ベトナム海事局によると、年末の雨期と嵐が建設工事に直接影響を与える状況下で、多くの北部航路では現在、進捗状況に対応するために積極的に浚渫と整備が行われている。
北部地域の航路浚渫・整備事業は概ね予定通り進んでいる（イメージ写真）。
現在、北部地域では、ディエムディエン航路（タイビン省）、ホンラ航路（ クアンビン省）、トゥアンアン航路（トゥアティエン・フエ省）の3つの航路が今年計画通り浚渫されています。ハイティン航路のみ浚渫が完了しています。
このうち、ディエムディエン水路は7月に着工し、10月に完成予定です。このプロジェクトの浚渫量は推定295,000立方メートルで、総費用は約459億ドンです。
ホンラ航路浚渫プロジェクトは、航路を水深-8.2mまで浚渫することを目的としており、総費用は約175億ベトナムドンです。ベトナム海事局によると、プロジェクトは予定通りに進んでおり、最近の洪水による影響は大きくないとのことです。
今年の浚渫整備計画の一環として、 ハイフォン（ラックフェン区間）とクアロー（ゲアン省）の2つの航路の工事請負業者を募集しています。クアロー浚渫プロジェクトの総費用は約482億ドンで、基準水深-7.2mまでの浚渫を目指しており、10月に着工予定です。
ベトナム海事局の代表者は、ここ数日、荒天状況が複雑化しており、堆積物の影響でハイフォン水路の浚渫量が実際よりも増加すると予想されると語った。
したがって、請負業者を選択した後、投資家は水路を再測定し、実際の浚渫量を決定します。
ハイフォン航路浚渫プロジェクト（ラックフェン区間）は、推定総浚渫量約180万立方メートル、総費用3,420億ドン超を予定しています。本プロジェクトは、ハイフォン市人民委員会の承認を受け、スアンカウ・ラックフェン投資株式会社のハイフォン国際ゲートウェイ港の敷地内に浚渫土砂を投棄する場所として承認されました。
「ハイフォン海路プロジェクトは遅くとも10月には着工し、2024年末までに完成する予定だ」とベトナム海事局の代表者は語り、年末の気象状況が複雑で荒天となり、工事の進捗に悪影響が出る場合、投資家は請負業者に対し、建設の生産性を高め、定められたスケジュールを確実に守れるよう、手段や設備の補充と強化を求めるだろうと付け加えた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm
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