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5月28日午後、 ハザン省バクアン郡で、ファム・ミン・チン首相が、トゥエンクアン省とハザン省の2つの省で過去最大規模の交通インフラ投資事業であるトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）の起工式に出席した。
トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、全長105km、総投資額10兆VNDで、そのうちハザン省を通過する区間は約27kmであり、同省初の高速道路プロジェクトでもある。
このプロジェクトは、政府によりハザン省とトゥエンクアン省が管理機関として任命され、社会経済復興開発プログラムへの公共投資の形で実施され、規模は2車線だが、土地の整地範囲は4車線で、2025年に完了する予定である。
プロジェクト第1期の完成により、ハノイ中心部からノイバイ・ラオカイ高速道路、トゥエンクアン・フートー高速道路、そしてハザン省に至る経済開発回廊が整備され、増加する旅行・貨物輸送需要に対応できるようになります。同時に、地域の交通渋滞の解消や、トゥエンクアン省とハザン省間の地域内交通の活性化も期待されます。
今後数年間、トゥエンクアン-ハザン高速道路は引き続き調査され、第2フェーズ（4車線へのアップグレード）に投資され、タントゥイ国際国境ゲート（ハザン）への接続セクションの建設に投資される予定です。
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| ファム・ミン・チン首相と代表団がトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト第1期の起工式を執り行う。写真：VIET CHUNG |
起工式で演説したファム・ミン・チン首相は、第13回党大会において、同期型インフラシステムの構築を、我が国の急速かつ持続的な発展に向けた3つの戦略的突破口の一つとして引き続き位置付けていることを強調しました。同時に、2030年までに全国の高速道路総距離を5,000キロメートルにするという目標も設定しています。つまり、2021年から2030年にかけて、2000年から2020年にかけて建設された高速道路の総距離の約4倍に相当する投資を行い、建設する必要があるということです。
高速道路は、国防と安全保障の確保、地域の連結性の促進、地域や地方の新たな開発空間と開発の勢いの創出、工業団地や新都市の開発の促進、特に観光を中心としたサービスの発展に貢献します。特に、輸送インフラの開発は物流コストの削減にも役立ちます（ベトナムの物流コストは現在約17％ですが、この地域の他の国では12〜13％に過ぎず、輸出入品の競争力を低下させています）。
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ファム・ミン・チン首相は、ハザン省博物館の改修・改修プロジェクトの開館式に出席した。写真：VIET CHUNG |
設定された目標を達成するには、あらゆるレベル、省庁、部門、地方自治体が強い決意、多大な努力、抜本的、集中的、合理的、効果的な行動をもって参加すること、そして人々、企業、特に交通インフラプロジェクトに参加する投資家や請負業者、そしてプロジェクトが通過する地域で生活し、ビジネスを行う人々の合意と積極的な参加が必要です。
これに先立ち、同じく5月28日、ハザン省党委員会常務委員会との会合で、ファム・ミン・チン首相は、インフラ、特に交通インフラが依然としてハザン省のボトルネックとなっており、貧困率は依然として高く（2022年には37.08％となり、国内最高となる見込み）、10地区のうち7地区が貧困地区であると指摘した。
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ファム・ミン・チン首相がハザン省党委員会常任委員会との作業会議で演説する。写真：VIET CHUNG |
首相は、ハザン省がイノベーションの精神を育み、思い切って考え、実行し、突破口を開くことを奨励し、待つこと、他人に頼ること、現状に甘んじること、責任を恐れること、失敗を恐れることを避け、困難に直面しても自信を失わないよう提言した。中国との国境は277キロメートルに及び、ハザン省は国防と安全を維持し、平和で協力的かつ発展的な国境を築く必要がある。いかなる状況においても、常に積極的に行動し、受動的になったり、驚いたりしないようにしなければならない。
ハザン省は、インフラ、特に交通インフラの整備、省内・省間・地域間・国際間の連携の確保、そして観光をハザン省の主要経済産業として育成することに注力しています。首相はまた、未電化地域である200村落への電力供給問題の早期解決を要請しました。
同日、首相は、祖国の北の国境を守る戦いで命を捧げた1,800人以上の殉教者が眠る場所であり殉教者の集団墓地であるヴィスエン国立殉教者墓地で英雄と殉教者を追悼して線香をあげ、ハザン省博物館の改修とアップグレードの開館式に出席した。
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