首相、カンザー国際中継港プロジェクトへの投資方針を承認

規模で見ると、カンザー国際中継港プロジェクトは約571ヘクタールの土地利用面積を持っています。

カンザー・スーパー港が完成すると、6,000～8,000人の従業員、港湾労働者、そして物流サービス産業の何万人もの労働者の雇用が創出される - 写真：Porcoast

1月16日、首相はホーチミン市カンザー国際トランジット港プロジェクトへの投資方針を承認しました。このプロジェクトの目的は、コンテナ港、海港、その他のサービスの利用を含む、カンザー国際トランジット港の建設と開発です。

プロジェクトの規模は、土地利用面積が約571ヘクタールです。投資資金は、プロジェクト実施計画書とカンザー国際中継港の調査計画に基づいて決定され、50兆VND以上となります。

首相はホーチミン市人民委員会に、投資家の提案に基づいてプロジェクトの総投資資本を具体的に決定し、規則に従って投資登録証明書の発行手続きを記録するよう専門機関を指導するよう指示した。

本プロジェクトの運営期間は、投資政策決定日から50年間です。投資資金の支出状況および投資家選定の形式については、決議98の規定に従うものとします。

プロジェクトとプロジェクトを実施する投資家に対する条件について、首相は、プロジェクトがあらゆるレベルの計画に準拠し、森林法、土地法、その他の関連規制の規定に従って所轄官庁が森林地の用途を他の用途に変更することを決定した後にのみ、プロジェクトを実施できると要求した。

同時に、法律の規定に従って環境保護手順を完了し、技術および技術移転に関する法律の規定に従ってプロジェクトで使用される技術に関する手順と条件を完了します。

投資家は、投資登録証明書の発行日から5年以内にプロジェクトを譲渡することはできません。この期間を過ぎた投資家の変更は、法律の規定に従い、市人民委員会の書面による承認を得る必要があります。

また、プロジェクト実施過程において、国防・安全保障に関わる問題が発生した場合、プロジェクト譲渡、出資・支配株の譲渡、外国投資家への出資・株の譲渡などを行う場合には、国防部、 公安部及び関係機関の承認が必要となる。

カンザー国際中継港プロジェクトの調査、建設、運営中に遺跡や古美術品が発見された場合は、文化部門と地方当局に直ちに通知し、規則に従って処理計画を策定する必要があります...

世界最大の海運会社がカンザー国際輸送港への投資を提案

カンザー国際トランジット港は、国に多大な利益をもたらす大規模プロジェクトとみなされています。カンザートランジット港の建設は、ベトナム共産党と国家が東南アジア地域とホーチミン市の発展に掲げた決意を実現するものです。

このプロジェクトは、サイゴン港株式会社とターミナル・インベストメント・リミテッド・ホールディングSA（MSCシッピングラインの会員企業）のコンソーシアムによる投資提案でした。

MSCは、スイスのジュネーブに本社を置く世界最大の海運会社です。年間2,300万TEUを超える船隊を保有し、世界の船隊総容量の18%を占めています。また、世界500以上の港湾と結ぶ航路を運航しています。

出典: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm