដោយមិនបង់ពន្ធជាមួយនឹងដែនកំណត់រហូតដល់ 14,700 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ទេសចរណ៍សុខភាព អនុញ្ញាតឲ្យមានការនាំចូល និងប្រើប្រាស់ថ្នាំពីបរទេស ដែលមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីអាជ្ញាធរចិន ប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសមាគម វេជ្ជសាស្រ្ដ អន្តរជាតិល្បីឈ្មោះ។ លើសពីនេះ នៅពេលវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ និងសុខភាព ពួកគេនឹងរីករាយជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តអតិបរិមាលើដីធ្លី ពន្ធដារ អ្នកជំនាញបរទេស។ល។

ផ្សារទំនិញគ្មានពន្ធអន្តរជាតិ សាន់យ៉ា ហៃណាន ប្រទេសចិន

រ៉យទ័រ

ជាមួយនឹងគោលការណ៍ទាំងនេះ តម្លៃនៅទីនេះគឺស្ទើរតែប្រកួតប្រជែង ទូទាំងពិភពលោក ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ បើទោះបីជាគោលនយោបាយ Zero Covid ស្ទើរតែគ្មានអ្នកទេសចរអន្តរជាតិមកកោះ Hainan ចំនួនភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកបានថយចុះពី 81.6 លាននាក់មក 64.3 លាននាក់ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលពីវិស័យទេសចរណ៍ និងប្រាក់ចំណូលមិនបង់ពន្ធនៅតែកើនឡើង 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនជំងឺរាតត្បាត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ GDP របស់ Hainan បានកើនឡើង 4.2% ជិតទ្វេដងនៃអត្រាកំណើនរបស់ប្រទេសចិន 2.3% ។ ចំណុចភ្លឺមួយទៀតនៃភាពជោគជ័យក្នុងការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគគឺតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរីអ៊ីនឈុននៃប្រទេសកូរ៉េ (IFEZ)។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2003 IFEZ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេស និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ។ IFEZ បានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាការកសាងកំពង់ផែធំទីពីរសម្រាប់កំពង់ផែ Busan ដែលជាបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីដែលងាយស្រួលតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងសេអ៊ូល និងការកសាងសេវាកម្មទីក្រុងដូចជា មន្ទីរពេទ្យ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ស្មុគ្រស្មាញដឹកជញ្ជូន... សហគ្រាសនៅក្នុង IFEZ រីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធនាំចូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្មសិទ្ធិបរទេសក្នុងវិស័យជាច្រើន ការគ្រប់គ្រង និងការផ្តល់សេវាហិរញ្ញវត្ថុ។ នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 IFEZ បានទាក់ទាញទុន FDI ចំនួន 14.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹងជាង 70% នៃដើមទុន FDI សរុបដែលទាក់ទាញដោយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរីចំនួន 9 នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ។ ចំនួនក្រុមហ៊ុនវិនិយោគបរទេសក៏បានកើនឡើងពី 3 ដល់ 206។ ជាពិសេស IFEZ កំពុងខិតខំបណ្តុះទេពកោសល្យដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅជាទីក្រុងច្នៃប្រឌិតដ៏រឹងមាំ ដោយទាក់ទាញសាកលវិទ្យាល័យល្បីៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក...

សេដ្ឋវិទូ បណ្ឌិត Phung Duc Tung នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍មេគង្គ មានប្រសាសន៍ថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ឬតំបន់គ្មានពន្ធ គឺជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគដោយមានការអំពាវនាវយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅក្នុងប្រទេស និងដែនដីជាច្រើន។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីត្រូវបានបង្កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ និងច្រកព្រំដែនគោក - តំបន់ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ពាណិជ្ជកម្មជាច្រើន។ ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តដែលតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនាំមកនូវ មូលដ្ឋាននោះនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ។ សហគ្រាសអាចចូលទៅកាន់ទីផ្សារធំជាងក្នុងតម្លៃទាប ការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសក៏នឹងកើនឡើងកាន់តែប្រសើរផងដែរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតការងារ បង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងមូលដ្ឋាន ការតភ្ជាប់ការគាំទ្រក្នុងតំបន់ និងជាពិសេសការបង្កើតឱកាសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការទទួលបានទំនិញចម្រុះក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត Tran Dinh Thien អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា EZ បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងពិភពលោកជិត 70 ឆ្នាំមុន មានន័យថាប្រទេសផ្សេងទៀតបានដើរទៅមុខឆ្ងាយជាងវៀតណាម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងទើបតែចាប់ផ្តើមទេ ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែចម្លងទ្រឹស្តីបទរបស់ប្រទេសដទៃ ចម្លងគំរូពីទីក្រុងផ្សេងៗ វានឹងមិនមានអត្ថន័យច្រើនក្នុងការបង្កើតការប្រកួតប្រជែង និងការទម្លាយនោះទេ។ "យើងចង់មាន EZ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស ប៉ុន្តែប្រទេសផ្សេងទៀតមានគោលនយោបាយលេចធ្លោក្នុងការទាក់ទាញទុនបរទេសយូរមកហើយ។ តើទំហំ EZ ដែលអ្នកស្រុកគ្រោងនឹងសាងសង់គឺជាអ្វី? តើអ្វីជាគោលនយោបាយលេចធ្លោ? តើ EZ បែបណាដែលស្នើឡើងនៅទីក្រុង Da Nang ឬ Can Gio? បើយើងមកក្រោយៗទៀត យើងត្រូវលើសពីនេះ បើយើងធ្វើតាមពិភពលោក វាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ" Dr. អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច Phung Duc Tung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ កន្លែងណាដែលទេសចរណ៍ត្រូវបានអភិវឌ្ឍ គួរតែមាន EZ ។ របាំងពន្ធត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងទូលំទូលាយ ទំនិញ សេវាកម្ម ដើមទុន និងកម្លាំងពលកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសេរីឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជួយកាត់បន្ថយតម្លៃទំនិញ។ ជាងនេះទៅទៀត កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចជាមួយបណ្តាប្រទេសជាសមាជិកនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វិទ្យាសាស្ត្រ ... ជួយសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ឱ្យរីកចម្រើន។ តំបន់ Pudong (ប្រទេសចិន) ឬភូមិនេសាទដែលមិនស្គាល់នៅប្រទេសសិង្ហបុរីធ្លាប់មិនស្គាល់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគោលនយោបាយទាក់ទាញការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ពួកគេបានបង្កើតអព្ភូតហេតុដែលធ្វើឱ្យពិភពលោកកោតសរសើរ។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bao-gio-viet-nam-co-khu-thuong-mai-tu-do-185240601220111493.htm