ヴィンロン省は、カントー高速道路への供給が見込まれる9つの砂鉱山を特定した。

7月18日、ヴィンロン省天然資源環境局長ダオ・アン・スアン・ニャット氏は、同省がさらに9つの砂鉱山を特定したと発表した。これらは、2021～2025年フェーズのホーチミン市環状3号線プロジェクトと南北東高速道路のカントー・カマウ区間（カントー・カマウ高速道路）への供給のために採掘される予定だ。

カントー・カマウ高速道路の建設工事。写真：Le An。

調査の結果、9つの砂鉱山の総埋蔵量は約450万立方メートルであることが確認されました。これには、クォイアン-クォイティエン2鉱山（約82,725立方メートル）、タンビン2鉱山（約110万立方メートル）、フータン-ンガイトゥ鉱山（203,237立方メートル）が含まれます。

Binh Hoa Phuoc 2 (約596,778m3); Thanh Duc 2 (約168,125m3);チャンアン（約924,140m3）。フータイン1 - ドンフー (約603,375m3);フータイン2（約434,720㎥）とリュックシータイン（約441,750㎥）。

これら 9 つの鉱山のうち 2 つは、カントー - カマウ高速道路を支えるものと予想されています。

「ミートゥアンプロジェクト管理委員会の提案、および関係当局による埋蔵量の調査と再評価に基づき、 ヴィンロン省はカントー・カマウ高速道路プロジェクトと環状道路3号線に供給するために、これら9つの鉱山の開発を拡大する計画だ」とヴィンロン省天然資源環境局長は語った。

2021年から2025年にかけて、メコンデルタ地域および南東部地域では、東部の南北高速道路プロジェクト、カントー・カマウ区間、ホーチミン市環状3号線プロジェクトなど、16のプロジェクトが実施される予定です。これらのプロジェクトはすべて、共通建設資材鉱山の付与に関する特別なメカニズムの対象となります。

報告書によると、これら16のプロジェクトに必要な砂の総量は約6,300万立方メートルである。運輸省、天然資源環境省、投資家、地方自治体の努力により、これまでに約3,730万立方メートルの供給源が特定されている。

そのうち、カントー・カマウ高速道路は1,600万立方メートルの水源を特定しており、1,300万立方メートルを開発する条件が整っている。

ホーチミン市環状3号線プロジェクトでは現在、主に市販の砂を使用しており、その供給量は67万5千立方メートルだが、残りの860万立方メートルの供給源は不明だ。

カントー・カマウ高速道路プロジェクトは、総延長110キロメートル以上、総投資額27兆5000億ドン以上で、2023年1月1日に着工した。
このプロジェクトは2つの部分プロジェクトに分かれており、カントー-ハウザン部分プロジェクトは総延長37km以上、総投資額は10兆3,700億ドン以上です。ハウザン-カマウ部分プロジェクトは総延長73km以上、総投資額は17兆1,520億ドン以上です。建設は2023年1月に着工し、2025年の完成が予定されています。
ホーチミン市を貫く環状3号線建設プロジェクトは、第1区間の全長が47kmを超え、総投資額は22兆4,110億ドンを超えます。このプロジェクトは2023年7月から正式に入札パッケージが開始され、高速道路区間は2025年に概ね完成し、プロジェクト全体は2026年に完成する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm