ホットスポットを作らない
会議で、ビンディン省タイソン郡人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、地方当局は補償と用地整地を行うために投資家から提供された853億ドンを支出しており、100%に達したと述べた。
現在、このルートではバウセン橋のアクセス道路（タイジャンコミューン）の電柱 3 本とアクセス道路の電柱 8 本を移動しています。
運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣はビンディン省および投資家らと協力し、中部高原の交通の接続性を高めるプロジェクトの既存の問題を解決した。
しかし、大きな問題として、現状では、ひび割れた家屋や建物に被害を受けた人々に対する評価、補償、支援の取り組みが依然として遅れていることが挙げられます。
具体的には、タイザン村とタイトゥアン村の1,156世帯が、プロジェクトの建設工事により家屋や建物に亀裂が生じていると苦情を申し立てました。投資家は1,055世帯の被害状況を調査済みですが、101世帯はまだ調査されていません。このうち、支援と補償を受けているのはわずか228世帯です。
上記の情報に対し、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、工事による影響を受ける場合は、保険会社と協力して住民に支払いをする必要があると示唆した。
苦情や訴訟が個人的な動機によるものであったり、個人的な利益に関わるものである場合は、これが紛争の火種となるのを避けるために、地区レベルおよびビンディン省の指導者に報告し、指示と対応を求める必要があります。
タイソン地区人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、地元はプロジェクトの敷地に関する障害を取り除く努力をしていると語った。
タイソン地区人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、1,100世帯以上から住宅や建物のひび割れに関する苦情が寄せられていることを受け、地区人民委員会はタイトゥアン村とタイザン村に、建設部門と保険部門と協力して問題に対処するための2つの作業部会を設置するよう指示したと付け加えた。しかし、保険部門の対応は非常に遅い。
トゥアン副大臣は、プロジェクト管理委員会2に対し、この問題に対する最も好ましい解決策を見つけるために2つのコミューンと調整するよう要請した。
材料と埋め立て問題の解決
会議で報告したプロジェクト管理委員会 2 の代表者は、プロジェクトの建設計画では、ルート上の建設中に岩石の体積を利用して、完成した岩石を粉砕すると述べました。
ビンディン省人民委員会はこの方針を承認したが、実際には、完成した氷の粉砕はビンディン省内で、この入札パッケージのみで実行されなければならない。
しかし、プロジェクトの石材破砕場は、アンケー峠から約10km離れたザライ省にあります。進捗のプレッシャーから、この部隊はビンディン省のプロジェクトからザライの破砕場まで石材を輸送し、完成した石材を建設用に輸送する許可を申請しました。
運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、プロジェクト管理委員会2に対し、この問題について検討と解決のためにビンディン省に報告するよう要請し、同時に、同省が投資家の要請に応じてプロジェクトの廃棄物処分場のライセンスを付与することを期待した。
中部高地交通連結性強化プロジェクトは、2024年に完了することを目指しています。
ビンディン省人民委員会のグエン・トゥ・コン・ホアン副委員長は、省の指導者たちがプロジェクト敷地に関連する問題の処理を常に綿密に監視し、指導していると述べた。これにより、補償と敷地の整地作業が重点的に行われている。
しかし、早急に解決すべき問題が依然として残っています。特に、9月15日までに、側道沿いに発生した6世帯への補償を承認し、すべての電柱を移設する必要があります。特に、ひび割れた家屋への補償については、速やかに解決できるよう調整が必要です。
「ここでは、人々が誤って補償を求めるケースもあるかもしれませんが、被害は実際に発生しています。人々の訴えが正しければ、解決されます。もし評価によって被害が不当であると判明した場合、それに対処するための意見が出されます」とホアン氏は述べた。
廃棄物投棄に関して、ホアン氏はプロジェクト管理委員会2に対し、省の指導者に対し、天然資源環境局に直ちに対処するよう指示する文書を発行するよう要請した。同時に、投資家に対し、天然資源環境局と協力して、プロジェクトからザライの粉砕場へ石材を輸送し、完成した石材を再び輸送するよう要請した。
ビンディン省人民委員会副委員長は、同省はプロジェクトの迅速な建設を支持するが、規制や手順を遵守しなければならないと断言した。
中部高原地域交通連結強化プロジェクトは、総延長143.6km（ビンディン省経由17km、ザライ省経由126km以上）で、総投資額は3兆6,544億ドン（1億5,580万米ドル相当）です。本プロジェクトは、運輸省第2プロジェクト管理委員会（Project Management Board 2）が投資しています。
そのうち、ビンディン省を通る17kmはXL01パッケージに属し、主にタイソン地区を通過します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm
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