បន្តកសាងវប្បធម៌នៃការអនុលោមតាមច្បាប់ និងអាកប្បកិរិយាស៊ីវិល័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ គោលបំណងនៃកម្មវិធីគឺដើម្បីយល់ និងអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវគោលដៅ តម្រូវការ និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗនៃសេចក្តីបង្គាប់លេខ 23-CT/TW ចុះថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 នៃលេខាធិការដ្ឋានមជ្ឈឹមបក្ស ស្តីពីការពង្រឹងការដឹកនាំរបស់បក្សក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពថ្មី (សេចក្តីបង្គាប់លេខ 23-CT/TW)។
ទន្ទឹមនឹងនេះ បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំ និងជាវិជ្ជមានក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បន្តកសាងវប្បធម៌នៃការអនុលោមតាមច្បាប់ និងអាកប្បកិរិយាស៊ីវិល័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងកំណត់ជាមូលដ្ឋាននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ងាយស្រួល និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ កម្មវិធីនេះបានស្នើរនូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន 5 ។
ទី១ ពង្រឹងការដឹកនាំ ទិសដៅ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំ និងវិជ្ជមានក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បន្តកសាងវប្បធម៌នៃការអនុលោមតាមច្បាប់ និងអាកប្បកិរិយាស៊ីវិល័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ បន្តកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាមូលដ្ឋានកំណត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកម្មវិធីការងារប្រចាំឆ្នាំ និងរយៈពេលវែងរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។
ពង្រឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យតឹងរ៉ឹងដោះស្រាយរាល់ការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍របស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងអ្នកទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍រដ្ឋ។
កាត់ទោសគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់ដោយសញ្ញានៃបទល្មើស ស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយបង្ការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
រាល់សកម្មភាពជ្រៀតជ្រែក ឬឥទ្ធិពលក្នុងការដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយអាជ្ញាធរត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ផ្លាស់ប្តូរការគិត ការយល់ដឹង វិធីសាស្រ្ត របៀបធ្វើថ្មី កាន់តែខ្លាំងក្លា ក្នុងការដឹកនាំ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការរៀបចំ និងការអនុវត្តគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...
ទីពីរ ធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធច្បាប់ល្អឥតខ្ចោះ លើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ ការធ្វើប្រតិភូកម្មសិទ្ធិអំណាច និងកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍របស់រដ្ឋ។ ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ឱ្យបានល្អឥតខ្ចោះ ក្នុងទិសដៅកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពសង្គម ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ រៀបចំដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ជំរុញវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវវិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋរវាងក្រសួង សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រវាងការទទួលខុសត្រូវរួម និងការទទួលខុសត្រូវបុគ្គល។ អនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋយ៉ាងតឹងរ៉ឹង យកឈ្នះលើការត្រួតស៊ីគ្នា និងការគ្រប់គ្រងភាពធូររលុង។
បង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីកៀងគរ និងប្រើប្រាស់ធនធាន ដើម្បីកសាង និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ទី៣ ពង្រឹងការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និង អប់រំ ច្បាប់ ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹង និងការទទួលខុសត្រូវរបស់កម្មាភិបាល សមាជិកបក្ស និងប្រជាពលរដ្ឋ ក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ធ្វើពិពិធកម្មខ្លឹមសារ និងទម្រង់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការងារឃោសនា សមរម្យសម្រាប់ក្រុមគោលដៅនីមួយៗ។
បង្កើតខ្លឹមសារ និងកម្មវិធីសិក្សាច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលបង្រៀននៅតាមសាលារៀន។ ខ្លឹមសារនៃការឃោសនាត្រូវតែស៊ីជម្រៅ និងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើចិត្តសាស្ត្រ និងការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ កំណត់ដើម្បីបង្កើតទម្លាប់ និងវប្បធម៌នៃការអនុលោមតាមច្បាប់ក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ពង្រឹងការសម្របសម្រួលរវាងគ្រួសារ សាលារៀន និងទីភ្នាក់ងារ និងអង្គការនានា ដើម្បីអប់រំយុវជនអំពីការគោរពច្បាប់ និងអាកប្បកិរិយាវប្បធម៌ក្នុងការចូលរួមចរាចរណ៍។
ជំរុញចលនាប្រជាជនទាំងអស់ដើម្បីការពារសន្តិសុខជាតិ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការចូលរួមក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រិះគន់យ៉ាងសកម្ម និងសកម្ម និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ បង្កើត និងចម្លងគំរូ និងគំរូកម្រិតខ្ពស់ ព្រមទាំងផ្តល់រង្វាន់ដល់សមូហភាព និងបុគ្គលដែលមានស្នាដៃឆ្នើម។
ទី៤ ផ្តោតលើធនធានលើការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន; ពង្រឹងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ បន្តបញ្ចប់ការធ្វើផែនការនៃការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នាក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមទាំងមូល; រួមបញ្ចូលខ្លឹមសារនៃការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងផែនការជាតិ ផែនការថ្នាក់តំបន់ ផែនការខេត្ត ផែនការទីក្រុង ផែនការជនបទ និងផែនការឯកទេសទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាព សុវត្ថិភាព ភាពសមស្របជាមួយការពិត និងការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនៃផែនការដែលបានអនុម័ត។
ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ អ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់ ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងរថភ្លើងល្បឿនលឿន។
ទី៥ ពង្រឹងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការសម្របសម្រួលកងកម្លាំងក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។ ច្នៃប្រឌិត និងកែលម្អគុណភាពនៃការចុះបញ្ជីយានយន្ត ការត្រួតពិនិត្យ ការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់អ្នកបើកបរយានយន្ត ធានាថាយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស ហើយអ្នកបើកបរត្រូវយល់ច្បាស់ពីច្បាប់ និងមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
គ្រប់គ្រងការចេញស្លាកលេខយានយន្តឱ្យបានតឹងរ៉ឹង។ ស្រាវជ្រាវ និងបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងរដ្ឋដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើស្លាកលេខយានយន្ត។
ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ប្តូរទៅជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងដែលភ្ជាប់ជាមួយផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកំណត់ជាបណ្តើរៗនូវយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងធំៗ។
រៀបចំចរាចរណ៍ដោយសមហេតុផល និងវិទ្យាសាស្រ្ត ស្របតាមលក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ រកឃើញ និងជំនះការកំហិត និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ និង "ចំណុចខ្មៅ" នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍...
ប្រភពតំណ
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទទួលថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មស៊ុយអែតមួយចំនួន](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/14/4437981cf1264434a949b4772f9432b6)
Kommentar (0)