ヴィン市、ハイトゥオンランオン通りとトゥーティン通りの間の「ボトルネック」を解消

近年、ハイトゥオンランオン通りの道路状況が著しく悪化し、毎日の交通量が多いにもかかわらず、交通安全と都市の美観が損なわれていることに、ヴィン市の一般住民やハフイタップ、フンロック、ギーフーなどの地域の住民は大変憤慨している。

ハイ・トゥオン・ラン・オンとトゥエ・ティン間の渋滞は長年にわたり人々の不満を引き起こしてきた。写真：QA

中でも、ハフイタップ区のハイトゥオンランオン通りとトゥエティン通りの交差点のボトルネックは、最も交通渋滞がひどい場所とされています。この交差点は車道が狭く、ラッシュアワー時には渋滞が発生し、車両衝突が頻発しています。人々はこれを「竹藪」ボトルネックと呼び、住民に大きなストレスを与えています。

地元住民が補償計画に同意した後、機械がボトルネックを平らにならし、解消している。写真：QA

ヴィン市はハイトゥオンランオン通りの改良・拡張計画を掲げていますが、用地取得の問題により、道路建設は長年にわたり停滞しています。しかし、2024年までに、住民は政府の補償計画に基本的に同意しました。

ハフイタップ区人民委員会副委員長のゴ・スアン・ナム氏は次のように述べた。「区内を通るハイ・トゥオン・ラン・オン道路には、道路拡幅のため、15世帯の住宅を整地・明け渡しする必要がある。その中には、ハイ・トゥオン・ラン・オンとトゥ・ティンの交差点のボトルネックにある世帯も含まれる。現在までに、これらの世帯は補償計画に基本的に同意しており、当局はボトルネックの整地と明け渡しのために機械を動員し、道路建設のために市に敷地を引き渡す準備を進めている。」

ハイ・トゥオン・ラン・オン通り拡張地区の住民は、補償計画と土地の引き渡しに基本的に同意した。写真：QA

計画によれば、ハイ・トゥオン・ラン・オン通りはチュオン・ヴァン・リン通りとの交差点から計画されている24メートル道路まで24メートルに拡張され、2つのセクションに分けて実施される。

セクション1（ブイフイビック通りから24mの計画道路まで）は、ヴィン市人民委員会の決定第911/2023号、ギフーコミューンとフンロックコミューンの1/2000スケールのゾーニング計画に準拠しており、路線延長は879.41m、総投資額は2173億ドン。

区間2（起点：チュオン・ヴァン・リン通り、終点：ブイ・フイ・ビック通り）については、ビン市人民委員会の決定第2692号に基づき、総投資額933億ドン超、延長約200mの区間となります。道路全体は幅24mで建設され、そのうち路面幅は12m、歩道幅は2m×6m、路面はアスファルト舗装となります。

ヴィン市都市管理局長のグエン・ヴィエット・ドゥック氏は、「ヴィン市はハイ・トゥオン・ラン・オン通りの改良・拡張計画を策定し、同通りとトゥ・ティン通りの交差点における渋滞を緩和する計画を立てています。しかし、土地問題のため、近年は実現できていません」と述べた。

しかし、2024年には用地造成工事が順調に進み、住民は補償計画に基本的に同意しました。そのため、市は今後、残りの住民にも土地の引き渡しを働きかけ、建設機械を投入してハイ・トゥオン・ラン・オン通りの拡張工事を進め、住民の交通安全と道路の景観美観の確保に努めていきます。

ハイ・トゥオン・ラン・オン通りは老朽化が進み、潜在的に危険なため、改修が必要です。写真：QA

現在のハイトゥオンランオン通りは、全長2.7km、幅10.5～13.5mで、ハーフイタップ通りとの交差点（ケンバック橋のすぐそば）からハーフイタップ区の行政区域を通り、レニン通り、チュオンヴァンリン通り、チュートラック通りとの交差点まで続いています。この通りは、中央耳鼻咽喉科病院、ロッテマートヴィンスーパーマーケット、ハーフイタップ2小学校、市立医療センターに隣接しています。多くの団体、企業、学校があるため、この道路は非常に交通量が多く、狭く劣化した路面のため通行が困難です。

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