ម្ខាងនៃផ្លូវធំនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien-Tuy Loan ត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើចរាចរមានភាពងាយស្រួល។
កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Viet Hung អនុប្រធានក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ១ (តាមសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី) បានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan។
Hoa Lien - Tuy Loan Expressway ចូលដល់កំពូលនៃការបញ្ចប់
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan គម្រោងនេះកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 20 នាក់ ដែលធ្វើការជា 3 វេន ដើម្បីអនុវត្តសម្ភារៈ ថ្មកំទេច បេតុង asphalt ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ផ្លូវក្រោមដីលំនៅដ្ឋាន ផ្លូវសេវា។ល។
លោក Le Thanh Binh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា “អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើផ្ទៃផ្លូវធំ។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល ផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា” ។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម លោក ប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការទប់ស្កាត់ការកកស្ទះនៅលើផ្លូវត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្លូវប្រសព្វ Hoang Van Thai ដែលជាទីតាំងកកស្ទះបំផុតនៅលើផ្លូវ (ដោយសារការសាងសង់ស្ពានអាកាស) ក៏ត្រូវបានដោះស្រាយផងដែរ។ មកដល់ព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា យានយន្តអាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវបេតុងអាផាត តាមបណ្តោយប្រវែង ១១,៥គីឡូម៉ែត្រ ទាំងមូលនៃគម្រោង។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan មានប្រវែង 11.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Da Nang ។ ការវិនិយោគសរុបមានជាង 2.100 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ហើយផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
ទោះបីជាយ៉ាងណា ការដ្ឋានសំណង់មួយចំនួននៅផ្លូវនេះ នៅតែមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារបញ្ហាការដ្ឋាន ដូចជា៖ នៅឃុំបាណា គ្រួសារកំពុងរាំងស្ទះការដ្ឋាន ដោយសារឥទ្ធិពលនៃរំញ័ររំញ័រ បណ្តាលឲ្យបាក់ផ្ទះនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៦+២៤១-គ.ម ៧៦+៧៣៥ (ប្រហែល ៥០០ម)។ ទីតាំងមួយចំនួននៅតែជាប់គាំងដោយដីលំនៅឋាន ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការមិនអាចធ្វើរបងបិទដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅពេលផ្លូវនេះបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី ១៩ សីហា...
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ពិគ្រោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុង និងប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតដល់គម្រោងមិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីស្ថានភាពសំណង់ និងការលំបាករបស់គម្រោង អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung បានលើកទឹកចិត្តអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនស្មារតី និងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវមេឱ្យបានមុនថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា តាមការណែនាំរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល។
ចំពោះបញ្ហាដែលនៅសេសសល់នោះ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ និងអ្នកម៉ៅការ សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយ ដោយក្នុងគោលបំណងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងមិនប៉ះពាល់ដល់ការវិវត្តនៃផ្លូវសំខាន់។
រូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon កាន់តែច្បាស់ជាបណ្តើរៗ - រូបភាព៖ កាសែតសំណង់
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon លោក Ngo Truong Nam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាកំពុងថែទាំក្រុមសាងសង់សំខាន់ៗចំនួន 50 ដែលមានបុគ្គលិកប្រហែល 3,100 នាក់ និងគ្រឿងចក្រចំនួន 1,150 គ្រឿង។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ ៩.៧៥០/១៣.៣៤៣ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៧៣% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូតែមួយត្រូវបានបំពេញដោយជាង 11/11.4 លាន m³ (ជិត 98%) ថ្មកំទេចត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាង 70 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះបេតុង asphalt បានបញ្ចប់ជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ។
ធាតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយផងដែរជាមួយនឹង 90% នៃសមាសធាតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានផលិត និងផ្គុំឡើង ហើយប្រហែល 20% ត្រូវបានដំឡើង។ ប្រព័ន្ធរបាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ស្ពាន 76/77 បានដំឡើង girders ហើយស្ពានកំពុងសាងសង់។
