 |
| គម្រោងចែកចាយក្បាលដីរហ័សក្នុងម៉ោងក្រៅម៉ោងមានគោលបំណងបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះតាមដងផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ (ប្រភព៖ Xinhua) |
យោងតាមអ្នកជំនាញមកពីវិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងប៉េកាំង ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងត្រូវបានពង្រីកដោយមាន 27 ខ្សែដែលមានប្រវែងសរុប 807 គីឡូម៉ែត្រ។
ទីក្រុងប៉េកាំងគ្រប់គ្រងបានប្រហែល 15 លានក្បាលដីរហ័សក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់ ដូច្នេះហើយ គម្រោងត្រួសត្រាយនេះទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសមត្ថភាពទំនេររបស់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោង។
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបណ្តើរៗ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។
ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៃបន្ទាត់សាកល្បង គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនក្រុងប៉េកាំងបានកំណត់ថា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវតែគោរពតាមបញ្ជីទំនិញហាមឃាត់នៅលើរថភ្លើងក្រោមដី និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។
សហគ្រាសដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងបានរចនាប្រអប់ដឹកជញ្ជូនរហ័សដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដែលសមរម្យសម្រាប់ទំហំដឹកជញ្ជូននៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង និងបានរចនាគំរូរទេះរុញពិសេសដែលអាចទ្រទ្រង់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល។
ប្រភព
Kommentar (0)