ニンビン省人民委員会は、建設局に対し、関係部署、支部、省レベルプロジェクト管理委員会、区市人民委員会を統括し調整し、建設物価指数、建設資材価格（四半期ごと、必要に応じてそれ以前）、建設労務単価（年ごと、必要に応じてそれ以前）を速やかに発表し、その完全性、市場価格との整合性、法規制の遵守を確保するよう指示した。また、省人民委員会に対し、 建設省と調整し、新しい建設技術、建設条件、建設資材、または現行基準にまだ含まれていないものを使用する地域の具体的な基準を発行するよう積極的に助言するよう指示した。
同時に、天然資源環境部、交通運輸部、各区・市人民委員会、関係部署を主導・調整し、省内の充填材用鉱物鉱山の審査を継続するとともに、近隣地方と積極的に調整し、充填材用鉱物鉱山の計画・許可を行い、省内の重点・中核交通プロジェクトの建設需要に合わせて十分な資材を確保する。
さらに、省レベルのプロジェクト管理委員会、プロジェクト投資家、関連部門は、建設資材の調査記録を慎重に検討および評価し、プロジェクトに規定された規制に従って、十分な資材の供給源、採掘能力、および品質を確保する必要があります。
天然資源環境局、建設局、および各区市人民委員会は、投資家および請負業者と緊密に連携し、土地の譲渡価格および賃貸価格について所有者と交渉し、それらが国家が定める補償価格水準と一致するように努めるとともに、投機、価格高騰、価格圧力を防止しなければならない。鉱山地域における意図的な価格高騰、価格圧力、土地投機行為については、処罰を科す。また、植林、森林用途の転換、森林および水田の土地用途の転換に関する障害を取り除くためにも、処罰を科す。
現在、ニンビン省には、盛土材用の土石採取の認可を受けた採石場が14カ所あり、その残存採掘可能埋蔵量は約3,910万立方メートルです。これらの採石場の総採掘能力は年間約339万立方メートルです。これらの採石場は、ニョークアン郡、イエンモー郡、タムディエップ市に散在しています。
一方、ニンビン省の2つの高速道路プロジェクト、すなわちニンビン- ハイフォン高速道路投資プロジェクト（ニンビン省を通過する区間）と東部のカオボ-マイソン区間の南北高速道路拡張プロジェクトは、2022年に増加した中央予算収入から資本を配分することが提案されており、2025年末（約2年間）までの支出が認められています。
現在稼働中の鉱山の採掘能力は、上記の高速道路プロジェクトに必要な資材供給の量と進捗を満たすのに十分ではありません。
そのため、ニンビン省人民委員会は、一般建設資材用の鉱物資源の開発に特別なメカニズムを適用するため、首相が検討し国会に提出するための報告書をまとめるよう計画投資省に文書を送付した。
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