運輸省（MOT）は、道路車両の技術的安全性および環境保護（ATKTおよびBVMT）検査を規制するCircular 16のいくつかの条項を修正および補足するCircular 08を発行しました。
通達08の最も注目すべき新しい点は、車両の所有者が再検査のために車両を検査センターに持ち込まなくても、検査機関が交通に参加する車両に対して証明書の有効性証明書と検査印を自動的に発行することを規定している点です。
これは自動車所有者が何ヶ月も待ち望んでいた規制であり、自動車検査の現在の混雑を根本的に解決すると期待されています。
しかし、ディン・ヴァン・チュオン氏（バク・トゥー・リエム）は、新しい回状では道路維持費の支払いについて言及されていないことを懸念している。
「これまで車の所有者は車検のたびに道路使用料を支払ってきました。車検期間の自動延長により、所有者は車を車検場に持ち込む必要がなくなりましたが、その間の道路維持費はどのように支払えばよいのでしょうか？すぐに支払わなかった場合、罰金は科せられるのでしょうか？」とチュオン氏は問題提起しました。
この質問に対し、ベトナム登録局の責任者は、道路維持費は登録期限までに支払えば罰金は科されないと回答した。また、必要に応じて車両所有者が登録課へ直接支払いに行くことも可能だ。
また、別の読者からは、回覧時に証明書の有効性証明書と検査印を携帯することが必須条件となっているが、紛失した場合はどうすればいいのかという質問もありました。
登録局によると、車両所有者がこの証明書を紛失または置き忘れた場合、再発行が可能です。車両所有者によるこの証明書の発行枚数に制限はありません。
車両の所有者は、証明書の有効性証明書と検査スタンプのファイルをコンピューターにダウンロードして、簡単に印刷することができます。
車の所有者は落ち着いてください
6月3日から、運送事業に使用されていない9人乗り以下の乗用車は、情報の検索や証明書の有効期間証明書および検査印の印刷が可能になります。
適用対象となるのは、運送事業に使用されていない座席数9席以下の乗用車（製造年月日が7年以内のもの及び13～20年のもの）です。これらの車両は、2023年3月22日以前に証明書及び検査印が交付されており、通達08号の発効日（2023年6月3日）時点で検査有効期間が満了している車両です。
国家交通安全委員会元副事務局長のクオン・キム・タオ博士も、これが現在の車両検査の過負荷を解決するための最も重要な解決策であると述べた。
約140万台の自家用車の検査が不要になることで、検査センターは期限切れ車両や商用輸送車両の検査に人的資源と物的資源を集中させることができ、経済的損失と社会的損失を大幅に削減することができます。
1日余りを経て、自家用車の検査周期を自動的に延長することを許可する通達08号が発効し、多くの人々や自動車所有者の注目を集めました。
6月3日から4日午後3時までの統計によると、非商用車（自家用車）の車検更新を調べるアクセスが約500万件あった。
この数字は、検査周期の自動延長対象となる車両140万台の約3.6倍に相当します。この状況により、ベトナム登録局のウェブサイトは常に混雑し、アクセスできない状態になっています。
このような状況に直面して、システムの過負荷と混雑を避けるため、ベトナム登録局は、車両所有者に対し、https://giahanxcg.vr.org.vn のアドレスで確認証明書を検索して印刷することを推奨しています。
一方、管理ソフトウェアシステムは、検査期限（10日以内）が迫っている車両から順に更新されます。そのため、登録局は、車両所有者の皆様には落ち着いて、車両の検査期限が迫っている場合にのみ確認することを推奨しています。
車検更新の検索が過負荷になっています。車の所有者はどうすればよいですか?
ベトナム登録局によると、管理ソフトウェアシステムは検査期限（10日以内）の車両から優先順位に従って段階的に更新されるため、車両所有者は落ち着いて車両の有効期限が近づいたときにのみ確認する必要がある。
なぜ道路検査周期自動延長証明書を携帯しなければならないのですか？
自家用車の所有者は、有効期間証明書と検査印を自分で印刷できますが、運転中はそれを携帯する必要があります。
自動車所有者が検査更新にアクセスするのが困難であるため、登録局は別のドメイン名を作成します
通達08号が発効した6月3日朝、多くの自動車所有者が検査情報確認書を確認・ダウンロードするため、自動車登録局のホームページ（www.vr.org.vn）にアクセスしたが、失敗した。
[広告2]
ソース
コメント (0)