ゲアンタンヴートンネルは全長1キロメートル以上、投資資本1兆3500億ベトナムドンで、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトの一部であり、10月14日午後に開通した。
フック・タン・フン投資株式会社によると、右トンネルの南北方向の掘削は、北と南の2箇所で行われ、正確な精度で合流した。このトンネル開通は極めて重要であり、これにより人員、車両、資材の調整が作業道路を通行することなくトンネル内を移動できるようになるため、タン・ヴートンネルのみならず高速道路プロジェクト全体の建設進捗の加速に貢献する。
タンヴートンネルは全長1.13kmで、タンヴー山を貫き、北側はディエンチャウ県ディエンフーコミューン、南側はギロク県ギドンコミューンに属しています。本トンネルは鉄筋コンクリート造の恒久トンネルとして設計されており、幅13.78mの2つの独立したトンネルから構成されています。2つのトンネルの中心間距離は45mです。右側のトンネルはプロジェクトの第1期工事に使用され、左側のトンネルは第2期の高速道路拡張工事に使用されます。
このトンネルは、地質が脆弱で、風化が激しく、岩石が砕け散っているため、南北高速道路のトンネルの中でも最も困難で複雑なプロジェクトの一つです。このプロジェクトはオーストリアの技術を用いて15ヶ月で建設されました。
ディエンチャウ～バイボット高速道路のルート。グラフィック:ファム・リン
ディエンチャウ・バイヴォット高速道路は、ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.9km）を通過する全長約50kmの高速道路です。2021年5月に着工し、2024年5月の完成が予定されています。交通需要に対応するため、プロジェクトの第1期は4車線、路盤幅17m、設計速度80km/hとなっています。
本プロジェクトの総投資額は11兆1,500億ドンを超え、そのうち投資家の動員資金は約5兆900億ドン、国資は6兆600億ドン以上を投入しました。BOT契約は、 運輸省と、ホア・ヒエップ社、CIENCO4社、ヌイ・ホン投資社、チュオン・ソン建設株式会社、VINA2建設投資会社、およびフック・タン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）からなる投資家コンソーシアムの間で締結されました。
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