ハドン（ ハノイ）のイエンギアある自動車販売店の販売員、フオン・タオさんは、購買力の低下により、最近は売上がかなり落ち込んでいると語った。これは1年前とは全く対照的だ。 2022年5月から6月にかけては、国産車・組立車の登録税が50%減税される最後の2ヶ月間だったが、タオさんは顧客の手続きを守るために残業を続けて、売上が急上昇した。
自動車会社は消費者のニーズを刺激するために、大規模な値引きやプロモーションを継続的に実施している。
自動車市場は厳しい状況にあり、販売が急落しています。ほとんどの自動車メーカーは、購入者の登録料を少なく50％補助するという共通の方に連絡追加の販促策を行っております。しかし、企業の経営状況は改善していません。
実際、ベトナム自動車工業会（VAMA）2022年は13,325台で前月比18%減、完全輸入車の販売台数は9,084台で前月比34%減となりました。国内生産を支援するために、政府による景気刺激策が一旦必要とされています。
一連の自動車販売店の「暗黒」業績予想
トヨタ、フォード、ホンダ、ヒュンダイ、三菱、スズキ、ボルボなど、多くの自動車ブランドの大手販売会社であるサビコも、短期決算を記録しました。
具体的には、今年最初の3ヶ月間で、ベトナム最大の自動車販売会社の税引後利益は147億ドンとなり、2022年の同時期と比較して85%近く減少し、前予想と比較して11倍以上減少しました。 特に、在庫量は2兆ドンを超えました。
同社経営陣の説明によると、今年の最初の3か月の間は自動車メーカーへの供給は豊富だったもの、市場全体の影響で購買力があり、在庫価値が急上昇した。
第1四半期には、多くの自動車流通業界において、業界全体で業績の悪化が見られました。
同様にメルセデス・ベンツの販売代理店ハクサコも、高思考と必要削減による自動車市場の影響で利益面で業績が悪化したばかりだ。
具体的には、第1四半期のハクサコ社の純売上高は約9,930億ドンに滞留し、任意同期比で40％以上減少しました。 ベトナムにおけるメルセデス・ベンツ販売で最大の市場シェアを持つ権利は、第1期定分の引前利益も56億ドンに滞留し、その間同期比で約92％減少しました。
ただでなく、フォード・ベトナムの正式認可社員であるシティ・オート株式会社も、連絡先
ヒュンダイは、4月の総販売台数が4,592台であったのに対し、2023年3月は5,773台でした。 2022年11月から現在までの当面の販売台数をみると、ヒュンダイの自動車販売台数は大幅に減少しています。
ヒュンダイは2月に5,467台の自動車を販売し、車内乗用車は4,753台でした。
国内自動車市場を「救う」ために税金と手数料を見直す
自動車販売の大幅な落ち込みと多くの市場の困難を背景に、多くの企業、協会、専門家、前向き、業界は、年末まで国産車の登録料を5 0％厳しくすることが必要だと考えています。
商工省は「国産車・組立車の登録料減額を支援する政策を適切な期間継続する適用することは必要であり、全体的な精神に合致致しております、消費者ニーズを刺激し、自動車製造・組立企業と販売業者が在庫自動車を販売することを支援することに貢献する」としております。
第1四半期の自動車販売は低調だった。（写真：Viet Linh）
お問い合わせの代表は、自動車とバイク産業の発展に向けた政策の発行を継続し、近い将来、Homeき下げを継続することを検討するよう、商工省に政府に賛成するよう要請しました。
4月に行われた政府の決定例会議において、慎重は、生産と事業の困難を取り除き、国民と企業にタイムリーかつ効果的な支援を提供し、需要と供給の両方を促進することに重点を置いてよう要請した。
具体的には、政府決議は議事省に対する、税金、手数料、料金の負担に関する追加支援政策の継続準備、自動車登録税の減額計画の調査・算出、問題に対処するための解決策の提案、社債市場と株式市場の発展などを要請した。
（出典：Zing News）
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