ホーチミン市は、地下鉄と環状3号線沿いの11か所をTODの場所として選定した。

これら 11 か所の TOD 拠点は、地下鉄 1 号線、地下鉄 2 号線、環状道路 3 号線沿いにあります。

ホーチミン市人民委員会は、決議98/2023に従い、地下鉄1号線、地下鉄2号線、環状3号線沿いにTODエリアを実施する計画を発表しました。

これは、決議98/2023に基づく公共交通開発（TOD）の方向性に沿って、地下鉄1号線と2号線の駅周辺、環状3号線沿いの交通交差点の改修と開発の条件を備えた土地基金を組織し、活用し、都市開発モデルの試験運用の基礎とするためです。

ホーチミン市は地下鉄3号線と環状道路沿いの11か所をTODの対象に選定した（写真1）

地下鉄1号線;写真：ホアン・トリウ。

したがって、現在の土地利用状況、土地の法的起源、開発条件および動機の評価に基づいて、地域は 2 つのグループに分けられます...

新規投資グループ：当該地域の現状は空き地、または人口密度が低い、もしくは工場/企業の移転予定地であり、土地回収、用地整地、新規建設投資に便利であり、国が直接管理する広大な土地を有している（機関、組織、企業の本部を期間限定で賃借し、移転可能など）。

既存エリアの改修・美化のグループ：既存の住宅エリアがあり、都市状況が悪化している/都市開発のために改修・美化が必要なエリア、国が直接管理する土地の一部があるエリア（期間限定でリースされている機関、組織、企業の本部は移転可能など）。

TOD に選定されるエリアは、実施が容易 (土地の取得と整地において多くの利点がある)、早期に実施可能、効率が高い (土地を競売にかける際の価値、プロジェクトへの入札により予算に大きな収入がもたらされる) ものでなければなりません。

ホーチミン市は、2024年から2025年にかけて、TODエリアの実施場所を9か所選定しました。

具体的には：

ホーチミン市は、地下鉄と環状3号線沿いの11か所をTODの対象地域に選定した（写真2）。

ホーチミン市はTODの場所として9か所を選定した。

計画によれば、2024～2025年を基準として、各区人民委員会は引き続き報告し、2026～2028年に実施される予定のTODエリアの場所のリストを完成させるよう提案する。

ホーチミン市は、近い将来、2026年から2028年にかけて、2つの地域でプロジェクトを実施する予定です。ホーチミン市は、環状3号線プロジェクトに接続するホックモン区タンヒエップコミューン第1地区（290ヘクタール以上）と、ホーチミン市- カントー鉄道を結ぶ地下鉄3号線延伸プロジェクトに接続するビンチャン区タンキエン駅周辺（314ヘクタール）です。

TOD（公共交通指向型開発）とは、交通開発の方向性を都市開発と計画の基礎とし、交通ハブを人口集中地点として、分散型交通システムをさらに形成することです。