ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ IT និងការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ទម្រង់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មកំពុងមានការច្នៃប្រឌិត និងអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយបែបប្រពៃណីកំពុងចុះខ្សោយជាលំដាប់ ខណៈពេលដែលទម្រង់ថ្មីនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកំពុងលេចចេញជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងត្រឹមត្រូវជាងមុន។
ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលកំពុងរីកចម្រើន ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជណ្តើរយន្តឌីជីថលកំពុងកើនឡើងដើម្បីក្លាយជាតារាថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិនៃភាពប្លែក និងគ្របដណ្តប់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
នេះគឺជាទម្រង់នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈអេក្រង់ឌីជីថលដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ក្នុង និងខាងក្រៅជណ្តើរយន្ត នៅក្នុងអគារដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។
អេក្រង់ទាំងនេះអាចបង្ហាញខ្លឹមសារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗ ពីរូបភាពឋិតិវន្ត វីដេអូ ថាមវន្ត ចលនា។ល។ បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងពេលជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។
យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាកយីហោចិនដ៏មានតម្លៃបំផុតទាំង 100 របស់ម៉ាក Kantar Millward Brown របស់ Kantar Millward Brown 80% នៃម៉ាកយីហោដូចជា Alibaba, Tencent, JD ជាដើមប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងតាមជណ្តើរយន្តឌីជីថលជាមធ្យោបាយផ្សព្វផ្សាយ។
ចែករំលែកនៅក្នុងវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឌីជីថល Elevator Media ដែលប្រារព្ធឡើងនាពេលថ្មីៗនេះនៅ ទីក្រុងហាណូយ លោក Guo Zhi Feng ប្រធាន និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Chicilon Media បាននិយាយថា ប្រេកង់ និងទម្លាប់នៃការមើលទូរទស្សន៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកជំនាញ Guo Zhi Feng បាននិយាយថា " យោងទៅតាមការស្ទង់មតិនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2022 អត្រានៃគ្រួសារដែលបើកទូរទស្សន៍នឹងនៅតែមានប្រហែល 30% ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម អត្រានៃការបើកទូរទស្សន៍សម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃប្រហែលជាទាបជាង " ។
អ្នកប្រើសព្វថ្ងៃមានទម្លាប់ប្រើទូរសព្ទរបស់ខ្លួនជាញឹកញាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់តិចតួចណាស់មើល ឬធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើទូរសព្ទរបស់ពួកគេ។
យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ Kantar Media ភាគរយនៃមនុស្សដែលមើលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងមួយវិនាទីនៅលើអ៊ីនធឺណិតមានត្រឹមតែប្រហែល 4% ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេមានទំនោរមិនអើពើ ឬប្រើកម្មវិធីទប់ស្កាត់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេ។
ជាមួយនឹងផ្ទាំងប៉ាណូខាងក្រៅ នៅពេលដែលផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវ ប្រសិនបើចម្ងាយឆ្ងាយពេក អ្នកប្រើប្រាស់នឹងពិបាកមើលខ្លឹមសារ។ ប្រសិនបើផ្លាស់ទីទៅជិត ពួកគេក៏មិនអាចរកមើលដើម្បីមើលខ្លឹមសារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែរ។
នៅក្នុងបរិបទនោះ និន្នាការនៃការទំនាក់ទំនងតាមជណ្តើរយន្តឌីជីថលកំពុងលេចចេញជារូបរាងឡើង ដោយសារគុណសម្បត្តិជាច្រើនរបស់វា។ ជាមួយនឹងជីវិតនៅទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជណ្តើរយន្តបានក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃជីវិត។
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រេកង់ខ្ពស់នៃការប្រើប្រាស់ជណ្តើរយន្តដើម្បីកំណត់គោលដៅទំនាក់ទំនងទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់។
បណ្តាញផ្សព្វផ្សាយតាមជណ្តើរយន្តជារឿយៗ "គ្របដណ្តប់" អគារការិយាល័យ តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប។ ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលក្រុមចំណូលមធ្យម និងខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ខ្លាំងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។
ការកំណត់គោលដៅការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ទស្សនិកជនទាំងនេះក៏ជួយបង្កើនអត្រាបំប្លែងអ្នកមើលទៅជាអ្នកទិញ ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។
អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជណ្តើរយន្តគឺថាព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងបរិយាកាសបិទជិត ងាយស្រួលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ និងការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នកមើល។
ការបង្ហាញខ្លួនទៅនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងចន្លោះតូចចង្អៀតនៅក្នុងរង្វង់ជិតធ្វើឱ្យអ្នកប្រើងាយស្រួលក្នុងការអានព័ត៌មាន ដោយហេតុនេះរក្សាវានៅក្នុងគំនិតរបស់ពួកគេ។
អ្នកជំនាញ Guo Zhi Feng ជឿជាក់ថា ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមជណ្តើរយន្តមិនត្រឹមតែបង្កើនភាពមើលឃើញម៉ាកយីហោប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនការរំលឹកដល់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពចំណាយរបស់ពួកគេ។
យោងតាមលោក Rohit Dadwal នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមពាណិជ្ជកម្មទីផ្សារសកល (MMA Global) APAC បណ្តាញទំនាក់ទំនងតាមជណ្តើរយន្តឌីជីថលនៅអាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការរួមបញ្ចូលជាមួយបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ការវិភាគទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមកម្មវិធីធ្វើឱ្យបណ្តាញផ្សព្វផ្សាយឌីជីថលជណ្តើរយន្តកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ និងមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន។
“ នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម នគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងវណ្ណៈកណ្តាលដែលកំពុងកើនឡើងបានបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជណ្តើរយន្តឌីជីថល។ នៅពេលអនាគត ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជណ្តើរយន្តឌីជីថលនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីផ្សារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅវៀតណាម ” ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជកម្មទីផ្សារសកលប្រចាំតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/libaba-tencent-su-dung-truyen-thong-thang-may-ky-thuat-so-de-quang-cao-2326268.html
Kommentar (0)