លោក ង៉ោ ទ្រុងណាម បានសន្យាថា "ធាតុសំខាន់ៗកំពុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវឌ្ឍនភាព។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាមានទំនុកចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវតាមតម្រូវការរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងសំណង់នៅចុងឆ្នាំនេះ"។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon មានប្រវែងជាង 88 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគប្រហែល 20,400 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ប្រវែង 3,200 ម៉ែត្រត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ផ្លូវសំខាន់" ដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោង ដោយសារលក្ខខណ្ឌសាងសង់ពិបាក ការផ្លាស់ប្តូរភូមិសាស្ត្របើធៀបនឹងការរចនា ប៉ះពាល់ដល់ការរីកចំរើន ហើយត្រូវទិញសម្ភារៈពីអណ្តូងរ៉ែ ធ្វើឱ្យការចំណាយកើនឡើងផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកម៉ៅការបានសម្របសម្រួលការសាងសង់ដោយភាពបត់បែន ដោយជួយឱ្យដំណើរការនៃធាតុនេះលើសពីផែនការ សែលបេតុងសម្រេចបាន 50% ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 និង 2 បានបញ្ចប់ផ្នែកសាងសង់ហើយ បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធការពារភ្លើង។
យោងតាមរបាយការណ៍នេះ នៅមាន២ទីតាំងទៀត ដែលដីមិនទាន់បានប្រគល់ជូន៖ សាខាផ្លូវបំបែកនៅគ.ម ១៥+៦០០ និងផ្លូវបំបែកនៅផ្លូវខេត្ត ៦២៤B ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩+៣០០ (ឃុំឌិញគឿង)។ ជាងនេះទៅទៀត ទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវនេះ នៅតែត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋរាំងស្ទះ ដោយសារមានការតវ៉ាអំពីផ្ទះដែលប្រេះស្រាំ និងស្នើសុំទាមទារយកដីទាំងអស់នៅក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងធ្វើបានល្អជាងនេះ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់។
នៅឯការដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរចំពោះស្មារតីការងារសកម្មរបស់សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ អ្នកវិនិយោគ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការសម្របសម្រួលការអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង និងការសាងសង់គម្រោង។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនទិន្នផលសំណង់ ការលើកកម្ពស់ការបញ្ចេញទុន និងការបញ្ចប់គម្រោងជាបណ្តើរៗ។
នៅទីតាំងដែលនៅសេសសល់ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស «កុំបណ្តោយឱ្យបញ្ហាតូចតាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃផ្លូវទាំងមូល»។
ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើឱ្យពង្រីកគំរូក្រុមការងារទទួលបន្ទុកបោសសំអាតការដ្ឋាន ការពារសំណង់ ហើយត្រូវក្តាប់ និងដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអង្គការនានា ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានការណ៍ដែលប្រជាពលរដ្ឋរាំងស្ទះសំណង់ដូចពេលកន្លងមក។
«នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេក្នុងការបើកផ្លូវទាំងមូលឲ្យធ្វើចរាចរបាន ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលត្រូវបង្ហាញស្មារតីការងារបន្ទាន់ និងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយដាក់ពង្រាយបីវេនបួនក្រុម ដោះស្រាយរាល់ការលំបាកកុំបង្អង់ ទទួលខុសត្រូវកុំគេច ធ្វើយ៉ាងណាឲ្យការដ្ឋានសំណង់តែងតែអ៊ូអរដោយសំឡេងម៉ាស៊ីន»។
ក្នុងឱកាសចុះពិនិត្យការដ្ឋានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់បានជួបសំណេះសំណាល និងស្តាប់ការព្រួយបារម្មណ៍របស់គ្រួសារមួយចំនួនក្នុងខេត្ត Quang Ngai ដែលមិនទាន់ប្រគល់ដីដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសំណូមពរដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានអំពាវនាវដល់ប្រជាពលរដ្ឋបន្តរួមដំណើរជាមួយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តការងារសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានសំណូមពរដល់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ មេត្តាជួយសម្អាត និងប្រមូលដីភក់ដែលហៀរចូលទីធ្លាផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋក្រោយភ្លៀងធ្លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវអនាម័យបរិស្ថាន។
សូមអរគុណចំពោះការចែករំលែក និងការចល័តដោយផ្ទាល់ គ្រួសារភាគច្រើនដែលមានវត្តមាននៅកន្លែងនោះបានយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យការសាងសង់ ការសម្អាត និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់គម្រោងនេះបន្តដោយរលូន។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/them-2-tuyen-cao-toc-dap-ung-tien-do-dam-bao-thong-xe-trong-nam-2025-102250717212242388.htm
Kommentar (0)